热点：2017上汽集团净利润预增 长城汽车今年业绩可期

中国汽车信息网退出了年来迅速增长的中国汽车市，再次进入微增长态势。 随着年2月的到来，国内大部分主要汽车企业相继发布了年度业绩预告。 它们基本上可以看作是所有车企年运营情况的缩影，结果当然有一些喜悦。

从公开的预告数据来看，结合全年的销售情况，上汽集团、吉利汽车、广汽集团等车企比较突出，可以说是获得了业绩和市场声誉的双丰收。 万里长城汽车的年销售额下降，但随着wey企业品牌的成长，未来值得期待。 当然，如果有针的话会受伤的。 相比之下，包括一汽夏利、江淮汽车在内的一点车企，日子可能没那么好。

可喜的是

上汽集团:年净利润342亿元

1月18日，上汽集团宣布年业绩预期增加。 根据公告，根据财务部门的初步推算，全年归属于上市公司股东的净利润约为342亿元，与去年同期相比增加约22亿元，与去年同期相比增加7%左右。

年，上汽集团在低迷的中国汽车市场实现了逆差，获得了两个中国第一。 首先以693万台的年销售额占据国内车企业的首位，上汽大众也每年销售206.3万台，排在乘用车市场的第一位。

更有趣的是，除了上汽通用、上汽大众、上汽通用五菱三家主要合资车企业的大力发挥外，上汽乘用车的年销售额也达到了52万辆。 此外，上汽大通的销售额也在迅速增长，合资自主两翼齐飞的上汽集团能取得这样的业绩确实无愧于领域领袖的名义。 上汽集团股价自然也水涨船高，年涨幅接近40%。

吉利汽车:预计年净利润涨幅将超过100 %

与上汽集团相比，吉利汽车年的表现可以疯狂表现。 根据公开的预告，截至去年12月31日，企业的年净利润预计比每年51.1亿元的净利润增加100%以上。

全年，吉利汽车大力崛起，销量也高涨。 年，吉利汽车年销售额达到1，247，116万辆，同比增长63%，超过了2次上涨的110万辆年销售额目标。 从产品技术的改革创新到许多营销活动的开展，促进了年销售额的大幅度增加。

不仅如此，吉利去年不仅分别获得了宝腾汽车和莲花的49.9%和51%的股份，还收购了美国的飞行汽车企业，计划成为沃尔沃的第一个持股股东。 所有这些，也给吉利汽车带来了年股价上涨幅度达到253.79%的壮举。

未来可期型

长城汽车:年净利润50.35亿元

1月末，长城汽车也发表了年度业绩预测公告。 公告显示，据财务部门初步测算，企业年归上市公司股东的净利润为50.35亿元，比去年同期减少55.16亿元，比去年同期减少52.28%。

与上述两家车企相比，年长城汽车确实在业绩方面较差。 长城汽车官方表示，业绩下降的原因主要是转让给顾客买车和促进现有产品的销售，增加市场宣传和研究开发投资。

其实和中国车市有点像，长城汽车一年连续几年销量迅速增长，最终以1，070，161台的年销售额召集了董事，几乎和去年一样。 但是不可否认长城汽车年在企业形象提升和产品技术方面确实取得了下流的成绩。 特别是wey企业品牌的异军突起，vv7和vv5也连续实现了月抛售，其未来潜力更加无限。 老话:赛昂失去马扬知道非福，年长城汽车的业绩还非常值得期待。

一汽轿车:年净利润2.6-3.2亿元

继长城汽车之后，一汽的官方也发表了当年的业绩预告。 公告称，一汽轿车全年归属于上市公司的股东净利润预计将从2.6亿元增加到3.2亿元。 与去年同期损失的9.54亿元相比，增加了127.37%到133.54%，成功实现了赤字。

一汽轿车一年打了一个转型战，政府把第一功劳归功于企业深化改革，积极有序地开展各项事业。 据此，一汽的年销售额也比去年增加了23.8%，达到了23.96万辆。 其中，马自达企业品牌销售额达到12.42万辆，年销售目标达到12万辆，增速也远远超过市场平均水平。

确实，徐留平的就职给一汽轿车带来了大刀阔斧的改革，组织结构的调整在管理和业务方面是有效的。 红旗企业品牌的剥离、自主业务的恢复、合资企业品牌的人气，可以说促进了一汽年间更大的提高空。

面临危机

一汽夏利:年净利润损失16.05-16.85亿元

说到可喜的事情和未来，接下来谈谈不努力就危机中的车企吧。 一汽夏利发布的年度业绩预告显示，一汽夏利预计年上市股东净利润损失将从16.05亿元增加到16.85亿元。 另一方面，在年同期，一汽夏利归属上市股东的净利润为1.623亿元。

天津一汽夏利这家老字号车企业，不仅在年转型过程中经历了阵痛，而且曾经陷入股票转让的浪潮，去年年末迎来了更重大的体制改革。 数据显示，一汽夏利的年总销售额为27，074辆，比上年减少26.39%，注定与主流车企业无缘。

这个原因与产品矩阵和营销手段太单一有关。 其现有产品无论是产销规模还是综合竞争力都不容易与竞争产品抗衡。 一汽夏利计划在2005年陆续发售新设计的骏派a50三辆车、骆派cx65跨界车、a-suv产品，希望随着新产品的到来和一汽股的合作，一汽夏利将迎来触底反弹。

江淮汽车:年净利润损失6.77亿元

一汽夏利和生病的是江淮汽车。 1月底，江淮汽车发布年度业绩预减公告，据财务部门初步推算，年度实现归属于上市公司股东的净利润与去年同期(法定披露数据)相比减少67，700万元左右，预计同比减少58%左右。

江淮汽车的轿车和商用车每年都保持下跌的势头，一直持续到今年1月。 特别是乘用车销量连续13个月下滑，这一结果的主要原因之一是远远没有达到suv市场预期的目标，曾经伤害了轿车和mpv车市场的成绩。

除此之外，江淮汽车政府将业绩减少的主要原因归结为新能源汽车补贴的倒退、原材料价格的大幅上涨、维持高投资研究开发。 但是，无论如何，江淮汽车如果不做点什么，很可能会陷入边缘车企业的泥沼。

看了各车企业的年度业绩预告，我们当然向取得优秀成绩的车企业表示祝贺，但在现在的时代，也可以看到汽车大环境的改革革新对以前传达的车企业优胜劣化的残酷方面。 结果，在新的一年里，要以向上还是停滞，还是每个车企使用产品的核心竞争力成为自己的正名。