热点：升至世界500强第124位 北汽接下来要如何走

中国汽车信息网新闻40年来，中国的改革开放向前迈进了一步。 经过了一挥而就的几代人的艰苦努力，现在我国已经成为世界第二大经济体、第一大工业国、第一大货物贸易国及第一大外汇储备国。 当然，中国汽车产业也同样是改革开放40年不可思议历史的重要证据之一。

从2009年开始，中国连续9年成为世界上最大的汽车产销市场。 更令人高兴的是，随着中国汽车工业水平的飞跃进步，中国市场也已经不是单纯的生产、销售或利益中心，而在创新、研发及制造等行业取得的成果，成为推动世界汽车产业新变革的核心力量。

随着时间的推移，年已过半，回顾前6个月，中国汽车市的产销量依然保持稳定增长，与年相比，成为围绕所有汽车企业快速发展的主旋律。 对中国自主企业品牌来说，即使产品发展是新的，与外来合作伙伴的强力合作，也标志着厚积薄发的中国本土汽车产业，在竞争激烈的全球市场上开始崭露头角。 其中，北汽集团依靠把握未来趋势和前瞻评价，提出了令人满意的半场成绩单。

再次上升到世界500强，上升到第124位。

北京时间年7月19日晚，美国《财富》杂志公布了年世界500强公司的排名。 在进入排行榜的34家车企中，中国车企占6家，其中北汽集团以695.91亿美元的营业收入排名第124位，比上年上升13位，排在中国车企的第3位。

之后，北汽集团也在第一时间召开了北汽集团再次晋升为世界500强的新闻发布会。 在会议上，北汽集团党委副书记、总经理张夕勇向现场70余家媒体介绍了北汽集团年上半年的快速发展情况和未来的快速发展思路。

《财富》世界500强排行榜中国区代表张丹

年首次进入世界500强，排名第336位后，北汽集团至今连续6年排名，同时上榜，6年排名第212位。 今年上半年，北汽集团整车销量同比增长7.5%，达到120.3万辆。 这也是近一年多来第一次赢大盘。 收入的增加高于收入的增加，收入的增加呈现出高于销售额的增加的良好态势。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊

对于取得的成绩，北汽集团党委书记、董事长徐和谊也感慨万千。 他说六年内上升了212人，一步一步地走很难。 基数小的情况下，销售额和收益等的倍增很容易，但随着基数的增大，想要成长变得越来越困难。 而且，我们必须在销售量、收益、利润等方面稳定增长，同时更合理地计划生产能力，实现高质量的插件。

高科技助推北汽稳步走远

有人可能会问北汽集团到底为什么取得这么好的成绩。 其实，纵观北汽集团经营迅速发展的优势，一共可以总结成三个字。 高，新，特。 其中高是指多次高端制造、高端产品，这在北汽集团合资企业品牌中表现第一。

数据显示，今年上半年北京奔驰保持了至今的高增长状况，销售额达到25.2万辆，同比增长19.6%，成为北汽集团合资企业品牌的销售额负责人。 福建奔驰也同样强劲上涨，上半年同比增长40%，销售了1.3万辆。 即使在经历了去年萨德事件影响的北京现代，也摆脱了阴霾，上半年销售了38万台，同比增长26.2%。

新是加强自主创新，掌握全面新能源化，继续保持市场领先地位。 北汽新能源上半年销售5.4万辆，比上年增加近8成，依然保持全国市场占有率no.1，位居世界第三。 北汽福田新能源巴士获得了国内第一辆新能源巴士专用牌照，上半年的销售额也同比增长了56%。

最后特别体现在优化自主企业品牌，加强以越野车为代表的特色产品和服务，构建高质量快速发展的差异化特征。 数据显示，北汽越野车上半年实现整车销售1.4万辆，同比增长37%，巩固了自主企业品牌硬派越野市场的领先地位。

