热点：上汽蓝青松：“大通速度”来自强大的体系能力

据数据统计，年国内轿车销售2471.83万辆，同比增长1.4%，创下了过去10年来的最低增速，同时预示着真正的车市新常态的到来。

确实中国汽车市整体增长放缓，但依然很难掩盖许多中国企业品牌的大活跃。 其中，上汽大通以每年50%以上的销售额增加，受到业界的关注。 那么，在与领域大对比增加的背后，上汽大通到底为什么取得了现在的成绩呢？ 新的c2b模式发展到现在吗？ 上汽大通今后面临什么挑战？

春节前夕，忙碌了一年的上汽集团副总裁蓝青松在大通企业品牌的20万台下线仪式上，与上汽大通进行了鲜为人知的内幕交易。

大通20万台的底线，不太兴奋

回顾过去，第一辆到第十万辆车离线，上汽大通花了五年时间。 另一方面，在第十万辆到第二十万辆的底线上，上汽大通只需要一年半。 因此，青松幽默地说他会上来。 上汽大通第十万辆底线的时候，我好像还很兴奋。 我想终于有十万台底线了。 现在上汽大通的20万台底线，似乎不太兴奋。 我想这是时间。 根据上汽大通的节奏和计划，去年10月末将迎来第30万辆底线，2019年将迎来第50万辆底线。

你会发现对蓝青松来说，关键销售数据只是时间节点上已经计划好的事件。 另外，蓝青松和他的上汽大通可以看到对各细分市场的控制能力。 在接下来的一个小时里，青松向现场媒体介绍了大通企业品牌在各细分市场上取得的战绩，展望了各细分市场。

首先在拖车事业上，蓝青松说，经过过去两三年的布局，上汽大通已经成为中国拖车的第一企业品牌。 年1月，上汽大通车业务进一步实现了近20倍的增长。

蓝青松表示，在中国汽车领域，国内拖车市场还处于百倍的增长空之间，到了年，大通将超过北美，实现拖车租赁业务达6千辆。

对于大通擅长的闪亮业务，年也同样表现出通俗的市场表现。 年4月发售以来，上汽大通t60的销量每月突破一千辆，累计销量达到11455辆，在中国皮卡迪市场首次增加到18.5%。 今年年底，政府必须停止把皮卡作为卡车管理，并有运营证的政策。 我相信今年皮卡迪利会有更大的成长。 蓝青松提到了。

与其他商家的换乘企业不同，上汽大通于2009年推出了业界第一家c2b大规模定制业务，其代表产品为上汽大通d90。 截止到去年12月末，上汽大通d90累计收获了1万多台订单，去年1月，上汽大通d90又向1315名客户进行了车辆交付。 至此，d90上市后的5个月间，收获订单超过了15000台。

蓝青松介绍说，迄今为止，大通d90已经实现了约6000辆交货车，平均售价超过20万辆，通过智能选项可以为客户提供数万种选择。 事实上，d90不仅是商业模式，产品的配置、性能、产品的定义和定位都是要求客户升级。 这样的全尺寸，5米以上的7辆车是真正的suv，这两年前的产品细分市场是20-30万台的规模，年会估计会达到70-80万台。

从蓝青松的介绍可以看出，上汽大通的每种产品的价格可以进入20万以上的区间。 v80，g10，d90，t60，拖车。 实际上，上汽大通是目前国内车企，包括合资公司，是唯一一家细分、每条产品线能达到20万以上价格范围的公司，同时市场占有率也很乐观。

站在巨人肩上的结果

那么，事件有因果关系，看起来罕见的销售额在增长，到底是怎么创造的呢？

对此，青松不加思考地回答:重要因素是上汽集团的系统竞争力非常强。 我来上汽大通七年来，最骄傲的是我们的系统能力。

蓝青松说，上汽大通虽然是年轻企业，但站在上汽集团这个巨人的肩膀上，确立了公司内部组织的流动，所有业务行业都知道国际标准是什么，产业标准是什么，产品开发规范是什么。 这才是上汽大通销量在短期内实现快速增长的重要原因。

其次，这种系统竞争力的背后同样离不开这一代大通人的团队能力。 上汽大通的团队希望做与众不同的事件，同时以第一位为目标。 大家敢于设定挑战的目标，勇敢地去做，上去，勇敢地去战斗。 蓝青松认为上汽大通的团队配合竞争力，在领域内具有相当大的特点。

但是，上汽大通大胆创新的背后充满了各种挑战和压力。

因此，对蓝青松来说，c2b模式的关键是用大数据连接所有业务链，依赖网络，重建整个业务。 在这方面，据介绍上汽大通已经扩展了大数据平台，很快就会突破。

但是必须克服产业链结构的升级，大通d90上市后，另一个问题是客户的投诉。 d90客户提供了很多反馈。 对智能选项不满的地方有将近200处。 还包括客户吐槽最多的前20项。 我们将在2月28日重复所有这些，发布新的智能选项

大通销量将增加80%。

首先，发售第二个mpv。 大通g50。 名字都是客人选的。 我本打算将其命名为g20，但19万客户中有5万多人选择了g50。 接着，上汽大通也给发动机技术带来了改革革新，到2019年底大通d90将搭载新一代2.0t柴油机。 蓝青松是这样介绍的。

在燃料电池的运用方面，现在fcv80进入了商业化运营的阶段。 我们现在研究g10燃料电池车，处理续航距离问题。

年，上汽大通实现了整车销售7.1万辆，有趣的是，上汽大通每年只生产7.2万辆车。 因此，从年开始，上海、无锡、南京、溧阳四个生产基地也将陆续生产。

上汽大通初期进入市场的容量比较小，因此进入市场需要比较高速。 我们说的大通速度很快。 由于业务环境，我们必须以这个速度生存下去。 因此，全年，上汽大通的增长率必须达到80%。

被称为瑞雪兆丰年，与往年不同，中国南方的雪特别多。 采访结束时，大通无锡工厂窗外飘起了雪&hellip；