据中国汽车信息网报道,随着2021年蒸汽奥迪的销售产品的临近,奥迪如何弥补一汽被外界推测时,奥迪是中国第一家新能源合资企业成立的。 10月13日,奥迪汽车股份有限公司和中国第一汽车股份有限公司在长春举行的中德汽车大会上签署了谅解备忘录,宣布共同成立新能源合资企业在中国本地化生产ppe平台的纯电动汽车型。
据汽拉话报道,这次ppe平台是奥迪和保时捷共同开发的大型电动汽车平台,在尺寸上超过了现在保时捷销售的taycan。 也就是说,未来一汽和奥迪的新合资企业生产的产品比现在的meb平台生产的主流产品高,未来的纯电气产品将达到奥迪a4的水平以上。 根据双方的计划,新合资企业基于第一个ppe平台的电动化车型将于2024年开始生产。 据外国媒体推测,它将成为类似于音频a5的纯电器产品。 关于大部分人关心的股票比例等问题,双方还没有决定。
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macan将成为世界上第一个ppe平台的产品
今年4月,奥迪和保时捷共同推出了第四个可以支持电动车快速发展的平台ppe。 正式的是高级平台电子.。 等等吧。
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但是第一阶段是与一汽合资生产,改变了奥迪企业品牌的命运,一举构筑了中国豪车市场的格局。 奥迪企业品牌为了突破目前的瓶颈进入第二阶段迅速发展必须在中国寻求越来越多的合作机会。
上汽音频项目上台后,奥迪和一汽音频经销商之间达成了许多协议,平衡了奥迪打江山的功臣们的不满。 在制造商层面,奥迪已经在中国和一汽的本土化生产奥迪e-tron、q2l e-tron,但也有即将生产的q4 e-tron。 但是,上汽和奥迪的合作非常全面,既有燃料车,也有meb制的电动汽车型,所以面对文芳阁家的老伙伴一汽,奥迪这个水还必须平坦。
新合资企业是奥迪在中国迅速发展和维持与一汽这一老伙伴关系中重要的一步。 这也是华晨和宝马关系中值得探讨的话题,中国企业的强地位和话语权可以决定很多事件。 奥迪把这个茶碗的水边弄平以免内部冲突也是重要的一部分。
标题:新能源:奥迪高端纯电平台落户一汽 2024年投首款车
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