热点：对话陈忱：后物质时代下雷克萨斯卖什么？

后物质时代，不仅是成本水平的升级，也是人们对内心世界的探索和自我中心性的审视。 君子务本，本立道生。 对在事务本悟道工作的雷克萨斯来说，这可能是最好的时代。

移动服务和共享车辆开始占领道路的时候，人们还需要有车吗？ 物质生活变得非常丰富后，人们还需要豪华车吗？

当更多的汽车企业提出向移动运营商转移时雷克萨斯也给出了自己的答案。

7月26日，第七代雷克萨斯es正式上市。 在发布会现场，雷克萨斯中国市场宣传部部长陈陈用慎重、偕奖、笃行三个关键词，阐述了雷克萨斯在后物质时代的温度豪华。

谨慎来自《大学》。 里面很诚实，出去了。 君子一定要小心其独也。 陈陈说，造车就像人一样，雷克萨斯es小心翼翼地想出自己的办法，磨练车身的质量和性能。

偕奖，陈宸说，用有温度的豪华装修，在俊山秀水、灵气雅韵的内部空之间制作，包括在内，没有头发，没有模特。

笃行是学问的最终阶段，既然能学到东西，就要实践学习，学习最终落实，努力知行一致。 陈陈说，产品和服务兼备的雷克萨斯也从豪华汽车企业品牌向有质感的豪华生活习惯企业品牌转变。

现在，除了汽车，雷克萨斯也在涉猎运动游艇和单太空宇宙飞船sky jet等。 陈陈说，不管时代如何变化，雷克萨斯如果打造东方来的豪华企业品牌，就会成为有质感的豪华生活习惯的代名词。

yet之路:豪华和低价

雷克萨斯的新es上市，可以说是亚洲汽车企业探索豪华的内涵，是东方哲学的实践，也是对欧洲豪华汽车本来范式的挑战。

挑战的底气来自雷克萨斯中国执行副总裁大竹仁所说的yet兼融之路。 在雷克萨斯的定义中，yet兼融之路是雷克萨斯极富顾客体验的方法论基础，把看起来对立的各种矛盾视为极限而不是极限，以不妥协的态度大胆想象，突破极限，最终为实现多维的极限而努力，新的

以新es的整体素质来说，雷克萨斯es应该不会让客户失望。 基于tnga架构制作的雷克萨斯es，其外观形状沿袭了家族纺锤形的前脸(普通版和f sport车的外形有差异)，新车提供了2.0l、2.5l及混合三组动力系统。

另外，先按配置不表，仅27.9万美元的售价，德系对手的10万元以上就便宜了，比被称为高级车价格杀手的凯迪拉克xts便宜了2万元。

很明显，对销售额增长的es来说，以低出血价格排序不是雷克萨斯的方法。

新雷克萨斯es的价格进一步下降的理由有两个。 另一方面，与丰田母企业的超强系统力和超高利润率直接相关，是基于丰田的新一代tnga构建的，新es的各性能指标有了相当大的提高，但价格控制得很好。 另一方面，日前我宣布我国进口车的关税下降了。 对全系进口的雷克萨斯来说，这是一大喜讯，多年没有重复国产的雷克萨斯也成了赌注。

业绩和鸡蛋

在竞争激烈的豪华车市场上，雷克萨斯是不太在意终端销量的企业品牌。 不压迫库，不促进销售，看起来是缓慢的速度，但成绩像仙人一样上升。 今年上半年，雷克萨斯在中国的累计销量同比增长14%，为6.87万辆。 其中，es车合计销售2.92万辆，依然是进口豪华车市场销量的首位。

6.87万台的成绩，还是在5、6月受关税政策的影响，客户持有货币观看的情况下取得的。 随着雷克萨斯es的更新换代，关税政策会变好，预计下半年雷克萨斯的销售额将迎来更迅速的增长。

今年初，雷克萨斯宣布了当年快速发展方向的一年。 雷克萨斯将继续加强企业品牌的新形象，深化供求体系的管理，迅速发展整个价值链的健康，进一步提高经销商的收益水平。

在产品层面上，雷克萨斯旗舰机型ls和lc机型将于今年1月11日正式上市，继新es上市后，雷克萨斯紧凑型suv ux将于今年年底与客户见面。

有趣的是，今年6月，雷克萨斯在中国销售了9238台。 其中，智·； 混合动力车的销售额为2215辆，占当月销售额的24%。 今年上半年，雷克萨斯智·； 混合动力车在中国的销量比上年增加50%，为22101辆。

这是雷克萨斯年销售业绩以外的鸡蛋。 表明客户对雷克萨斯混合动力汽车的赞同度和接受度大幅度提高，作为丰田苦心打磨的技术利器，开始收获abb在高端豪华车市场的份额。

结语

君子务本，本立道生。 es模型在30年7代产品不断精益求精，服务不断提高，为雷克萨斯奠定了坚实的基础。 这是雷克萨斯在中国市场的书。 刚柔并济，内圣外王的yet兼融哲学，是形而上学的雷克萨斯生存之道。

后物质时代，不仅是成本水平的升级，也是人们对内心世界的探索和自我中心性的审视。 对总务本悟道的雷克萨斯来说，也许是最好的时代。

不要听树林打叶子的声音，为什么呼啸着缓行呢？ 不要总是抢佛系的雷克萨斯，以后可能会更舒服。 新双旗舰ls和lc的发售，进口车的关税降低，新es的发售，新ux的排列，还有不断发力的智慧·； 混合技术。