热点：第一批C

随着中国汽车信息网新闻汽车行业科学技术的迅速发展，对汽车安全性的要求越来越严格。 当然对专业的汽车碰撞测试机构销售的车辆进行碰撞测试，测试结果按星分类公开。 促进汽车策划，可以以更高的安全标准开发新车，也意味着在给客户买车时可以提供重要的车辆安全新闻。 我们祖国公认的汽车碰撞测试机构是c-ncap (中国新车评价规程)，从2006年开始，到目前为止，碰撞试验已经测试了数千次。

4月21日，公布了年第一辆c-ncap车的评估结果。 这次测试了1辆a级车、2辆b级车、10辆suv车共计13种车型，都选择了这种车型中销量最多的配置进行了评价。 如下图所示。

合资车里得分最高的是奔驰e300l豪华型的59.4分，在两次正面碰撞测试中得分率在97%以上，在侧面碰撞测试中得了满分。 我记得上次碰撞测试车辆中宝马5系得了59.5分。 同样是世界级豪华企业品牌的c级车，两者也一直把对方视为最直接的同行竞争对手。 如果超过所有测试车辆的平均值，成绩只差0.1分，真的很伯仲。

在自主的高端企业品牌中，备受瞩目的领导01获得全场最高60.1分，正面100%碰撞试验获得17.72分，相当于满分。 另外，鞭打考试得了满分，这是自年版规则实施以来首次在这个考试案例中得满分，我很骄傲。

看看人气小学生子爵6的测试结果，比平均值高了58.0分。 这辆车正面40%偏置碰撞试验成绩良好，得分率为93.8%，其中前排假人小腿部位得满分。

迈腾作为在国内销售台数中名列前茅的合资b级车，这次的测试结果是56.9分。 测试的迈腾为330tsi dsg豪华型，配备驾驶员侧膝部气囊，为腿部提供多重保护。 这辆车的后部配备了侧气囊，安全带有预紧和限制功能。

在这辆碰撞测试车中，成绩明显比传统车辆好。 侧面碰撞和翻滚事故时可以比较有效地保护乘员的侧气囊、侧气帘的配置率为77%； 乘员保护效果显着的安全带预紧器、限力器等在前座驾驶员和前座乘员的位置上的应用达到了100%。 在第2列位置的配置率也在提高，esc系统进一步成为100%的配置，成为车型全系的标准。 这次评价依然是年版c-ncap规章，版新规则将于7月1日正式实施。

行人保护同样是汽车安全的重要课题，今年的汽车安全中国行拿到公益在全国启动了行人保护公益倡议，呼吁全社会共同关注行人保护的安全理念和行为。

以c-ncap试验室为模型，建设了具有科学技术感和交互感的汽车安全体验馆。 通过恢复c-ncap实验、vr安全体验，可以更加深入安全的移动方法。

从现在开始，将汽车安全理念从产品、教育、普及等全方位深入人心，真正有效地提高汽车主被动安全，深入强化安全出行意识，保障大家出行安全。