热点：彭钢：明年BJ40柴油版1月上市 年中再推两款

中国汽车信息网络新闻11月17日，第15届广州国际汽车博览会开幕，100多家汽车企业带着新车、概念车等参加了车展。 在凤凰汽车和中国汽车信息网的共同采访期间，中国汽车信息网对北京汽车销售有限企业副总裁彭钢进行了深入的采访。

北京汽车销售有限企业副总裁彭钢

通过与彭钢的深入对话，我知道北京汽车越野世家将带来全家人的产品阵容。 其要点是，越野车bj40柴油版的车型将于明年1月发售，改装版将参加阅兵。 明年，北京汽车将向我们推出神秘产品，在40个框架内增加我们更时尚、更接近越野向往的车辆。

听取速记:

中国汽车信息网:你好。 这里是第十五届广州国际汽车博览会的现场。 现在来凤凰网和中国汽车信息网联合采访之间的是北京汽车销售有限企业副总裁彭钢。

彭钢:你好。

中国汽车信息网:广州车展关于北京汽车我方参展情况，特别是新车，请介绍网友们关注的消息。

彭钢:这次我们北京汽车越野世家带来了家族全系的产品阵容。 我们带来了bj20，bj80。 另外，我带来了三个特殊的版型。 电影《战狼》的坦克实车现场，还有沙漠版改装版的bj40。 这代表了北京汽车改造上的迅速发展趋势。

另外，网民呼吁bj40是否推出柴油版。 我带来了bj40柴油版的车。 在这次表演中出道了。 预计明年1月发售。 另外，还有80特殊版的车。

中国汽车信息网:这次可能比较大，但我理解备受关注的是柴油版和坦克。 还在改装车，是阅兵了吗？

彭钢:这次是40辆更新车。 阅兵车与国家的军事机密有关。 这辆车不能在车展上展示。

中国汽车信息网:越野世家有非常多的故事，有非常多的亮点。 包括我在内的很多车迷关心的是柴油车。 原来大家都在关注，呼吁很多。 这次能给我介绍一下这辆车的基本消息吗？

彭钢:柴油车在越野车行业占有非常重要的位置，以前有人问柴油车40点出来，这次我们带来的是2.0t柴油车增压发动机。 这是国内同级别的，同排放量性能最大的发动机。 在这种发动机噪音、平衡方面也看到了国内最好的发动机。 这辆车也开了。 我自己坐在客舱里的驾驶感觉和汽油发动机一样，搭载着非常精巧的发动机。 而且这辆车搭载了6mt手动6速变速器。 这也是我们现在装载军车的同一台变速器，很轻，只有56公斤。 减轻自重后也有很大的经济性。

柴油车的最大卖点是第一个是低速高扭转，通过性，低速爬坡，遇到困难时，柴油车比汽油车更经济。 二是经济性，柴油车的油耗，这2.0t涡轮增压车的油耗从8.2升到8.5升，车主长时间采用后，在油耗方面会有很大的节约。 所以一个是低速高扭转的动力特性，发动机特性，还有整个油耗是柴油车最大的两个核心卖点。

我们的目标用户可能有几种类型的人。 第一个是越野爱好者，许多越野爱好者重视柴油车产品的特征，第二个种群重视经济性，无论是个人还是公司的顾客，可能对这辆车都很感兴趣。 这个加入后，40加速的销售形成了很好的增量，对这辆车1月的发售有很大的期待。

中国汽车信息网:更健康，更划算。

彭钢:更好，更轻。

中国汽车信息网:开车去玩的时候更喜欢。

彭钢:是的。

中国汽车信息网:这辆车什么时候开始正式销售？ 多少钱？

彭钢:今天是我第一次在车展上亮相。 从这个月开始可以在全国的4s店接受客人的预约。 汽车的发售时期是1月中下旬。 价格留到那天吧。

中国汽车信息网:我们有什么特别的安排方法吗？ 还是和以前一样？

彭钢:车展登场后，下周我们打算在店里投票。 还有，送你漂亮的礼物。 还是给客人眼前明亮的礼物？？

中国汽车信息网:说到北京企业品牌，这两年发展迅速，提供了非常好的产品，大家都很着迷。 这些旧平台也是比较成功的企业品牌。 你有什么样的感觉和体验？ 其中包括对我们企业品牌的下一个快速发展思路、计划和一点想法。

彭钢:我简单地向我们的网友报告北京汽车越野这个成绩。 今年1月到9月我用的是实卖卡的口径。 很多制造商喜欢使用批发的数据。 有时是歪的。 从轿车市场整体呈负增长态势来看，suv行业保持了同比增长17%的比较高速的增长，硬派越野车、带大梁的路段市场产品与上年增长16%的suv增长几乎相同。 排除北京汽车企业品牌的话，只有7%。 也就是说，硬派越野车市场为北京汽车的增长贡献了9%。

这是我们的第一个维度，从销量来说或者从市场份额来说。 第二个维度是今年企业品牌的影响很大，知名度大幅提高。 这其中有我们自己的营销宣传努力。 另外，也有好日子。 战狼这部电影在中国创造了60亿的票房。 其中40大促进，伴随着有点酷帅气的表现，给中国亿万人民留下了深刻的意义。 习近平总书记也在七一、八一两次阅兵的场合选择bj80作为阅兵车，两次重大曝光也提高了我们品牌在人民心中的知名度。

