热点：哈弗H6重回榜首 北京现代一季度销量近20万辆

中国汽车信息网络新闻各观察员早上好。 又到了每周一抽汽大事件的时间了。 是的。 回来度假支持疲惫的身体工作了一天后，我发现今天是星期一。 你好起来了吗？

好吧，开玩笑之后进入正题。 放眼望去，年已经一个季度了。 前几天，联合会也发表了3月份的汽车销量数据。 与轿车和mpv排行榜的缺善可陈相比，suv排行榜前几名的争夺最引人注目。

数据显示，2月被宝骏510超越的哈佛h6以5.91万的销售额达成反超，再次登顶。 只是赢了，哈佛h6还是用最直接的方法告诉世人你爷爷毕竟是你爷爷。

另外，从排行榜上也可以看出，在国内最热的suv市场上，自主企业品牌可以说是第一。 除了在前10名中占8席外，销售台数逆天的哈佛h6和宝骏510以外，像传祗gs4、吉利博越这样的单月销售台数也突破了3万台。 可以看出，在产品质量和客户同意度方面，现在的自主suv已经具备了被称为合资车的实力。

其实，从年第一季度的销售额来看，无论是自主企业品牌还是合资企业品牌，都几乎处于成长状态。 其中，必须提到两个强劲复苏的企业品牌，最先受到冲击的是展望。 无论是德国的红点设计大奖，还是e-ncap与五星相撞进行评价，看产品一直有很好的可靠性，但在过去的几年里销量一直不好。

但是，进入今年后，摩天轮1~3月的销售额比去年增加了288%，达到了11，371台，仅一季度就达到了年销售额的74%。 而且，随着年企业品牌新战术的引进，展望车相信将来会带来越来越多的惊喜。

二是年初几乎打入冷宫的北京现代。 经过一系列战术调整和产品改革创新，北京现代逐渐恢复了状态，销售额也从去年6月开始逐渐变暖，到现在为止已经连续9个月销量增长。 今年头三个月，北京现代累计销量接近20万辆，比上年增加近20%。 随着更年轻一代的产品上市，北京现代回归主流竞争市场的日子可能也越来越近了。

当然，汽车市场总是有人高兴地担心。 说到今年为止堵车最严重的车企应该是东风本田吧。 受油门影响，东风本田3月的销量比上年减少28.9%，为38，637辆，但第一季度的累计销量比上年减少8.9%，为128，781辆。 其中，处于停止销售状态的cr-v在3月只销售了916台，东本似乎打算翻身，但必须尽快妥善处理油的问题。

说到头疼，未来一段时间美国汽车制造商的日子可能也不太好。 随着中美贸易战的进一步拉锯，中国作为反击措施之一，对美国生产的汽车征收25%的关税。 这项措施将导致特斯拉、林肯、jeep、福特、雪佛兰等部分车型，以及美国工厂生产的宝马、丰田等部分进口车的价格上涨。

中国已经是世界上第一个汽车支出市场，各国制造商对中国市场的重视度也与日俱增，有必要知道特意与中国市场相比进行了再战术性的配置。 现在国内客户可以选择的产品越来越丰富，产品的质量和实力也在伯仲之间，所以对于价格上涨的美国进口车，有多少人想为它们买？

和中美之间的贸易战争一样激战的是国内的网络市场。 4月3日，滴滴与美团展开全面竞争时，行程宣布旗下行程专车正式取得天津市交通委员会代交通部交通运输部颁发的“网上预约出租车在线服务能力认证”。 这意味着手机专车也正式作为正规军加入了网络车的大家庭。

可以说现在国内网络约车市场的大混战进入了白热化阶段。 有已经深耕过的滴滴、神州专车、曹操专车等老牌劲旅，现在加入了美团出租车、高德顺风车、手机专车。 这对客户有好处，竞争会变大，自然优惠的力量会增加，但也更担心各平台的监督管理和司机的审查能力。

不久前，网上再次披露了滴滴司机性骚扰女性乘客的丑闻，之后滴滴官方的解决态度也引起了很多网民的不满。 因此，关于网络约车平台安全管理和服务维权的脆弱性也再次成为人们关注的焦点和主要处理问题。 汽拉你想说的是，比起用价格打动客人，创造真正安全放心的服务环境，可以打动客人的心。

好吧，这周的汽船大事件来了。 随着北京车展的临近，车轮一定有越来越多的大事在等着你。