热点：新研发中心揭幕 中国成宝马第二大的研发基地

中国汽车信息网新闻年7月13日，华晨宝马汽车有限企业举行揭幕仪式，庆祝铁西工厂内的新研究开发中心全面建成。 随着华晨宝马一系列新的研发设施的不断建设，中国成为宝马集团德国以外最大的研发基地。

华晨宝马研究开发中心的一期工程于年开工，于年投入采用。 成立以来，华晨宝马的国内研发活动不断开展，研发能力不断提高，研发设施越来越完整。 新建成的工程制造现场和新的研究开发大楼于去年9月和今年初采用。 今天，随着原设施的升级改造陆续完成，第二个测试中心的开设，华晨宝马新研发中心全面竣工，整体规模比原设施增大了5倍，达到了4万多平方米，研发实力达到了新水平。

华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚山德博士说，创新是华晨宝马公司战术的重要基础，我们新研发中心的开业再次说明了这些。 这些新设施不仅加强沈阳研究开发中心的实力，而且成为连接创造和应用的中枢，是我们&lsquo； 再次印证了他。 在中国是为中国的承诺。

聚焦新能源汽车的开发，引领豪华电动移动

在汽车行业面临巨大领域变革、电动化、自动化、智能化、共享化的今天，华晨宝马开发的重点将聚焦新能源汽车，以新能源技术为突破口，在中国实施从设计概念到批量交付的全流程开发

很早以前，华晨宝马就已经开始开发新能源汽车，建立了高压动力电池实验室。 迄今为止，华晨宝马生产了四种新能源汽车。 包括no1e纯电动汽车、宝马530 le、销售中的no60h和宝马x1插电式混合动力汽车。 明年，新的宝马5系列也将引进插电式混合动力车。

华晨宝马致力于开发新能源汽车相关的核心技术。 例如，新开发中心建立了功率组件和电机试验台，在高压电池行业率先登场，是宝马集团世界领先的功率电池设计理念，带领中国当地合作伙伴，共同开发高水平的功率电池组，电池单元、电子电 为我们的高端新能源车建设高质量同时性能优良的动力总成系统，为中国新能源车动力电池产业建立新的基准，为中国当地供应商实现大规模工业生产提供技术支持，中

今年中，华晨宝马将建设中国豪华车企业的第一个高压动力电池中心，进一步扩大华晨宝马在新能源行业的竞争特征。 根据华晨宝马先进的数字生产技术，企业可以实现以前传来的能源汽车和新能源汽车的共线生产，获得更大的生产灵活性。

面对未来，华晨宝马致力于更深入地参与中国新能源汽车生态系统的建设，继续保持电动移动行业的领先地位。 研发中心将为华晨宝马将来越来越多的新能源车的生产开始提供充分的技术支持。

强大的国内研发团队和设施促进本地化的迅速发展和人才培养

华晨宝马研发中心拥有先进的研发设备，可以进行各种整车测试，并不限于多种测试现场、实验室及台架，如气候模拟、振动与噪声测试、排放枢纽实验等，在实际气候环境下进行路面测试

华晨宝马的当地研发团队负责中国特定车型的系统和零部件的开发、车辆的测试和认证等业务。 例如宝马3系、5系、x1长轴距离车型和新型宝马1系运动轿车等。 在这个过程中，研发中心大量参与了当地供应商相关技术的开发和质量标准的建立，促进了国际供应商本土的落地，有力支持华晨宝马的迅速发展，为沈阳市吸引越来越多的投资做出了贡献。

华晨宝马本土研发系统的完整性为引进越来越多的国际人才和培养越来越多的当地人才提供了更好的平台。 华晨宝马研发中心拥有众多一流的国际专家，同时定期派遣中国工程师到德国进行交流和学习，全力创造创造性思维和文化间交流的团队文化，成为培养当地优秀人才的摇篮。 现在中国工程师和技师的比例超过了75%。 新研发中心的成立和迅速发展吸引了沈阳和东北地区越来越多的高新技术人才(包括it工程师)。

今年5月，华晨宝马新大东工厂正式开业，积极应用工业4.0设计理念、先进的生产设备和高度数字化的生产方法，成为创新和可持续生产的标杆。 去年1月，华晨宝马建造了宝马在德国以外唯一拥有铸造工厂的发动机工厂，使沈阳成为宝马集团世界生产体系中最大的生产基地。 今天，新研发中心的开业为华晨宝马在本土化道路上前进，实现中国制造2025树立了新的榜样。