热点：推高度自动驾驶等 工信部印发三年行动计划

工信部日前发布了《促进新一代人工智能产业快速发展3年行动计划( -年)》的通知。 其中通过实施四项重要任务，力争到年，一系列人工智能的符号产品取得重要突破，在一些重要行业形成国际竞争特征，人工智能与实体经济融合进一步深化，产业快速发展环境进一步优化 工信部还说，将带动市场诉求，迅速发展智能控制产品，培养智能理解产品，推进智能硬件的普及。 其中关于汽车产业，到那一年为止，要求确立可靠性、安全性、实时性高的智能网络汽车智能化平台，形成平台相关标准，支持高度自动驾驶( ha级)。

上述ha级的专业术语与我们经常提到的自动驾驶中的l1-l5级命名不同，这个名称来自中国制造的2025，中国智能网汽车分为da、pa、ha、fa共计4个级别。 其中da级为驾驶辅助，车辆配备esc、acc、aebs等配置，可以提供基于互联网的智能警报新闻。 pa级是部分自动驾驶，首先驾驶者在短时间内转移观察力来维持控制，注意失去控制10秒以上，可以提供基于互联网的智能诱惑新闻。 ha级是高度自动驾驶，可以在高速公路和市内自动驾驶，有时需要驾驶员交接，但有足够的交接时间，可以提供基于互联网连接的智能控制新闻。 fa级是完全自主驾驶，驾驶权完全移交给车辆。

国家之所以关注汽车行业中的人工智能和自动驾驶等，是因为自动驾驶是将来汽车技术总是不可避免的话题，自动驾驶的首要目的是降低驾驶中人的参与度。 根据世界卫生组织的数据，世界上每年都有125万人以上死于道路交通事故。 也就是说，世界上每天有3500人左右死于交通事故。 其原因是驾驶者驾驶车辆过程中发生的各种错误，安全是各国开发自动驾驶的重要因素之一。

谷歌无人驾驶汽车

因为这家更多的车企开始将自动驾驶技术纳入未来公司快速发展的计划，其中有些网络科技公司。 例如，2009年谷歌已经发布了自动驾驶汽车项目，年获得了全美第一个自动驾驶测试牌照，现在已经积累了200多万公里的道路测量数据。 另外，在汽车行业，特斯拉和福特等公司也相继入局，取得了良好的成果。

奇瑞与百度正式合作

北汽集团与百度签署战术合作框架协议

反观中国企业品牌，更多的公司加入了公司。 根据迄今为止的报道，奇瑞将于今年7月正式与百度合作，加快汽车智能网络的步伐，年发售搭载汽车网络系统的车，计划于2021年向市场发售实现无人驾驶的车。 另外，今年10月北汽集团也在百度签署了战术合作框架协议，在汽车智能化行业达成了集团级的战术合作。 在这次合作下，北汽将在2019年量产l3级自动驾驶车的同时，在车的网络方面进行升级。 有趣的是，关于自动驾驶行业，曾经报道过各车企业的会长等大佬对自动驾驶的看法。 关于未来中国自动驾驶行业越来越多的消息，我们将继续关注。