我们也在今年的竞技场取得了好成绩，今年6月参加了中国的达喀尔拉力赛。 也就是环塔拉里。 球队取得了四冠王的成绩。 球队和司机都获得了总冠军，中国队也表现最好。

我今年也参加了像丝绸之路一样的比赛。 这场比赛是国际比赛，标致、宝马等世界顶级球队在进行同样的比赛期间，我们获得了全场总成绩第二名。 中国队第一的好成绩创造了中国队参加比赛的最好成绩。 所以，我认为一系列的一点曝光和表现是为了让更多的客户知道这个企业品牌，我喜欢这个企业品牌。

我们一直在努力改善整个产品的质量。 这对很多顾客来说感觉足够了。 另外，我们比较了和顾客的服务，比如在网上和我们的经销商一起组织了很多顾客俱乐部的活动。 论坛上我们也鼓励很多业主分享他的越野生活、越野体验，所以我认为现在的整个顾客水平大大提高了企业品牌的声誉和服务。

另一个是我们的国际化，在今年北汽集团的海外产品销售中，40家首次出口到海外，引起了很大的关注。 绝对的总量很少，但我们现在在南美和非洲登场是因为引起了当地车坛的小震动。 这辆车将来对国际化来说是北京汽车非常重的英镑产品。 这是我们今天取得的一点成绩。

我们展望明年，从今年6月开始，40已经跻身中国自主企业品牌销量的首位，是硬派越野的行业，明年我们内部也提出了一个目标。 打造成为中国越野企业品牌的第一企业品牌，围绕这个目标我们也在考虑该怎么办。 我认为我们实现这个目标有一些支持指标。 第一个指标是我们宣传的产品。 这里包括产品设计、产品性能和产品质量。 明年尽量发售有竞争力的新产品，让顾客感到惊讶的新产品。

第二，我们的市场占有率努力达到中国汽车企业品牌的第一位，我们希望明年利用新企业品牌的发力，巩固我们的特征地位。

第三，整体口碑第一，口碑第一包括顾客对这个企业品牌的口碑，也包括社会各界，这可能不是我们的目标顾客，但说到中国越野可以考虑北京企业品牌，喜欢这个企业品牌。

另外，经销商的满意度第一，我们想把好的产品和好的服务告诉我们的顾客。 所以不管经销商的收益如何，我希望与制造商的关系能让经销商满意。 所以我希望明年达成这四个第一，实现共同支持中国越野第一企业品牌的目标。

总结经验，我们有两点。 第一个是体验营销。 越野文化让我们感受到正能量和健康的文化。 所以，今年年初我们在看我们的目标。因此我们今年提出打着越野文化的旗号，尽量改变都市型suv的顾客。 确实这个目标看到我们达成了，现在的目标顾客的构成除了以前传达给越野车爱好者以外，顾客买这辆车也不一定会去越野，但周末会享受一点自驾游、短途、长途跋涉、生活，这个种群

中心方法是体验营销。 我们今年在全国推送了15个车站的活动。 这个活动无论你去哪里，任何城市都可以引起越野狂暴。 媒体、顾客、新客、老客参加，在专业的越野球场体验开这辆车的乐趣。 我们的经销商装备了很多试车车。 我们鼓励经销商建立一个专业的越野场所。 包括越野世界主题公园，让客人在专业的地方体验，去玩这辆车。 这也是我们今天认为成功的东西。 然后我们看到顾客是高持续的顾客群体，想和制造商、经销商交流。 因此，我们组织了包括各种公益活动在内的许多自驾游，让顾客参加这个过程真正体验越野车的乐趣。

我们随着年龄的增长，围绕这个方向扩大顾客群体，使用越野文化，以越野的魅力以前吸引这个深层次的顾客，参加越野的大家庭。

中国汽车信息网:你说得很全面，很准确，但我想再听一遍，新产品明年，后年除了柴油车，还要把它们弄清楚一点吗？

彭钢:明年大概全年我们将推出神秘产品。 在40个框架中，我们增加了一辆我认为更时尚、更接近越野憧憬的人的车，带着一点关子，我们等着，明年一定会推出让客人感到惊讶的产品。

中国汽车信息网:像我们越野世家这样的企业品牌，我也认为是第一企业品牌。 有必要和车主充分交流，让车主玩，开动。 越野车的车主都很个性，所以我们有定制的产品吗？ 还是对定制化有一点计划？ 另外，不是像战狼和阅兵纪念版的车吗？ 这是年轻人很受欢迎的游戏。 我们没有这个计划吗？

彭钢:今年我们已经出了两个特殊的版型。 我们推出了环塔冠军版的40种车型和纪念阅兵版的车型。 确实，卸载至今仍是一个比较小的市场，顾客强调个性化，因此未来定制化的版型是重要的方向。 关于改装，由于设计国法规的限制，制造商的量产车可能无法进行重度改造。

但是，这个我们后市场推出了bj越野改造企业品牌。 制造商提供一点。 无论是外观还是性能改造车的套件，顾客都可以先销售量产车，然后根据自己当地的法规自己加装。 经销商也做这方面的服务。 我们今天也发生了事件。 今年发表了北京越野条约。 就像你说的，我们的目标顾客群体是非常宣传和个性的顾客。 我们的越野条约是越来越多的感性、责任感，对于人们、社会和周围人们的责任，我们希望在这个越野条约中召唤顾客。 在享受快乐的越野生活的同时别忘了保护周围的环境。 别忘了周围的朋友，对人们共享的态度。 也包括这个社会。 这是在价值观方面我们想告诉顾客的。

中国汽车信息网:谢谢你分享这么多。 感谢

彭钢:谢谢。