热点：充电桩公司接连出局 领域或已进入洗牌期

随着新能源汽车的普及，充电桩领域被资本视为青海省。 但进入今年7月以来，充电桩公司电气倒闭，充电桩第一株富电绿能退市，充电桩公司相继出局。 据相关人士透露，近两年面临出局或出局的充电桩公司不到10家。 不仅如此，从今年年初开始，很多危险的公司都被拖欠供应商的货款、资金链紧张等负面消息所困扰。

在行业内，目前中小企业面临着出站，领导企业陷入了非营利的困境，充电桩产业链的淘汰进程被认为已经开始。

充电桩公司容一电动破产

7月31日，深圳容一电动科技有限企业发布的企业解散公告显示，企业近年来持续亏损不能继续经营，企业于去年7月31日依法解散，进入企业清算程序。 关于解散的原因，容一电动公告称，研发资金投入太多，无法立即转化为利益。 由于融资方法不合适，企业运营财务价格太高。

根据天眼检查资料，容一电动前身是深圳市光电设备有限企业，成立于2003年，第一业务范围是金属制品、模具、壳体、微波电子部件的生产和销售。 年，企业开始布局电动汽车产业链，进入充电桩领域。 年5月24日，深圳市辉机电设备有限企业正式更名为深圳容一电动科技有限企业，其业务主要包括动力电池热管理和电动汽车连接器的业务开发，产品范围包括电池组液冷系统产品和处理方案、电动汽车连接器产品和处理方案等 年，容一电动得到深圳市和国家高新技术公司的认证，得到了深圳市快速发展改革委员会新能源产业快速发展专项资金。

据某业界相关人士透露，除了因运营不善而导致资金中断外，容一电动陷入困境的原因是，在市场和政策的双重压力下，企业始终找不到稳定的利益模型，战术决策有错误。

值得注意的是，容一电动并不是第一家宣布解散的新能源汽车产业链公司，不少公司生存状况岌岌可危。 今年年初，充电网科技企业因资金链断裂而宣布停止运营。 3月9日，领域知名公司集电互联网科技有限企业也是深圳市沃尔核材料股份有限公司以人民币800万元收购集电互联网48.776%的股权，成为其第一大股东。

另外，从特锐德、许继电、容易特等发售充电桩公司、以及国内充电领域的龙头国家电网、南方电网、星充电、普天新能源等公司的年充电桩相关业务的营业收入和价格来看，企业的业绩是全部损失，与去年相比有不同程度的下降。 例如，特锐德年企业的营业总收入同比下降16.43%，企业资产、流动负债等较高，特电董秘英陶Sun宣布，年特电的目标是将损失减少到1亿元左右，平衡损益。 许继电气的年营业收入比去年同期增加7.53%，为103.31亿元，但净利润比去年同期下降29.36%。

激进的富电绿能退市

作为独一无二、首次对外宣布利润的充电桩公司，被称为充电桩第一股的北京富电绿能科技股份有限公司(简称富电绿能)现在也很麻烦。

7月9日，用新三板挂牌的富电绿能正式结束挂牌。 根据富电绿能的公告，富电绿能截至去年6月29日，未能在规定的时间发表《年度报告书》。 这是因为新三板解决了终止卡交易。 6月1日，由于无法通过注册的地址或经营场所与企业取得联系，富电绿能被列入国家公司信用新闻公示系统网站经营异常名单，决策机构为北京海淀工商分局。

根据公开资料，富电绿能是富电集团企业，成立于1995年，前期从事软件开发、医疗器械、工程机械销售等业务，近年来全面转向新能源汽车领域，电动汽车直流/交流充电桩、变动充电车，

年，富电绿能宣布成为第一家实现利润的充电桩公司。 富电绿能理事长庞雷说，计划每年建设710个超充电站、28800根充电桩，市场占有率达到70%，投资规模达到35.5亿元，年计划投资倍增。 但到了年，融资失利引起的一系列问题开始出现，直接影响了充电桩布局中富电的进一步扩张。 据北京市充电设施公共管理平台消息，截至年底，富电在北京上线运营的充电站共有12座，设置269座充电桩运营，被挤出充电桩领域的第一阵营。

前几天，富电绿能理事长庞雷在接受《中国经营新闻》记者采访时表示，以前扩张太过激，资金链难以匹配，企业今后将尽快开辟新的融资渠道，业务布局将更加顺畅。

损失为充电桩区域的常态

根据《电动汽车充电基础设施快速发展指南( -年)》的计划，到年，中国建设集中充电站1.2万台，分散式充电桩480万个，满足全国500万台电动汽车的充电诉求，桩的比例接近1:1。 按这个数量计算，年充电桩总投资额超过3000亿元，对应的充电互联网利润空之间为558亿元，其中增值利润空之间为233亿元。

但是充电桩产业的收益恢复能力依然受到质疑。 据不完全统计，目前国内充电桩建设和运营的公司已经达到300多家，而现在公共充电桩日的采用率仅为1车/日，损失是全领域的常态。 高投入、低收益、模式不明确等问题成为困扰许多企业的课题。

智充科技ceo丁锐表示，充电桩领域的真正危险集中在未来1~3年，没有确定利润模式的充电服务业如何支撑领域利润拐点的到来，是现在运营商们的主要任务，没有传导运营能力的运营商是最

不想命名的行业专家也对新京报记者说，市场70%的充电桩运营公司将来会转型或淘汰。 在这种危机的生存环境下，问题无法解决，没有大公司的支持，没有稳定的利润来源，被淘汰的公司只会越来越多。 只有在淘汰赛中能生存下来的公司才能分开充电桩领域的蛋糕。 这个行业的专家说。