热点：长城确认要收购Jeep企业品牌 为实现SUV全球销量第一！

中国汽车信息网新闻据最新的外国媒体报道，长城成为收购jeep最有前途的中国汽车企业。 这个消息也得到长城汽车社长王凤英的证明，集团有收购FCA JEEP企业品牌的意向。 中国汽车信息网从长城汽车宣传部确认了集团对jeep的收购意向，但相关还在确认中。

事实上，我们沿着长城的快速发展路径迅速发展suv，创建了世界一流的suv公司。 万里长城最意图收购以suv、皮卡为主要工作的JeP、道奇和ram企业品牌，不能打包和收购fca。 另外，fca整体的售价太高，很难买到。 汽车领域的资深评论家田永秋在接受中国汽车信息网的采访时说。

随着suv市场的热度，长城汽车凭借丰富的产品线和产品规模，在这个suv浪潮中击败了一切，成为自主企业品牌中增长最快的汽车企业之一。 根据相关数据，年累计销售台数为107.45万台，比上年同期增加26.01%，不仅超额达成了既定的95万台年销售目标，而且首次达成了年销售台数超过100万台的销售规模。 因此，长城汽车宣布年销售目标为125万辆。

可以说万里长城创造了中国的suv史。 特别是被称为国民电车的哈佛h6，每年销售58.07万辆，比去年增加了55.58%。 到今年7月为止，哈佛h6也长期位居suv销售排行榜首位。

但是，长城的困境也很明显。 商用车哈佛h6上市后，在中大型suv行业受到了很大的损害。 哈佛h7、h8、h9都没有取得预期的效果。 长城在产品的冲高过程中不是顺风顺水。

万里长城达到了一百万台的水平，处于自主企业品牌不断提高的阶段。 像jeep一样通过在欧美市场斥责多年的企业品牌来提高长城企业的形象，效果必然能取得更多的成果。 田永秋还说，jeep在suv行业深耕多年经验，可以帮助长城产品在油耗控制、产品制造等技术水平上提高。

年扩大产品线，世界生产后，jeep的全球销售额为141万台，其中约三分之一的销售额来自北美以外的地区，如巴西、印度、中国，fca年向世界销售200万的目标前进时，中国是最大的妈妈 因此，jeep是fca最有生命力的企业品牌，也是最有价值的企业品牌，fca如果单独销售jeep，会持续相当长的时间剥离和分解。

另一方面，我认为长城收购jeep对广汽菲亚特来说，田永秋影响不大。 结果，广汽与母企业签订合同合作，生产JeP企业品牌的汽车。 两者是相互独立的，互不影响。

现在，追求快速发展的自主企业品牌都处于高端化阶段，为了企业品牌的高端化，各公司也竭尽全力，长城汽车从偏安一角的地方性车企业进入世界suv领导者的道路很长，fca提出了上市意向，