热点：上半年十大合资车企营收榜 马自达增幅达118%

年中国汽车市场增长放缓，但对车企，特别是很多合资车企业影响不大。 年上半年国内乘用车总销量比上年同期增长3.8%，达到1335.4万辆。 其中十大合资车企业销售额很好，如上汽通用营业收入达到1031.5亿元，北京奔驰和华晨宝马紧随其后。 其中一汽马自达的增幅最大达到了118%。

上汽通用

1~6月营业收入达到1031.47亿元。

上汽通用今年1~6月的营业总收入比去年同期增长13%，为1031.47亿元，归属于上市母企业的利润同比增长8.0%，为93.6亿元。 根据该公司凯迪拉克企业品牌的优秀销售业绩，上半年的累计销售额比上年增加了71%，为8.1万辆。 其中xt5、ats-l等车型增长强劲，其中xt5累计销售台数30，405台，比上年增加471.6%。 ats-l的累计销量比上年增加77%，为25，445台。

北京奔驰

1~6月份的净利润增加了106.7%。

北京奔驰1~6月的营业收入同比增长56%，达到583亿1300万元。 归属于上市母企业的净利润达到83.12亿元，同比增长106.7%。 今年上半年国产奔驰整体销售额占梅赛德斯奔驰在中国总销售额的70%以上。 其中c级车保持了良好的市场表现，比上年增加了24%。 在中大型轿车行业，e级轿车也增长了125%。

华晨宝马

1~6月的营业收入增加了近4成。

华晨宝马1-6月销售额总收入达到530.42亿元，为集团贡献的净利润从每年的19.08亿元增加到39.99%至26.68亿元。 华晨宝马净利润53.36亿元，税前利润达71.14亿元。 上半年，华晨宝马的新大东工厂扩建完成，新5系li长轴距离中大型轿车和新1系体育版轿车上市。 今年国产车累计销量达到18.5万辆，同比增长30.1%，自行车税前利润超过3.84万元。

长安福特

1~6月的营业收入和净利润都下降了。

长安福特1~6月的营业总收入比上年减少13%，约为494亿2300万元。 归属于上市公司股东的净利润从31%大幅下降到62.39亿元。 今年上半年长安福特累计销售35.97万辆，同比减少17%，月平均销售不到6万辆，远离百万辆销售目标。 其中，福和斯作为长安福特表现最好的车，共计销售123，348辆，同比下跌3.71%。 另外翼虎的销量比上年减少34.4%，为36，865台。

上汽通用五菱

1~6月的营业收入小幅下降

上汽通用五菱1-6月的营业总收入约为492亿元，比上年下降0.48%。 归属于上市公司股东的净利润约为20.57亿元，比上年减少18.2%。 宝骏企业品牌推出了510和310w等热门车，但并没有给上汽通用五菱带来收益的增加。 今年1~6月，上汽通用五菱累计销售101.31万台，比上年增加近0.1%。 其中宝骏510上市不到5个月，累计销量突破10万辆，达到102，906辆。 对此，鲜明的对象是五菱企业品牌的销售额持续下降。

广汽本田

1~6月营业收入达到412.70亿元

广汽本田1-6月营业收入达到412.70亿元，同比增长30.44%。 归属于上市母企业的净利润达到16.43亿元。 广汽本田营业收入提高的背景是销售额的大幅度增长。 今年1~6月的销售额是可喜的，累计销售了330，824辆整车，比上年增加了12%。 自行车方面，广汽本田的雅阁、冰淇淋智、飞度持续受到欢迎，月销售额均在1万台以上。

广汽丰田

1~6月的营业收入上升了8.8%。

广汽丰田1~6月的营业总收入比上年增加8.81%，为311.75亿元。 归属于上市母企业的净利润突破了10亿1400万元。 收益的大幅增加，得益于广汽丰田汉兰达、雷凌双发动机、凯美瑞双发动机等车型的持续人气。 今年1~6月，汉兰达累计销售52，977台，同比增长14.9%。 在混合动力车中，雷凌双发动机累计销售17，524台，比上年增加50%。 凯美瑞双发动机上半年累计销量为2,968台，两者上半年合计销量突破2万台，占广汽丰田整体销量的10%。

长安马自达

1~6月净利润大幅增加。

长安马自达今年1~6月的营业收入同比增长2.9%，达到108.6亿元。 归属于上市母企业的利润同比增长26%，为12亿元。 其中利润的增加主要是由于安克塞拉销量的稳定提高，实现了连续销售额的破产。 另外，cx-5机型的销售台数也比上年大幅增加了22.9%。

一汽马自达

1~6月净利润倍增，激增。

一汽马自达1~6月的营业总收入比上年增加118%，约为88.72亿元。 上市母企业净利润4.2亿元，比上年同期增加610%。 利润高增长的背后是销售额高的增长，其中去年发售的cx-4在今年上半年销售了33，619辆，占总销售额的57%，成为一汽马们无耻的主力车。

郑州日产

1~6月净利润持续下降

郑州日产1-6月的营业总收入约28.57亿元，同比增长10.48%。 但归属于上市公司股东的净利润处于亏损状态，从每年的-0.16亿元下降到-0.29亿元。 其第一个原因是郑州日产主导产品皮卡处于产品切换过渡期，失去市场竞争力等因素。 今年上半年，郑州日产共销售2.58万辆，比去年的3.13万辆下跌17.4%。 今年6月新战术型皮卡纳瓦拉上市，被看好，随着国内市场逐渐放开皮卡迪利的限制，有利于郑州日产未来的迅速发展。