热点：为信仰窒息！阿尔法罗密欧提车一周就曝质量问题

中国汽车信息网以前猛烈引进中国的阿尔法罗密欧朱利亚，无数人一夜之间找到了信仰。

我一摇号码就买这辆车。 我从小就喜欢阿尔法罗密欧。

别跟你说别的，我觉得阿尔法罗密欧的车很完美。 简直是为我做的。

只有坐在朱莉娅中间我才以为是自己。

很多粉丝们不仅有技术上的感慨，还有阿尔法罗密欧朱莉娅是如何欺压对方的？ 更有趣的是，阿尔法罗密欧官方和朱莉娅这辆车都说，阿尔法罗密欧企业品牌工作糟糕的形象是扭曲的。

必须扭曲阿尔法罗密欧企业品牌工作不顺利的印象。 这句话令人兴奋，就像国足发誓要替换新领导人进入世界杯队一样。

陪在哥哥身边的一直是阿尔法罗密欧的老板5月初高兴地提议了第一辆朱莉娅车。 当时一共花了39.68万元。 车是高功率乞丐版还是经典的蓝色车？ 结果，到了6月，这辆练习车出现了很多质量问题。

他刚抬起车，发现了烟盒故障、手机无法充电、行李箱故障等很多问题。 阿尔法罗密欧好像在玛莎拉蒂的4s店出售，还是完美地继承了玛莎拉蒂工作不好的优势。

我记得以前在外媒体测试阿尔法罗密欧的时候，前《top gear》的主持人说朱莉娅的三叶草版关门时，引擎在一起颤抖，但结论是缺点是让这辆车更性感。 普通版本的朱莉娅车性感好像更差。

其实意大利车工作质量差的问题一直被客户吐槽，菲亚特企业品牌的车排在投诉排行榜的前列。 这就像国足换了主教练，也没指望达戈在世界杯上看到它一样。 所以，作为菲亚特的汽车企业品牌，阿尔法·罗密欧有这样的问题，达戈当然也不意外。

熟悉阿尔法罗密的人知道，自从宣布这个企业品牌在中国市场诞生以来，坏心事不断。 这不能直接关系到车的质量，但也足以满足制造商的坏心。

达戈认为玛莎拉蒂的质量问题也非常多，毕竟玛莎拉蒂的价格不是每个人都能接受的，销售100台就有30台的问题，一对一应对就可以了。 但是，阿尔法罗密欧在中国市场定位于以宝马这样的步行企业品牌为目标的同行竞争对手，所以今后必须考虑如何处理产品的售后服务问题。

最后达戈想劝哪个阿尔法罗密欧的死忠粉们:去玛莎拉蒂4s店买阿尔法罗密欧。 首先买了这辆车就不能修理了吧。