热点：福特将并网销售 进口和江铃福特车型并入长安福特

中国汽车信息网新闻今天( 3月1日)，福特汽车企业集团副总裁、亚太地区总裁、福特汽车(中国)有限企业理事会主席兼CEO傅礼德会见了长安汽车董事长张宝林，双方福 其中，重点是探讨福特中国、长安福特、江铃福特三者并行销售的相关事项。

福特汽车企业集团副总裁、亚太地区社长、福特汽车(中国)有限企业理事会主席兼CEO胡里德

关于网络销售，傅礼德昨晚在接受汽车撕裂谈采访时宣布，福特将在今年4月开幕的北京车展上正式宣布具体决定。 除此之外，傅礼德表示在没有意外的情况下，这项措施的具体实施将在今年内执行。 另外，汽船刮谈表示，这次并网将把福特进口车、江铃福特、长安福特三者纳入长安福特的销售渠道。 如果这次合并网成功，福特汽车将成为国内第一家调整两家合资企业合并网销售的车企。

推进三方并网，长安或最大受益者

据汽扒谈，这次福特汽车在中国市场的并行销售由福特中国、长安福特、江铃福特三者共同参与，由福特汽车主导实施，在长安福特渠道福特企业品牌的车型，即未来的福特进口车、江铃福 探险家、mustang、f150猛禽等进口车和江铃福特撼动道路者，途和欧将一切纳入长安福特在网上销售。

以前福特进口车只在部分精选的长安福特经销商和进口福特经销商销售，江铃福特也同样有独立的销售服务互联网。 随着网络销售的实施，三家经销商网络最丰富的长安福特以网络为主导，进口车和江铃福特轿车(全顺品牌销售车除外)也加入，对客户来说选择车，养护更方便。

事实上，经销商和网络一直存在于汽车企业的变革中，成功和失败的例子也很多。 进口车与合资国产车并列，奔驰是成功的例子，奔驰中国和北京奔驰的互联网合并大大提高了国内奔驰的销量，去年以微小的差距排在奥迪之后。 但是奔驰只是进口国产双方并行，相对来说实现的难度要小得多。

福特必须调整福特进口车、长安福特和江铃福特三者的利益。 这是非常困难的，以前铃木试图合并长安铃木和昌河铃木并行销售，但最终以失败告终。 如果这次福特成功，它将成为开创历史、实现三家企业同时销售的第一家车企。

汽扒谈在春节之前，福特汽车、长安福特和江铃汽车三者去年就并行销售达成了初步协议，但围绕新路线的主动权和组织结构等核心问题的协议还在继续。 到目前为止，3家公司计划重新设立合资销售企业，进行主导将来、运营的销售互联网和管理。 但是，福特汽车企业集团副总裁、亚太地区总裁、福特汽车(中国)有限企业理事会主席兼CEO胡里德昨天接受汽车商谈采访时，没有设立新企业的计划，长安福特的销售企业与并行事业 这意味着福特将推进并行事业，长安拥有很大的话语权，江铃汽车是最不自然的弱者。 有内部人生的私人评论。

将来实现综合网络的长安福特不仅销售蒙迪奥、福克斯、翼虎等车，还销售福特进口车、江铃福特轿车，销售规模进一步提高，股东方面的长安确实是这次综合网络的最大受益者。

随着并网序幕的召开，福特汽车在中国的组织结构和运营模式将进入一个新阶段。 据汽船谈从各方面获悉的消息，围绕销售模式和运营结构的调整，将来会继续深化。 傅礼得昨天也肯定了。 现在的并网只是第一步。 福特说为了更好地服务中国顾客，正在考虑方便越来越多的顾客的销售和服务措施。 据一位内部人士透露，在福特的战术下，将来林肯企业品牌也不排除一起销售的可能性。

这次福特三者能顺利达成并网协议，除了福特汽车、江铃汽车集团和重庆长安汽车股份有限公司的一些关系外，与最近福特整体销量不太乐观有一定的关系。

数据显示，福特每年在中国销售近120万台，有点挑战。 进入今年也不顺利，1月份销售额比去年下降了。 因此，整合了内部分散的资源，成为通过抱团销售的方法挽回失地最迅速有效的方法。

网络只是变革的开始，福特的本地化将更加深入

除此之外，福特也于去年年底推出了最新的中国2025战术，他指出到2025年底将在中国发售50多辆福特和林肯企业品牌的新车。 其中将聚焦suv机型，发表15种以上的新电动汽车型。 另外，在中国的营业收入也将在2025年实现50%的增长目标。

由此可见，福特希望将来通过更聪明、更环保的产品、更本地化的生产运营结构，以及更统一的销售模式，在中国市场得到更大的迅速发展和突破。 长安福特也为早日走出国门做了积极的准备，国产新一代福克斯将出口到北美，傅礼德说这个目标的实现时期设定在2019年。

除了产品和市场营销的便利更加本地化外，福特在人员的组织结构上也同样追求中国在中国的特质。 关于现在空欠缺的福特中国代表董事兼ceo这个职务的将来人选，傅礼德说，希望寻找深入了解中国市场的本土人才接替这个职务。 因为只有充分了解中国市场，更多的中国客户才能优先购买福特车。

新一代福克斯间谍照片

现在中国汽车市场的迅速发展确实受到了很多因素的制约。 例如，地方限制购买，部分市场正在吃饱，客户购车更加合理化。 但是，所谓的困难越多，机会也就越多。 福特此时选择打开新的渠道销售模式，看到了资源共享给公司快速发展带来的重要战术意义。 整合经销商的资源后，福特可以将越来越多的能源投入新产品的投入和开发。 毕竟，只有优秀的产品是车企最核心的竞争力。

当然，所有重大变革的初期都不顺利。 这次福特也可能遇到了点麻烦。 但此时越来越多的是福特对明天的期待，我相信会为中国市场的结构打开新的篇章。 正如胡里德所说，福特希望与中国共赢。