新能源：从研发投入说起，丰田全球人事大变动为哪般？

从每年的4月1日开始，日本将迎来新会计年度。 为了应对新的快速发展变化，取得更好的成绩，日本很多公司也在新会计年度到来之前进行了调整。 上周，日本的汽车巨头丰田也希望大幅进行人事调整，通过减少管理层的数量来加快企业的决策过程，进一步维持竞争力。

目前，汽车领域正在经历迅速的发展变化，汽车新科技层出不穷，人们的汽车理念也在逐渐变化。 在这样多种复杂多样的环境下，丰田希望通过自己的调整继续在领域中领先。 根据汽车信息，去年世界排名第二的丰田企业为了简化决策流程，将董事会成员从11名减少到9名，实现内部决策的效率化和汽车自动驾驶技术和低排放等新技术行业的企业领导地位，越来越多

丰田宣布将从4月1日开始实施新的人事变动。 除了董事会成员从11名削减到9名以外，在新的管理结构下，代表董事从丰田总裁丰田章男( akio toyoda )和会长内田武( takeshi uchiyamada )的6名削减到2名。 企业发言人说，这种更集权的方法可以更确定管理层的责任和义务，加快集团的命令决定。

年，丰田名列世界第二，排在大众之后。 稍低的、低的、小的、有东西的、有东西的、有东西的、有东西的、有东西的、有东西的。

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河合满(胶束):69岁，担任原工厂生产监督、副社长，继续负责工厂的生产制造。 河合满在20世纪60年代加入丰田，成为丰田企业中地位最高的蓝领工人。

董事会成员加藤久光( mitsuhisa kato，64岁)、伊地知隆彦( TAKAHIKI CHI，65岁)、小平信因 高级管理层牟田弘文( hirofumi muta，61岁)、动力总成部门负责人光荣佐贺( koei saga，66岁)、研究开发负责人奥平总一郎( soichiro okudaira，61岁)也将卸任。

其中牟田弘文担任丰田子公司日野汽车的执行副总裁，光荣的佐贺担任丰田汽车行政顾问和丰田赛车子公司的理事长。 奥平总一郎担任大发汽车企业的社长，大发汽车企业年成为丰田的全资子公司，以生产小型汽车为主。

我们知道，业务变更从4月开始生效，董事变更将在6月召开的股东大会上投票决定。

(二)中国市场

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11美国美国美国1111111 ( )的( 14.9% )美国110 ......年，丰田美国销售210.6万辆汽车，占市场份额的12%，仅次于福特( 14.2% )。

(四)欧洲市场

丰田欧洲地区首席执行官约翰·； 范泽尔( johan van zyl，58岁)晋升，成为丰田集团的专务。 他将继续担任丰田欧洲主席和首席执行官，以及主管生产的执行副主席。 此外，他还兼任丰田南非企业的主席。

七原弘毅( hiroaki nanahara):53岁，1987年加入丰田、东亚、大洋洲地区ceo，负责新兴市场国家的商业企划等事业，接替退休的卡尔·。 施密特( karl schlicht，56岁)成为丰田欧洲地区主管销售的执行副主席。

施密特将继续与丰田企业保持关系，成为丰田英国企业名誉主席和欧洲企业的顾问。 他于1986年加入丰田加拿大企业，在雷克萨斯企业品牌担任多个管理职务，年被任命为丰田欧洲地区的执行副主席。

除了上述高层变动外，丰田的其他地区和职场也大幅度变动，采取换血的姿态。 这种大范围的人事调整和企业结构的变化，源于丰田内部强烈的危机意识，本论文从研发投入的角度整理了丰田二次人事大调整的原因。

二、未来丰田还是没有出口？ 决不是危险的语言

确保旅途顺利很重要，但作为老司机，你必须知道目的地在哪里。 对丰田来说，丰田章男是这个老司机，特别是在与同行和科技企业激烈竞争时，有必要知道企业会做什么。

桃子

受欢迎

很多人认为漂亮的照片不会告诉投资者有效的信息，但真正深入数据的时候，丰田在与同行的竞争中也处于不利地位。 丰田预测，到3月31日会计年度结束为止，企业本期的研究开发支出与上一季度相同，在所有会计年度将达到1.07兆日元(约93.95亿美元)。 戴姆勒提高了研究开发预算，戴姆勒集团宣布今年和明年的研究开发投入平均每年为81亿欧元(约88亿美元)。 投入研发后，丰田比戴姆勒集团略高。 但是戴姆勒的自行车利润远远高于丰田，而且戴姆勒集团很快将开发新一代的新车。

而且，今后一年戴姆勒集团的研究开发支出将和丰田一样吧。 考虑到安倍经济学的诱惑、日元贬值、日元对美元的汇率因素，丰田的研发投资有下降的趋势。 但这不是问题的关键。 丰田的15个研究开发设计中心中有10个中心在日本之外。 在每年超过300万辆的前10大汽车企业中，丰田的研究开发费占销售收入的比例低于平均水平。 研发支出很重要，科学技术的高速发展正在重建世界汽车领域，从电动汽车、自动驾驶到汽车共享，没有准备迎接挑战的汽车企业面临被淘汰的危险。

根据彭伯格新闻的数据，丰田依然是一家巨大的创意公司，创新能力位居苹果企业之后。 丰田投资10亿美元组成了像谷歌这样的众多攻防团队，专业开发了汽车自动驾驶、最畅销的新能源汽车prius、氢燃料电池汽车mirai。 但是有迹象表明丰田还是一匹狼。 在所有领域的电动汽车和电池技术迅速发展的情况下，丰田企业与石油企业壳牌合作共同建设加氢站是毫无疑问的。

年，世界前五大汽车企业丰田没有进入前十大电动汽车制造商。 仅仅三个月前，丰田承认最终走错了路，集团表示将向电动汽车让步，最终开始生产电动汽车。 作为只能是一年

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