热点：2018年大众销量革新高 但卖的最好的竟是它？

中国汽车信息网的新闻在过去的一年里，整个中国汽车市从过去的快速增长开始缓和。 据统计，全年我国轿车累计销量达到2235.1万辆，比上年减少5.8%。 另一方面，轿车作为各车企业的竞争之地，每年的累计销售台数为1117.3万辆，比上年减少4.0%，整体的销售台数没有减少的倾向。

那么，年那些车的销量超过你的预想了吗？ 一起看看吧。

a级车冠军东风日产轩逸

销售台数: 467638台

看到轩逸获得了a级车的第一名，多少意外的是，也许是因为我们已经习惯了大众的流失坐在首位，其实两者的差距也没那么大，上汽大众的流失以466772辆销量稳定在全国车销量的第二位

轩逸采用最新的家族式设计，在街上容易被认为是天竺，高级感和时尚感更突出。 在装修方面，新车的很多软质材料和舒适宽敞的座位使认知度倍增。 在动力方面，自吸引擎和cvt的动力组合在现在的日系车中也是感性的，哪怕是一点点，也有重要的感觉。

总体来看，新轩逸的表现确实有圈点，客户之间也有口才。 销售量方面的结果也值得称赞，最终战胜了强大对手的大众逸散，年间名列中国车市轿车销量首位。

b级车冠军一汽-大众迈腾

销售台数: 228441台

年虽然没有太大变化，但大众的优惠政策、新迈腾整体的配置、在国内积累多年的名声很难被很多人拒绝，帮助了成为总销量排行榜前十名中唯一的B级轿车。 前十名中有六辆车也来自大众系列，足以证明大众车在国内市场有很大的影响和支配力。

大众迈腾这辆车我可以不怎么介绍吧。 年轻长久的设计和车身提高了整个车的高级感，简单的商业风格的装修不温暖，但在配置方面全面获胜，同级别的任何对手拿来都比不上。 另外，大众动不动就加上8-10万左右的现金优惠，有多少客户能抵抗这个诱惑？

自主企业品牌的骄傲吉利帝豪

销售台数: 243166台

作为年度轿车总销量排行榜前10名中唯一的自主企业品牌，帝豪的销量仅比去年的大众宝相差几百台。 自主企业品牌在整体汽车市场放缓的情况下，依然能赶上强大的合资伙伴，可以说表现出吉利企业品牌在国内汽车市场长期深耕的稳定表现。

吉利帝豪不仅在设计中融合了很多家族要素，还应对了很多主流的设计风格，整车看起来更加运动和精致。 装修方面的新车也是家族式的风格，扎实的工作和厚道的材料令人高兴，全液晶仪表灯的高级配置在同级别的也很少见。 整车的配置和空之间都处于同级领导水平，加上不到10万元的裸车价格，确实有点比合资对象更有特点。

年的乘用车市场整体还是大众合资企业品牌的表演秀，自主企业品牌的崛起和日资合资企业品牌的稳步提高一样值得期待，希望2019年国内乘用车市场能带来越来越多的惊喜。