热点：2025年停售燃油车的海马汽车 手上还有这些王牌

中国汽车信息网新闻最近，海马汽车宣布了全面淘汰燃油车的时间表，因此，在空前引起了广泛关注。 近年来，与吉利、长安、长城等自主企业品牌相比，海马汽车确实安静了下来。 在竞争激烈的中国汽车市场上，这种保守其实不好。 幸运的是，这次二代s5的发售，使很多人再次回到海马前。

与上一代相比，二代s5在设计、技术、造车理念上都进行了各方面的升级和进化，甚至可以说代表了海马汽车整体现在的造车水平。 难怪海马汽车销售有限企业总经理刘海权会说:随着二代海马s5的上市，海马汽车期待进入自主第一阵营，相信二代海马s5会在繁荣季节实现每月销售万台。

曾经，福美是来开疆拓土的，现在海马s5又在玩弄旗帜。 但问题是，新的海马s5有什么实力，帮助海马汽车进入一流的自主企业品牌？

二代海马s5主力年轻化

上一代海马s5发布时，young提出了年轻的口号。 很明显，海马想把s5定位为以年轻人为中心的性价比高的产品。 但是，与荣威rx5、吉利博越车等相比，旧s5的造型太旧，年轻化不够，没有从get到年轻人的审美。

但是，根据意大利着名设计企业lda企业高级设计大师卢奇的写作，新一代s5在设计方面明显提高了两个等级。 二代海马s5进一步确定了海马的家族化设计要素，通过运动、流畅的车身线条、六角形蜂窝吸气网格、时尚宣传的视觉感受，形成海马汽车识别度极高的家族化设计美学。 在装修方面，二代海马s5使用碰撞色、大胆、潮流、实用的设计，到处呈现出活力的年轻化企业的形象。 大面积的软质材料包括适合搭乘者乘坐的人机工程，是美感和实用性一体化的最好表现。

总体来说，时尚、个性鲜明的二代海马s5在审美品位上更符合年轻人的高调、鲜明的个性。 这对以年轻品牌为中心的海马s5来说是肯定的。

当然，现在的年轻人才没有那么肤浅，而是从所谓的脸开始，陷入才能之中。 没有强大的产品力，年轻人的费用负担者不会轻易感动。 结果，在颜值大的今天，漂亮的车多了起来。

首先，在动力组件中，二代海马s5基于以往的1.5t和1.6l动力组件，带来了新开发的1.6tgdi发动机，是德国fev和海马汽车共同开发的新模块化发动机，缸内直喷、DVT、西 在官方实测中，1.6t+6at模型的100公里加速只有7.9秒，在该级别已经达到了顶级水平，巩固了海马汽车强动力这一核心ip。

除了动力之外，底盘同样受到好评。 二代海马s5也同样进行了深度调整，使用了前麦克弗森和后多连杆独立悬架形式，提高了整车的操纵稳定性。 另外，重新匹配了减震器和弹簧刚性，实现了更运动和舒适的操作体验。

从表面上和内在上都可以看出二代s5是有诚意的。 当然，第二代s5月卖出了万日元以上的目标也不是没有借口！

只有一张王牌是不够的

最近看世界杯的朋友谁也不知道优胜而受欢迎的阿根廷直到最后回家才继续爆炸。 小组赛一开始，阿根廷就被冰岛逼得走投无路。 总体来看，阿根廷队感觉就像梅西一个人在战斗。 如果冰岛队包着梅西，阿根廷队就没有好的进攻点。 球星很多，但彼此比较有效的合作很少。

这表明，像汽车企业一样，光靠爆款车是不可能真正大而强的。 幸运的是，支持新的s5，海马汽车以后准备了很多精品车和尖端技术，陆续与客户见面。

根据现在正式发表的新闻，海马企业品牌与小型轿车、小型suv、中型轿车的不同优点进行比较，发表了独立的研究开发平台。例如，019年，海马s5发表了插电式混合版本。 动力总成部分是1.2t发动机和最大功率112ps(85kw )电机，与之匹配的是6速双离合器变速器，纯电气续航距离为80km。 此外，未来发售的所有车型都包括油电混合动力组件。

另外，在今年的北京车展上，前线发布的新旗舰机型sg00也将量产。 使用海马新型hmga平台( haimaglobal architecture )和新型造型设计，定位主流紧凑型suv，与荣威rx5、传祺gs4等同级热门车型竞争。 将来有深混、纯电等多种动力系统。

在研究开发和新技术中，海马汽车相继开发热效率超过40%的混合动力专用发动机，同时在2019年将混合动力技术普及到所有车型。 来到这里，年前公司的平均油耗达到了100公里5升，同年新能源车的销售额达到了30%。 到2025年，公司的平均油耗降低到了100公斤4升，实现了淘汰以前传来的纯内燃机汽车。

古人云:在运输计划的运筹中，在千里之外决胜。 从脱胎换骨的新一代s5，到后续各种新产品的准备，以及持续创新的新技术。 这些展示了海马汽车快速转型的决心。 我相信在多立场多方位多产品的决定下，海马汽车不久将迎来市场爆炸的重要节点。