热点：车企大佬齐聚重庆 菲亚特面临二次退出中国市场

中国汽车信息网络新闻各观察员早上好。 又到了每周一抽汽大事件的时间了。 是的。 回来度假支持疲惫的身体工作了一天后，我发现今天是星期一。 你好起来了吗？

首先，说说上周汽车圈最大的事情吧。 6月6日，重庆车展正式开幕。 作为中国西南地区的第二大车展，重庆车展规模达到16万平方米，世界100多个汽车企业品牌超过1000个车型。 这次车展最引人注目的是新能源汽车。

随着新能源化的加快，我国各地区对新能源汽车的宣传力度空前。 另外，各车企业在新能源方面也发售新车，深化新能源产品阵营的布局。 比如比亚迪、长安、北汽、广汽等10余家自主企业品牌的新能源车企业，将企业品牌的纯电动、增效车展示在重庆车展上。

这次重庆车展可以说是自主企业品牌新能源车企业的试验前之底。 车展的前一天( 6月5日)，在重庆举行了年度世界汽车论坛。 这次论坛的目的是以转型时代领域的未来为主题，展示几年及未来汽车产业的新变化、新趋势。 而且，作为现在最火热的新能源汽车产业，是很多车企的领导、国内外媒体、嘉宾们讨论的重点。

6月6日，据外部媒体cnbc报道，特斯拉世界销售负责人任宇翔( robin ren )星期二在股东会议上宣布，将在上海建设除特斯拉美国以外的第一家工厂。 5月10日，特斯拉(上海)有限企业已经在上海注册成立。 这次上海建设工厂的信息也得到了特斯拉干部的确认，特斯拉在中国的国产化进程也正式召开了。 到目前为止，特斯拉已经明确在上海市和今年5月签署了相关文件，选择上海临港建设了中国工厂。

作为特斯拉汽车的最大支出市场，中国市场对特斯拉尤为重要。 对特斯拉来说，在中国建设工厂可以避免向公司缴纳大量的进口关税，进一步促进特斯拉汽车在中国市场的终端价格下降，刺激销量的进一步提高。

我有句好话。 销售额是销售的尊严。 那么，对车企来说，产品的销量是车企的尊严。 某车企业能否长期立足市场，产品本身是一个方面的原因，但销售额才是决策性的因素。 铃木传从中国市场撤退之后，最近又出现了另一个合资车企业菲亚特退出中国市场的消息。

年，菲亚特企业品牌在中国只销售2273台。 根据最新的数据，今年1~4月，菲亚特的销售额再次大跳水，4个月间总销售额只有90台。 这个数据也比不上新兴造车力量的销量数据。 如果菲亚特退出中国市场的消息是真实的，菲亚特企业品牌也将是第二次退出中国市场。

为了增加销售量，福特也进行了很大的调整。 6月6日，长安福特的两家大母企业长安汽车和福特汽车共同宣布，将分别任命李宏鹏和曹振宇为全国销售服务机构社长和执行副总裁。 这项任命经长安福特董事会批准正式生效。

作为长安福特汽车有限企业的一部分，全国销售服务机构代替现有的长安福特汽车有限企业销售分企业作为独立的业务部门直接向长安福特董事会报告。 该机构负责福特企业品牌所有轿车在中国市场的营销、销售和服务业，将于年7月1日正式运行。

从年7月1日开始，全国销售服务机构逐步承接福特企业品牌中国所有乘用车的营销、销售及服务业务功能，包括长安福特、福特企业品牌进口车、江铃福特轿车等。

在降价方面，随着进口关税税率的下降，bba等豪华企业品牌积极应对进口车指导价格的下降。 但是超豪华企业品牌夸耀，到了6月份开始宣布价格下降。 最近保时捷官方宣布，随着中国进口关税税率的下降，6月6日将全面降低在中国销售汽车的指导价格。

价格下降后，保时捷入门模型718cayman入门模型仅销售55.8万元，调整911 gt2 rs后也降至389.8万元。 另外，6月8日，保时捷汽车在上海举行了庆祝保时捷企业品牌成立70周年活动的第一站。 另外，保时捷宣布了量产纯电动跑车的第一个新命名taycan。

好吧，这次蒸汽拉了大事，先到这里来了。 今天星期一，祝大家工作顺利！ 下周见吧！