热点：从互联到智联 荣威RX8迈入豪华SUV的风口

中国汽车信息网新闻近两年，中国汽车市场整体增长放缓，但以上汽为首的自主企业品牌持续爆炸，实现了高速增长。 过去一年是上汽荣威企业品牌快速增长的一年，年销售额达到38.5万辆，比上年增长60%。 今年第一季度荣威企业品牌累计销量超过12万辆，乘用车总销量超过18万辆，同比增长54.2%，持续高速增长。

荣威企业品牌可以持续快速增长和两年前，在上汽集团新四化战术的指导下，打开网络汽车的新类别，发布世界第一个网络suv-荣威rx5势在必行。 两年后，荣威再次领先自主企业品牌，推出rx系列旗舰机型全行业7个智联网豪华suv荣威rx8，挑战了被合资企业品牌牢牢占有的7个豪华suv市场。

上汽集团副总裁、上汽乘用车企业总经理、上汽技术中心主任王晓秋

那么荣威rx8如何挑战汉兰达等合资车？ 为什么这个时候发售了七个豪华的suv？ 互联网和互联网有什么区别？ 针对这些疑问，上汽集团副总裁、上汽乘用车企业总经理、上汽技术中心主任王晓秋、上汽乘用车企业副总经理陶海龙和上汽乘用车企业副总经理俞经民在接受汽刮谈采访时逐一给出答案，豪华suv目前在风口上

豪华suv迎风口时刻荣威rx8发售前夕

这几年，国内最火的细分市场确实是suv市场。 自主企业品牌依靠suv模式不断攻破城堡，取得了另一场胜利。 在3月的suv销量排行榜上，自主企业品牌车占了7席，而合资企业品牌suv只有3席。 看到自主企业品牌suv的光辉时，我们必须看到一个现实。 也就是说，自主企业品牌suv车还在集中竞争20万到15万以内的价格范围，但20万以上的suv市场依然受到汉兰达、道观l、锐界、冠道等合资suv的牢牢控制。

上汽轿车企业副总裁俞经民

面对合资suv的天花板，自主suv没有机会吗？ 随着16.88万荣威rx8的上市，自主企业品牌的新挑战开始了。 从荣威rx8的预售情况来看达成了初步的胜利，新车到达店内的200家4s店超过了6000台，其中一半以上是四驱车。

而且能取得初步成功，取决于荣威rx8的产品实力。 王晓秋说，我们通过最好的设计，以最好的材料、最好的技术创造出最好的质量，体现了荣威rx8的豪华。 我可以自信地说荣威rx8的所有材料都是最好的。 豪华suv是现在的风口，发布荣威rx8是面向风口。 轿车企业副总裁俞经民说，现在荣威车的价格非常诚意，荣威rx5的产品价格比已经是中国企业品牌的最高水平。 现在荣威rx8这辆车以20万的价格能带来50万级的体验，对国内高端suv市场的竞争力充满信心。

随着rx8的发售，除了以前的荣威rx5、荣威rx3外，上汽荣威suv的产品矩阵基本上完成了布局。 王晓秋心中，荣威&lsquo； 每次做车都被认为是考试，所有的问题，&lsquo； 关心客户，知道客户不仅要说出口，还得真正行动。 通过理解顾客，把制造车作为一个大考试，荣威的销售额会上升的信条反复出现。

从网络向智联网络变化的荣威rx8

荣威rx8是基于上汽新一代is (智能suv )平台构建的，使用30t s级豪车的高效动力，采用豪车常见的立式布局和all-drive智能全行业驾驶系统，向全地形豪妥协， 无论是外观、装修还是动力，荣威rx8都实现了对同级竞争产品的领先。 特别是成功挑战了两次冬季奥运会冠军雪道，在扩大知名度的同时展现了实力。

另外，荣威rx8定位了智联网汽车，这和曾经上汽制造的网络汽车有一个字的差别。 荣威rx8搭载了新型的基于网络汽车智能系统alios的斑马线智能处理方案，所有服务都围绕顾客场景的诉求进行升级和重复。 例如，在地图方面，斑马鱼积极向你提示前面的路况。 荣威rx8是人类第一个智联网suv，同样可以进一步进化、反复、进化。

上汽乘用车企业副总裁陶海龙

当然，荣威rx8升级了，最终比较产品质量，这位主管生产的上汽乘用车企业副总裁陶海龙自信，上汽集团有30多年的合资合作经验，聚集了很多人才，他们都做自己理想的车 例如荣威rx8的桃木装修，一直积累到旋转按钮上的装饰，可以表现出高端定制的豪华感。 所以，这么多年的积累支持了我们向豪华方向的迅速发展。

可以说成本上升、成本削减的大趋势是不可逆转的。 现在发售具有高颜值、真正实力、具有网络基因的荣威rx8选择，可以说确实赶上了美好的时代。 此外，目前高端suv机型仍需要领先和突破自主企业品牌。 从综合实力来看，荣威rx8确实是最佳之一！