热点：DX7 Prime和DX3 EV首发 展台亮点在新能源

中国汽车信息网新闻在几年前的中国汽车市场上，合资车一直支配着市场的话语权。 到近年为止，升级成本的浪潮在海面上发表了自主车企业多年的技术、企业品牌的沉淀，在我们面前展开了。 东南汽车可以说是众多自主车企业中的代表，依靠三菱技术平台后以自主开发为主，显示了老牌自主车企业的实力。

4月25日(第15届)北京国际汽车展览会正式开幕，东南dx7 prime、dx3ev、电动咖啡馆ev10等多辆重磅车亮相东南汽车展台。 作为机翼3的设计理念下的第一款车型，东南dx7 prime成为全场焦点。 另外，在新能源化、智能化方面，东南dx3 ev和电咖啡馆ev也吸引了很多人的目光。

dx7 prime解释翼3设计理念

我不知道东南dx7 prime。 在3月的秦皇岛试车中，东南dx7 prime留下了深刻的印象。 作为机翼3设计理念的最新成果，dx7 prime在造型设计、内在核心技术、智联网系统和安全系统方面具有全面的改革创新升级。

在外观造型设计中，dx7 prime保存了东南原始设计dna，鹰翼式前脸造型设计有特点。 车的后部搭载了立体式led尾灯，与前面设计相呼应。

在车里，融合翼3设计理念的装修淋漓尽致，表现科技和奢侈。 10英寸全面屏液晶仪表和中控台10英寸lcd悬浮式火炬触摸屏大部分都是技术和智能配置。 例如动态仪表、semi-Ⅲ东南多媒体触摸智能网络系统和care+全时智能保护系统。 其中，新的semi-Ⅲ系统支持4g通信网络和热点共享功能，提供gps高精度在线导航系统，支持实时车况等功能，更智能方便。 另外，semi-Ⅲ系统搭载了百度carlife手机的双画面相互控制功能，实现了手机和车辆的双向相互控制。

此外，dx7 prime使用东南汽车独有的care+全时知识保护系统，有机结合了主动安全、被动安全、新闻辅助安全系统及车内环境保护四个模块，构建了超越级别的各方面安全保障。

动力方面，dx7 prime配备三菱高性能4k20t mivec涡轮增压器，最大功率为145kw(197ps)/5500rpm，峰值转矩为285n·； m/2000-4500rpm，动力参数在同级自主suv中处于一流水平，对一些合资企业品牌车也不下风。

dx3 ev领先新能源产品

双点政策出台后，必须要求所有制造商制造新能源的产品。 这次展出的新能源车东南dx3 ev和新升级的电动咖啡馆ev10表明，东南汽车在新能源行业有相当的技术储备和基础。

在移动多样化的今天，这两辆车特别满足了年轻人对费用承担者电动移动的要求。 dx3 ev的等速续航距离达到300km，0-80%的快速充电时间只有50min。 整车方面，dx3 ev是沿袭专业suv底盘制作的纯电动suv，空之间很好，操作很好，整体通过性非常好。

新升级的电咖啡馆ev10除了升级外观装修作业外，还实现了手机app远程车辆控制等各种方便的功能。 作为电动汽车，电动咖啡馆ev10持续了320km的长时间，高效的电力既能满足员工日都市达人的忙碌行程，又能在周末让咖啡馆玩到潮酷。

在自主车企业的企业品牌向上发展、新能源化和智能化步伐加快的今天，东南汽车稳步前进。 另外，在提出翼3的设计理念后，此次北京车展、东南汽车设计开讲第二季度也正式开始，东南汽车将继续翼³； 设计理念是传播东南汽车的原始设计精髓，让更多人感受到东南汽车企业品牌的原始力量。