热点：销量下跌近两成 比亚迪再次换帅期待走出寒冬

中国汽车信息网新闻作为新能源行业天之骄子比亚迪，从今年开始进入冬季。 在20日的官方新闻中，风口浪尖上的比亚迪再次成为了舆论的焦点。 比亚迪元销售企业常务副总裁赵长江已经接替了销售企业总经理的职务，元销售企业总经理舒慧星担任比亚迪汽车智能生态研究院的第一代院长。

舒舒舒星说，他曾经是比亚迪电子研究院的院长，和专注于计算机产品odm的研发设计和生产的第八事业部的总经理。 有业界人士认为，这样的事业背景也使舒慧星成为建设比亚迪汽车智能生态研究院的最佳候选人。

淡季换人，繁荣季节卖车。 在全年的黄金时代，比亚迪此时选择改变销售总经理的职务，折射出对销售量不满后的调整。

多行担任重要职务的产品整体下跌

术业有专家，发挥个人特点是使用者的标准。 年专注于手机事业的舒慧星，继承了前任侯雁手中的ao印记，担任比亚迪汽车销售企业的总经理。 消息传出后，能从外部收集疑问，跨领域担任这个重要职务，真的能拯救比亚迪汽车当时面临的生存压力吗？

根据公开数据，今年1~8月，比亚迪整体的累计销售台数为240466台，比去年同期下降了16.6%。

其中，曾经销售过王比亚迪秦，自去年12月发售以来成为新能源车的代表作品，无论是混交版还是纯电动版都位居市场首位。 但是，最近的表现把眼镜掉了。 据说比亚迪秦8月销售了2562台，比上年下跌了44%。 与1~8月相比，比亚迪秦累计销售8812台，同比下跌57%。

业界相关人士分析说，尽管新能源汽车成为主流产品，但由于市场份额总比重低、配套设施还不成熟等因素，新能源汽车行业的成绩在比亚迪销量方面无法带来竞争特征。 面对整体销售额的下跌，主力车持续下跌，这个企业品牌有必要用以前传达的燃料车的力量开拓市场。

严重偏科缺陷开始暴露

中国汽车工业协会公布的统计数据显示，年前8月累计全国汽车销量为1751.1万辆，比上年同期增长4.3%，增长率同比放缓。 另外，期比亚迪汽车的总销量比上年减少15.14%，为24.03万辆，下降幅度超过了领域水平。

不仅如此，据比亚迪企业最近发表的季度报告，年上半年比亚迪同比增长0.2%，达到450.38亿元。 归属于上市公司的股东净利润为17.23亿元，比上年同期减少23.75%。 值得注意的是，占集团总收入51.49%的汽车事业下跌4.15%，成为业绩下降的主要原因。

从最近公布的胡润百富榜排行榜中也明确了一些信号。 比亚迪创造者王传福的财富值从去年的355亿元下降到300亿元，排名也下降到第75位。 一位业内人士分析说，新能源汽车是未来快速发展的主流，但离以前传车禁止销售还有时间，在这个时期比亚迪不应该把重点放在新能源行业。

到目前为止，比亚迪汽车销售有限企业总经理助理杜国忠说。 比亚迪一直用双脚走路。 也就是说，新能源和燃料车是同步走的。 未来比亚迪宣传的新车包括燃料版、插电式混合版、纯电动版，全面布局从以前就传来了燃料、新能源。 但是，汽车撕裂谈在寻找资料时，比亚迪在9月末以前发表了燃油车。

随着政策的转变、市场结构的改变，一定会给单足步行的比亚迪带来巨大的危机。 除此之外，其外形设计经常被网友吐槽，据我所知引起了爆炸性的话题:比亚迪的设计师和领导真的不知道自己设计的车有多丑吗？

外观根据吐槽产品设计在短板上。

为了满足顾客对车型颜值的要求，自主企业品牌聘请海外知名设计师提高竞争力。 自主企业品牌领袖吉利的产品博越获得了最美的suv称号。 哈佛请宝马设计师来了。 新的h6和wey企业品牌的产品设计已经关注合资。

比亚迪依然我很棒。 在设计方面几乎不种树。 几年前的比亚迪s6、s7被吐槽后，即使宋、原来的自主设计成分高的车在后期上市，由于起步晚，很难在短时间内超越其他具有高水平设计能力的竞争对手。

今年上半年，比亚迪终于请主刀奥迪q7，r8，tt的沃尔夫冈·来。 艾格，我带来了概念模特王朝。 新车从整体设计中完全排除了以往的概念，脱胎换骨的外观很有魅力。 在看到这张脸的时代，比亚迪终于意识到外观对客户的选择很重要，沃尔夫冈·； 艾格的加入也可以扭曲常年软弱的外观设计。

在新能源政策、车市竞争的双重压力下，比亚迪的特征逐渐减少。 此时将赵长江提升为比亚迪汽车销售有限企业总经理，其意义不言而喻。 光靠人的变化来巩固危机王座的位置是根本不变的，面对竞争激烈的市场，比亚迪的调整显然是不够的。 (棒极了)