热点：工信部：新能源汽车双积分办法近期将发布

7月25日，国务院就年上半年工业通信业的快速发展情况召开了发布会。 工业和新闻化部的信息发言人、运行监视协调局局长郑立新在会议上表示，乘用车公司的平均燃料消耗量和新能源点的并行管理方法，即所谓的双点方法，最近在中国政府法制新闻网上发表，为了履行发表过程，

郑新说，双点方法是为了比较中国新能源汽车快速发展的现实状况，通过这种方法我们建立了推动新能源汽车快速发展的长期机制，开发和宣传新能源汽车 加强汽车产品节能减排的管理也是国际上一种通行的方法在这方面也积极开展国际合作，与国际社会共同推进我国新能源汽车的快速发展，为我们以前传达的汽车的快速发展创造良好的环境

根据基于双点征求意见的原稿，轿车公司新能源汽车点的比例为每年8%、10%、12%。 年度以后新能源汽车的积分比率要求，由工信部另行制定。 另外，轿车公司的平均燃料消耗量修正点可以结转，也可以在关联公司之间转让，新能源汽车修正点可以自由交易，但不能结转。

这样，我们知道前政策补助金一直是新能源汽车产业迅速发展的重要推动力，但从2009年开始新能源汽车补助金的金额减少了20%，到了2009年将不再领取补助金，对领域有一定的影响。 在双点征求意见的原稿有助于降低这种影响的力量。

对比亚迪、北汽、江淮这样的新能源汽车自主企业品牌来说，双点管理方法也是很大的利润。 因为这些公司不仅可以在新能源汽车积分上抵消自己的油耗负增长，还可以向其他公司出售丰富的新能源汽车积分来获利。

但对许多中国汽车企业来说，双点方法是摆在眼前的课题，这一点从今年的上海车展可以看出。 在上海车展上，许多中国企业品牌相关负责人对积分政策表示担忧。

此外，美国汽车政策委员会、欧洲汽车制造商协会、日本汽车制造商协会和韩国汽车制造商协会四大汽车领域协会此前也共同致函工信部，向中国政府推迟或放宽电动汽车和混合动力汽车配额计划 对此，郑立新也在发布会上做出了回应。 &lsquo； 双积分方法公示期间收到四个领域协会的意见，将对此进行进一步研究。

郑新表示，发布双积分方法将比较中国新能源汽车快速发展的现实状况，建立推动新能源汽车快速发展的长期机制，促进新能源汽车的发展和宣传，汽车产品的节能 中国也积极开展国际合作，与国际社会共同推进中国新能源汽车的迅速发展。