热点：设计师圆桌论坛：多元融合助力设计突破

中国汽车信息网从年6月7日至8日，以变革创新和变革升级为主题的第八届全球汽车论坛在重庆举行。 近年来，包括中国在内的世界主要市场的汽车诉求接近饱和，以前有报道称汽车产业正在走向电动化和智能化变革的道路。 这次论坛聚集了中外重量级嘉宾，深入探讨了汽车领域的当前机遇和未来快速发展战略。 作为世界汽车论坛的重要合作伙伴，中国汽车信息网位于重庆现场，第一时间给大家带来会议报道。

外部和内部设计，整车形状对汽车个性的塑造，企业品牌和定位起着重要的作用。 对于受到不断变化的社会经济、人口、环境、技术迅速发展影响的各种因素，设计师如何兼顾并做出最佳的设计？

汽车造型设计:在创新和灵感环节，长安汽车设计中心副主任李亚兰、native设计企业创始人兼CEO Morten Warren、东风小康汽车设计副社长兼首席创造官andreas deufel、Design Worke

设计显示了多样性的趋势

现在中国的汽车设计已经呈现多元化的趋势，李亚兰指出东西方设计哲学完全不同。 中国企业品牌长安车在工业设计方面有很多中西融合的理念。 东方的设计哲学重视万物有生命。 我们想继承东方哲学和艺术，重新表现汽车这个生命体。 生命的本质是不断发展成为完美的生命形态，不断传承、成长和突破。 长安车是这种不断突破的生命体。

长安汽车设计中心副主任李亚兰

morten warren指出，设计不再是静态的，而是服务、数字化和动态集成。 我们的设计以客户为中心，eop (公司协调平台)可以在技术、服务等多方面进行组合。

动力与顾客体验并存

无论汽车是什么形状，对设计本身来说寻找设计的动力和顾客体验都特别重要。

本机设计企业的创始人兼首席执行官morten warren

morten warren认为设计灵感和创新是相互关联的，设计和创新相结合对汽车和收益有促进作用。 一百多年来，汽车领域一直在努力构建包括外观和性能在内的更好的汽车。 我们与汽车领域密切合作，联合实体层面的问题，涵盖数字层面的数据服务，实现越来越多的客户想要的体验。 morten warren指出，将数字服务融入设计，将导致汽车企业的收益增加。

因此，morten warren认为将来汽车的设计将更以顾客为中心，设计理念也将基于更适合顾客的互动诉求。

东风小康汽车设计副总裁兼首席创意负责人andreas deufel

对此，李亚兰也表达了同样的看法，指出要在设计上取得突破，需要在设计前考虑顾客体验，寻找以此为中心创新设计的动力。

andreas deufel也说，如果第一次喜欢什么，或者把人的感觉融入设计中，就会有意想不到的效果。 另外，利用自然的灵感，根据客户的喜好，使最终设计的产品生动有趣。 薄而无聊的设计无法吸引顾客。 安卓杜菲尔说。

design works a宝马集团公司汽车设计创意总监施浩廉

施浩廉说，对设计师来说，应该去寻找有可能产生灵感的东西，只有巧妙地采用各种要素，与工程师合作，才能实现美好的设计梦想。