热点：国能汽车主导 智能电力“三网融合”落户上海

中国汽车信息网新闻北京时间6月20日，智能电力公路&lsquo； 三网融合平台和上海国能新能源汽车基地的启动仪式在上海市松江区g60科创走廊举行。 智能电力公路三网融合平台由国能汽车联合生产、学、研等多人共同发起，推进交通网、能源网和新闻网三网融合，带来新的思维、新模式、新的行业，新能源汽车迅速发展

国能汽车会长蒋大龙说: &lsquo； 三网融合是世界性的课题和趋势。 在过去的六年里，国能汽车完成了对瑞典发球汽车企业的收购，与瑞典智能电力公路企业、瑞典mimer企业等世界知名公司联合，成立于&lsquo。 三网融合的前沿将引领这个世界上最大的课题创新迅速发展的新构想和新模式。 蒋大龙说，智能电力公路&lsquo； 三网融合平台是一个全新的生态系统&lsquo； 一带与g60科创走廊的产业集群化迅速发展，国能汽车不仅能建设中国的辐射长三角、国内先进的生态系统，还能建设世界示范工程。

业内人士表示，这次国能汽车可以主导智能电力公路三网融合平台的落地，非常重要的原因之一是合作企业自身的专业水平很高。

在这次发布会的现场，瑞典智能电力公路企业会长gunnar asplund详细解说了智能电力公路系统的技术处理方案。 瑞典对智能电力公路技术进行了近十年的测试，介绍说该系统可以在短时间内实现道路交通的电气化和智能改造。 不仅如此，该技术在提高电力利用率，特别是废电利用率，进一步实现节能减排的基础上，为处理纯电动汽车、纯电动物流车的电池容量、电池价格、价格以及纯电动汽车充电基础设施建设等问题提供了新的技术途径。 实验数据表明，智能电力公路技术将减少90%的充电桩数量和约80%的电池采用量，将电池采用寿命提高约3倍，纯电动汽车成本降低约40%，车辆运行、运输价格降低约50%。 gunnar asplund说，该技术使纯电动汽车、纯电动物流车容量小，可以采用轻型电池，购买和采用的价格比以往传来的能源汽车便宜。

不仅如此，为了满足未来自动驾驶的宣传和普及，智能电力公路系统将瑞典mimer企业的数据库管理系统与嵌入式数据解决技术相结合，为车辆提供更精确的交通新闻大数据支持、管理和实时数据 另外，国能汽车与熊猫新能源有限企业合作，结合商用车的应用场景共同开发纯电动物流车，系统、互联网、结构、资源等多维度，在全价值链上交通网、能源网和新闻网三网融合的可持续发展

值得注意的是，这次智能电力公路三网融合平台落户的g60科创走廊与一带东部起点交叉，经过近几年建设，将建设主体扩展到九地市，第一内涵是长三角率先面向优质一体化快速发展的重要发动机，长三角 g60科创走廊从上海松江区1.0版到上海嘉杭联动2.0版，再到上海苏浙皖九地区3.0版，是不断扩展升级的背后，长三角地区科创驱动、融合快速发展、区域一体化共识深化的过程 目前，g60科创走廊整体快速发展计划3.0版在沪嘉杭的基础上，形成了一廊一核多城的空之间的布局计划，辐射范围扩大到金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥，占地面积约7.62万平方公里。