热点：场内外皆精彩 奥迪香港FE电动方程式观赛记

中国汽车信息网新闻 12月2日~3日，/赛季公式E首次站在香港中环维港海滨展开激烈角逐，与f1不同，fe香港站有2天正式比赛日期，比赛和正式比赛在1天内完成 作为第一家征战国际汽车联盟电动方程式大赛的德国汽车制造商，奥迪以新升级的电动赛车audi e-tron fe04为征战车，与audi sport abt schaeffler队合作，成为香港第一家比赛

关于公式e的一点点滴滴

公式e是fia国际汽车联盟认证的街头比赛。 现在有10个队参加，每个队有2个司机和4辆纯电动汽车参加。 9个月左右的比赛，本赛季一共14场比赛，各站分布在世界各地标志性城市中心，开幕站是香港站，为了2天的比赛，接下来在巴黎、柏林、纽约、蒙特利尔等城市举行。

在赛车中，公式e也有很多限制。 例如，尺寸是统一的。 audi e-tron fe04的车身尺寸为5，000 & times。 1,790×； 虽然是1070毫米，但赛车的重量是320公斤，电池占了200公斤的重量。 意大利着名的赛车底盘制造商dallara提供碳纤维底盘，米其林提供18英寸24小时轮胎。 另外，公式e车有两种动力输出模式。 在排球冲刺模式下可以输出200kw，但在正战模式下可以输出180kw。 你不能违反。

另外，公式e和f1的最大区别是进站。 f1是进站交换加油。 公式e直接是赛车。 也就是说，赛车手进入维护区下车，走向另一辆同样的赛车。 每个司机都配备了两辆赛车。

比赛一波三折奥迪遗憾地失去了冠军

经过激烈的角逐，音频司机丹尼尔&bull； 阿博特取得了1:04.501的成绩。 根据这个成绩，丹尼尔&bull； 阿博特( daniel abt )获得本站第二轮冠军，以2轮36分的总成绩获得总积分排名第一。 但是遗憾的是，因为怀疑存在管理错误，丹尼尔&bull； 阿博特( daniel abt )的成绩被formula e正式取消，很遗憾失去了本站的积分，当天是丹尼尔&bull； 阿博特的生日，这简直是波澜壮阔。 对此，奥迪表示非常遗憾，同时audi sport abt schaeffler团队向比赛委员会提出了上诉。

幸好公式e刚开始，后面有12站比赛，作为制造商参加的奥迪已经在第一站展示了工厂队的实力。 通过参加公式e，奥迪还将进一步推进面向未来的新能源开发进程，许多电动科学技术也将去竞技场经历课程的极端考验，为电动汽车型量产和人类移动的可持续快速发展奠定坚实的基础。

场外的大包房变身美食区以吸引特辑

据悉，赛车在香港的气氛很浓厚，尽管观战票价非常高，但有很多车迷参加，特别是emotion俱乐部的包厢票，离开了天空，两天包厢票的售价达到了3万港币

另外，包厢内不仅有很多大屏幕可以看现场比赛，还精通路线的主看台，现场的各种美食被忘记了，不想去看台观比赛。 真的囊括了香港当地的各种特色美食。 而且味道也很好。 毕竟价格放在那里了！

比起多年前的公式e第一场北京站比赛，香港站确实像赛车节，现场比赛气氛浓厚，同时组织也相当出色，有各方面的都井，观战体验很好，最后祝奥迪在下一场比赛中取得好成绩。