新能源：产能预警将至 汽车产业风光难再？

上半年的市场表现，已经为中国汽车产业敲响了警钟。 中汽协数据显示，1-6月，乘用车市场销售1125.3万辆，比上年同期增长1.61%，增长率比上年同期减少7.62个百分点。 其中轿车的销售台数比去年同期减少了31.7 %，破例减少。

结合今年以来市场的总体表现、汽车企业未来3-5年的产能计划，以及行业顶级专家的意见，经过评价，中国汽车领域开始面临产能警告的严峻形势，即有阶段性产能结构过剩的危险。

用20多年的鞭子敲钱，高亢地演奏凯歌，中国汽车市场的习性是吹号角，吹战鼓，把持续的高速增长视为理所当然，甚至几年前，当当时的增长率从两位数下降到几位数时，也震惊了市场的冬天。 对于欧美等成熟市场，微增长或负增长已经常态化，由此产生的产能采购、工厂关闭、公司出售、企业品牌所有者、人员配置&hellip； &hellip； 有道理。 市场的充分竞争促使领域洗牌、产品优化，直到优胜劣汰。

进入21世纪，中国迎来了轿车进入家庭的时代，费用诉求呈现爆炸性增长，跨国汽车巨头纷纷到来，以合资合作等形式，加入掘金者行列，获得了与国内公司一起快速发展的黄金期:年，中国

但是，月盈是赤字，水溢出，中国的汽车市场是否会迎来周期性的调整。 长时间保持低速增长，是否遭遇了负增长。 是否会遇到经济变动带来的负面影响会直接影响公司的运营、工厂的生产、甚至工人的就业等。 在领域内，每年呼喊4000万辆高峰的声音络绎不绝，是否应该变得更冷静，了解现状、某种放矢。

上半年的市场表现，已经为中国汽车产业敲响了警钟。 中汽协数据显示，1-6月，乘用车市场销售1125.3万辆，比上年同期增长1.61%，增长率比上年同期减少7.62个百分点。 其中轿车的销售台数比去年同期减少了31.7 %，破例减少。

与汽车市场的冷遇相反，许多汽车企业依然自信地按照多年前的计划推进新项目、新工厂和新产品的落地。 "经济日报&米德东"中国区这个"区"区"区"区"区"区"区"区"区"区"区"区"区"区"区"区"区"

只是这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这个333区域越来越区域3333区域越来越3越来越整体整体整体整体整体这些，这些，从这些(开始等这些东西)作为中国，将来，将来

好招待

今年吧中国中国中国中国中国中国和中国，中国