热点：9月份新车销量点评 这些都是不愁销路的车企

中国汽车信息网没想到北京的天气会变。 国庆节前穿短裤失明，上班第一天外面风雨无阻，秋裤齐头并进，车市却越来越暖和。 广汽菲克、奔驰等车企9月公布销量，小编勤奋整理资料，加大车企销量。 其中，广汽三菱9月比去年增加了167%，东风本田实现了零库存，吉利等单月销售额创历史新高。

吉利: 1月的销售额创历史最高

根据吉利汽车公布的数据，9月份的总销售额突破了10.89万辆，同比增长42%，上个月的累计销售额为82.71万辆。 中国市场占绝对主力，吉利在中国的总销售额为10.68万台，同期增长43%。 其中，新帝豪和博越在9月突破2万辆，远景车销售了1.12万辆。

吉利除了在销售额上大放异彩外，还通过收购宝腾和莲花完成了产品线，实现了对东南亚市场的布局。 然后，被媒体称为高级主义的瓶颈将于11月发售。 我们可以看到，吉利已经成为中国自主企业品牌崛起的代表之一。

广汽菲克:国产jeep是功臣

作为第三季度的收官战，广汽菲克连续第三季度销量持续增长。 9月，国产车受到关注，其中国产jeep销量突破1.8万辆，同比增长40%，jeep企业品牌销量突破2万辆。 jeep企业品牌过去9个月的销售额累计突破15万台，连续22个月在中国的销售额比上年增加。 新型jeep指南在9月突破了1万台，创下了发售以来的销量记录。

10月份已经爆发了广汽菲克的年度收官之战，jeep企业品牌依然是全面发力的重要助力。 国家1.6l以下小容量车购置税减免政策将于年底到期，第四季度销售额将在一定程度上提高，弗里曼、指南等十多个小容量车型的jeep企业品牌将成为受益者。 另外，广汽菲克将深入中国市场，预计年后将发售包括只在中国销售的7台suv在内的多种车型，引起新的销售热。

广汽三菱:比上年增加167%的神话

广汽三菱凭借欧蓝德和强豪两种车型，9月份汽车销量达到12，063辆，比上年增长167%，连续2月销售1万辆。 欧蓝德是城市suv的祖先，连续四次是iihs (美国高速公路安全保险协会)的冲突成绩top safe。 新劲炫asx进口版在iihs25%偏移冲突评价中也得到了good评价。

今年是广汽三菱5周年，高增长是最好的礼物。 作为广汽三菱销量的支持，在2.4l和2.0l细分市场上，欧蓝德确立了双价值标杆。 第四季度，广汽三菱依赖新上市的欧洲青德、金强、金帕杰罗，对年销售额10万的目标发起攻击。

沃尔沃:销量依然看好中国。

沃尔沃9月份在全世界超过5万辆，比8月份增加了1.22万辆。 其中，中国贡献最大，9月共销售1.15万辆新车，同比增长29.8%，1-9月累计销售8.23万辆，同比增长29.9%。 其中，国产xc60、s60l、s90仍是销售主力军。

依靠母企业吉利的支持，沃尔沃以60系列和90系列稳定中国市场，与吉利一起打造领先企业品牌，开拓东南亚市场，实现双赢。

东风本田: cr-v最热的车型

东风本田在9月收获满满，终端销售台数和量产销售台数分别为7.40万台和6.81万台，比上年增加29.3%和21.1%，1~9月累计销售新车517，027台，同比增加27.3%。 其中，cr-v、思域、xr-v三种车型表现强烈，销量突破5万辆。

作为日系车企业的领导者，东风本田将实现工厂的零库存。 在销售额增长的情况下，东风本田不忘拉近与客户的距离，新一代cr-v在全国继续活动，支持实现年销售额70万+的目标。

日产:产品线全面发力

金秋9月最适合日产，日产汽车和东风汽车有限的乘用车事业板块(包括东风日产和东风启辰)的销量分别为14.23万辆和11.82万辆，同比增加15.1%和14.4%。 其中，东风日产单月销售额达10.61万辆，创单月最佳销售记录，同比增长14.3%，1-9月累计75.10万辆，同比增长8.7%。 nissan企业品牌是销量的主力，9月份终端销售了92，508台，比上年增加了32.6%。

日产可以说是全面的发力。 nissan、启辰等企业品牌在中国深入人心，轩逸和奇骏两种车进入紧凑型轿车和suv阵营，单月销售额均突破3万。

奔驰:最近5年持续增长

在细分地区，奔驰在北美地区的销售额恢复，比上年增加0.6%，销售了3.47万辆。 中国是奔驰最大的单一市场，9月份的销售额同比增长11.4%，约为5.11万辆，前9月份的累计销售额同比增长29.9%，为44.29万辆。

奔驰在9月份继续运作，如果在德法美等多个国家注册新的企业品牌，新的销售额将会增加。 而且，作为奔驰在世界上销量增长最快的国家，中国市场越来越重要。 在9月的成都车展上，奔驰有更多的新车登场，新一代的s级轿车更是在这里开始预售，可见奔驰重视中国的汽车市场。

北京现代: 9月实现环比力增加60%

截至9月，北京现代连续四个月实现变暖，9月销售额达到8.50万辆，环比增加60%。 其中，全新途胜、名图、领动3种车型贡献最大，销量分别达到1.76万辆、1.52万辆、1.49万辆，占总销量的一半以上。

经过停产等一系列风波，北京现代不断改变颓势，新的中途获胜突破8万辆。 9月，从4.99万开始的新瑞纳上市，能否帮助北京现代持续增长值得期待。

从细分地区的销售额来看，中国汽车市场已经成为许多汽车企业最大的单一销售市场。 从奔驰到沃尔沃、本田、吉利等，中国汽车市场覆盖了低中高端市场，销售额稳步增长，这说明无论是现在还是未来，中国都是汽车企业战术布局的关键。