热点：韩系车销量暴跌 “萨德”说：这锅我不背

回顾历史，现代/起亚企业品牌总体起步较晚，但迅速进步是可见的，现在，从汽车核心技术、零部件、造型设计等方面来看，现代/起亚也具有接近日美、德系企业品牌主流产品的实力。

但是现代/起亚不平静。 从年上半年的销售额数据来看，韩国系企业品牌的表现被无视，可以看到某种程度上比去年有所下降。 北京现代上半年累计销量比上年上半年( 52.25万辆)下降42.4%。 东风悦达起亚上半年的累计销量约为13万辆，比去年同期的28.56万辆销量大幅减少了55%，两者都大幅低于官方预想。

设计停滞不前

总是说得好，酒香不怕巷子深。 优秀的产品实力是自己最好的代言人，回顾现代/起亚近年来的产品，高性价比和优秀的设计是其最大的竞争力，其中，设计在现代/起亚近年来的产品中占有重要的竞争力组成部分。 从年流体雕刻设计语言(现代)和虎啸式前脸(起亚)来看，现代/起亚真正走向上升期，从整体上看，现代/起亚在外观、装修设计方面与同期竞争品相比，具备了世界级的高水平。

流体雕刻设计语言充满了动感和生命力的形态，同质化不明显，所有产品都保持着自己的特色。 (布局是朗之万后期版)

但是，惊讶之后，现代/起亚没有革命性地改良设计语言，而是根据现有产品进行修补，最终失去了领导能力。 人活脸，树活皮，车的外观也是顾客最直观感受到的部分，韩系外观上的停滞是输给对方的重要原因之一。

现代流体雕刻2.0设计与1.0时代的风格大相径庭，更认真、硬朗，与上一代的设计风格不相联系。

在新一代产品中，现代设计风格比较混乱。 例如，这个新的ix35，我们几乎看不到它明显的家系要素，与同期发售的新一代排序风格不统一。

起亚在整体设计上没有发生大的变化，但从彼得·希里尔时代的恐惧到现在的习惯，起亚吃旧书的现象很严重。

多世代同堂积累风险

新产品上市时，旧车降价不仅可以继续销售，增加销售量，而且是提高利润的极好计划，这对于经济迅速发展不均衡的城市和不成熟的国内汽车市场来说是非常正常的现象。 现代/起亚是国内并行世代交替战略的最大实施者，这与现代/起亚以前产品线的不足也有一定的关系。

但是，现代/起亚有点太贪婪了，平行世代数十年了，在产品线健全的情况下还无法到达，赚的钵满了，旧车的风险也随着时间的推移变得显着了。

在韩系阵营中，三代同堂销售非常常见，在现代也出现过领导、内衣、悦动、伊兰特四代同堂销售的局面。 (配图为悦动后期金)

旧车型不仅不能展示企业品牌的最新理念，在技术、安全性等方面也落后于新开发的车型，依赖同堂销售无异于停止饮料的渴求。 (配图是中途胜)

比起同堂销售，中国的特供车显然是更合适的选择，比如朗逸、英朗、科瓦茨等，至少在配置、设计理念、满足客户诉求等方面，中国的特供车更有特点。

中国企业品牌迅速崛起

现代/起亚的落则与自己的产品和市场战术有一定的关系，但另一个外在原因不容忽视。 那是中国企业品牌的迅速崛起。 以吉利、广汽传祺、上汽为代表的中国企业品牌在造型设计、整车质量等方面取得了明显进步，而且依然保持着高性价比的特点。 这也把很多韩系潜在客户转移到了中国企业品牌阵营。

事实上，现代/起亚只是度过了不长的真空期，但不巧的是中国企业品牌超速发展迅速，现在的中国企业品牌车在造型、功能等方面具有一流的水平。 (配图为广汽传祇gs4 )

韩系车长期以来以高性价比自居，这是与其他合资企业品牌比较的结果，在中国企业品牌车面前，这样的特征已经不存在了。 (图纸为ix35 )

在动力总成等方面中国企业品牌离主流合资还有距离，但国际化的内外造型设计、更高的配置、更实用的功能充分满足了很多顾客的诉求。 (配图为吉利帝豪gl )

中国企业品牌以超乎想象的速度突围，无论是产品本身还是价格、企业品牌等方面都以与合资企业品牌竞争为目标，现代/起亚迄今为止长期在合资企业品牌的中下游区间游泳，但受到的冲击必然很大

荣威rx5

另一方面，与合资企业品牌相比，受益于本土特征，中国企业品牌在功能创新方面也有优势，以上述蒸汽荣威为例，与蚂蚁合作发布的yun os系统包含各种迅速方便的智能功能，这是合资企业品牌在短时间内

韩系的自助之路

很明显，韩系企业品牌意识到形式的严峻，现在，起亚希望比较现在国内市场的现状进行调整，在产品、企业品牌等方面恢复局面，回到正轨。

在北美等成熟的汽车市场，现代/起亚在iihs碰撞测试成绩、长时间可靠性成绩及顾客满意度等方面占有同级别的领导地位，良好的产品基础是国内能重返轨道的重要前提条件之一。

加大本土的研究开发力度

现在，现代/起亚宣布了相应的本地化政策，摆脱了多代同堂的负面影响，形成了良性的迅速发展。

伊朗ev

北京现代将进一步加快本地化的研究开发，加强本地化采购，引入本地化诉求，推出具有更高性价比的中国市场专车

华骈300e

起亚在最近发表的ntf战术中确定，将来将进一步考虑本地化的诉求，构筑中国独特的特色风格和设计，加强新能源汽车产品的布局。 -年，东风悦达起亚将推出18款新车。 其中包括三种纯电动汽车和三种插电式混合动力汽车。

企业形象提升

与现在的严峻形式相比，北京现代原本打算在上海车展期间发布新的瑞纳，后来改为代表企业形象的新一代ix35和新的世代分类，瑞纳改为重庆车展的发布。 另外，北京现代宣布半年前享受你·； 北京现代智能服务企业品牌展示了无人驾驶、电动推车、氢燃料电池等行业的最新研发成果。

东风悦达起亚在ntf战术中表示，将来将加强售前、售后保障服务，进一步提高顾客满意度，提高企业形象，年达到第二步上游，2025年达到第一步水平。 另外，东风悦达起亚将进一步加强csr活动，通过系统重构、集成管理、标杆活动要点运营等做法实现企业形象的提高，最终将于年达到国内优秀csr公司的水平。

总结:上半年销量下滑对现代/起亚来说是一场大灾难，但也是调整的机会，以未来现代/起亚为代表的韩系车到底会走向何方？ 又会柳暗花明吗？ 让我们擦亮眼睛！