热点：对奇瑞来说 新到来的“捷途”到底意味着什么？

中国汽车信息网新闻昨晚在寒风猛烈的北京城，中国电影导演中心内没有客满。 来自全国的数百家媒体在这里共同目睹了切雷集团新产品系列的诞生。 但是，现场许多媒体可能会产生疑问。 为什么奇瑞集团的商用车会突然推出新产品系列呢？ 奇瑞集团还在继续很多孩子吵架的战略吗？ 这个答案的探索可能要从了解捷径这个产品序列开始。

1月22日，奇瑞集团的商用车发布了进入旅行+细分市场的高速产品系列，其第一辆量产车x70也将于今年内发售。 捷途产品序列的诞生是通过市场趋势迅速发展，深刻理解顾客申诉的应对方式而进行的。 我们有理由相信近道上的每一步都将更加坚定。 奇瑞控股的尹同跃会长在发布会上对捷途产品序列寄予了希望。 那么，捷途这个新产品序列准备好支撑企业新阶段的迅速发展了吗？

为客户的成本升级提供处理方案。

从奇瑞商用车的角度来说，捷途毫无疑问意味着新的开始。 这个新的产品序列可以看作到目前为止的开瑞产品序列的2.0版，在市场新的快速发展阶段，可以看作是客户升级的表现。 这也反映在捷途这个产品序列提出的行动定义的旅行口号中。

奇瑞方面表示，随着旅游活动的大众化、普遍性和二胎政策的全面开放，中国家庭的规模和人口将发生结构性变化。 例如，共享高速铁路+、飞机+式网络合同、汽车联系的移动方法已成为一个趋势。 奇瑞集团商用车率先提出了旅行+概念，与年轻人消费者相比，推出了以家庭旅行为主导方向的高速产品序列。

捷途产品序列的研究开发理念以顾客的诉求为中心，满足顾客的高颜值和大空之间的诉求，通过智能化平台和大数据迭代的开发模式，继承了应对市场成本升级的现象。 产品计划将形成4+3+n的产品布局，构建智能化、电动化、互联化、轻量化的扩展性ipel汽车平台，并发布包括四个suv(x60、x70/s、x90、x95 )的产品。 与三种mpv(v60、v70、v90 )同步的几种新能源车。

奇瑞控股副社长、捷途总经理博斯语说，捷途产品序列的目标是细分深耕旅行+市场，以顾客诉求为中心，以功夫车为基础，以创新的快速发展为源泉，共同生态。 捷途产品序列是家庭第5人，旅行第8人，创建共享价值的生态圈。

在市场营销构想中提出新的玩法

当然，仅仅升级产品是不够的，在主要市场上人们90后到了00后，汽车营销的方法也需要尽快创新。

根据奇瑞控股集团捷途营销中心总经理李学用的介绍，捷途引入创新的营销模式，从接点、体验、共享三个方面牵引顾客旅游生态圈的旋转。 其中，接点是通过大数据平台充分理解客户，建立标签，在线通过智能交流与客户进行信息表达，在线扩大和深化城市购车圈，拉近与客户的距离，通过百万创业计划等。 体验是vr的深入体验、透明工厂、直播销售、创新服务等方法。 共享通过车友会、俱乐部、经纪人、积分制等方法，让客户形成对产品的口碑，即粉丝经济。

除此之外，奇瑞集团还贯穿该公司的道居旅游版块、服务智联版块，以捷道产品序列为核心接点，给客户预约、网络合同、共享、服务等体验，构建旅游生态圈。 也就是说，超越了实现汽车和其他生活服务项目的真正边境。

另外，在国际化资源利用和供销体系战术合作中，途捷也找到了坚实的后盾。 博世、中国移动、科大通信飞、百度等知名机构目前已成为高速产品序列的合作供应商，为保障高速产品质量体系，也为高速数据和网络营销提供了越来越多的便利。 另外，捷途在国际化市场课程中也进行了事前配置，与多伦多大学合作成立的捷途(北美)研究开发中心在发布会现场也举行了发布仪式。

围绕途捷的部分核心关键词顾客、迭代、方便、体验，我们可以初步知道途捷产品序列的诞生，似乎与奇瑞集团的宏观战术配置有很深的关系，今后，集团形成瑞虎、exeed及途捷等产品序列后