围绕高、新、特核心的快速发展方向，北汽集团从去年开始开辟了分组2.0的新结构战术，实现了自主+合资双脚行走，可以说确保了北汽集团的这个巨大圈子能够稳定地走得很远。

全面新能源化是未来战术的重点

虽然已经取得了良好的成绩，但对具有强大迅速发展活力的北汽集团来说，还有更大的志向。 在这次发布会上，张夕勇宣布，到年，北汽集团将跻身世界前100名。 而且，如何在两年内实现这个目标，北汽集团也有自己的思考和计划，那是全面的新能源化。

如上所述，现在世界汽车产业转型的拐点来了，任何一家车企业都必须创新地寻求变化，才能在涉及这个问题生死存亡的市场淘汰赛中占有一席之地。 在徐和谊眼里，北汽集团的创新力量是全面变革新能源，完全拜谒燃油车。

确实，与旗下的合资企业品牌、新能源企业品牌相比，自主乘用车板块已经成为北汽集团不可避免的弱点，与其在这方面恢复劣势，不如早点布局战术转换。 去年11月，北汽集团提出了全面新能源化为第一特征的2025战术，去年年底正式宣布将于2025年在北京停止销售燃油车，并于2025年在全国停止销售燃油车。 在这方面，北汽集团一方面表示决心全面部署新能源市场，另一方面更体现了国际化大汽车企业的责任和负责人。

今年下半年，北汽集团除了全速提高ex360、eu5等热门车的生产能力外，还计划引进4种新车。 其中，现金ec系列升级型号ec3将于8月发售，新的紧凑型纯电动suvex5将于第3季度发售，lite英里升级版和新的紧凑型纯电动suv也将于今年内与大家见面。

开放合作进一步扩展了WeChat的力矩

随着特斯拉在中国建厂，长城宝马结婚，大众江淮西雅特合资配置纯电动汽车市场...中国新能源汽车的合资浪潮也汹涌澎湃。 北汽集团也一直坚持开放合作，希望通过整合各方面资源来推进各战术实践的快速发展的大构想。

今年3月，北汽集团主导建设的中国第一个国家级新能源汽车技术创新中心宣布成立。 今年6月，北汽集团与麦克格纳签订了战术合作协议，成立了合资公司，致力于对外开放共享的高端智能纯电动汽车的研发和制造中心的建设，计划首先生产北汽新能源高端企业品牌arcfox的相关车

并且，为了构筑首都高精尖产业结构，推进新能源汽车的迅速发展，北汽集团与戴姆勒合作投资119亿美元，建设北京奔驰新能源豪华车生产基地。 目前，基地正在建设中，项目一期年生产能力15万辆，预计2019年底第一辆车离线，年产值500亿元，未来年生产能力将扩展到30万辆。 徐和谊还表示，今后北京的切实生产可以逐渐向高端产品转移，而中端产品的生产能力不会增加。

另外，北汽集团与华为、百度、滴滴、小米、华晨汽车等知名公司围绕电动化、智能化、互联网化、共享化等领域变革趋势建立了密切的战术合作关系，共同构建了智能互联汽车时代的新生态圈。

华夏移动作为北汽集团从以前传来的制造型公司向制造服务型和创新型公司转型迅速发展的先驱公司，凭借世界500强公司北汽集团的有力背书，将北汽集团的新能源产品和智能化技术等特征推向共享移动市场 然后聚焦与天使用者的核心战略，主张绿色移动、智慧移动、乐趣移动三位一体、互联运营思路，计划移动和服务两个业务集群，通过战术合作和资源共享，为客户的移动生活进一步提供各方面的服务

很明显，为了进入世界100强，北汽集团已经开始致力于部署，取得了阶段性的成果。 我相信在未来，北汽集团还会加快创新的步伐，以高质量的快速发展创造自己竞争的新特征，实现更大的突破。 除此之外，北汽集团还希望继续发挥主力军的作用，支持中国汽车工业在新的时代变革中发挥更重要的作用。