热点：逾百营销舵手齐聚 共探低增时代汽车营销的变革之道

中国汽车信息网新闻低增长时代是如何找到营销变革之路的？ 年8月10日，中国市场学会、搜狐汽车主办的第15届中国汽车市场首脑岚峰会在乌鲁木齐隆重举行。 这次峰会以执行中的安静为主题，围绕顾客、产品、产业等更高维度展开了讨论。 超过了100多位顶尖经济学家、领域专家、车企老总，在营销领土上纵横驰骋，思想交战。

中国汽车销售首脑岚峰会从2005年1月开始，是至今第14年的第15次，累计约160人的汽车主机厂销售首脑参加了中国市场学会(汽车)销售专家委员会的阵营，约30名部长、监督、专家成为研究员。 峰会与专家委员会共同组成了中国汽车行业规模最大、规格最高、持续时间最长、最专业的声誉思想信息表达平台，见证了中国汽车领域的增长和汽车营销人的增长。

出席嘉宾照片

活动现场，搜狐企业董事局主席兼首席执行官张朝阳，中国国际贸易促进委员会汽车领域会长，中国国际商会汽车领域商会会长王侠，中国市场学会(汽车)营销专家委员会秘书长薛旭，中国市场学会(汽车)营销专家委员会执行 中国市场学会(汽车)国家新闻中心副主任徐长明、中国汽车流通协会秘书长肖政三，如金融研究院院长、首席经济学家管清友、全国乘用车市场新闻联席会秘书长崔东树等知名领域的专家应邀出席。

著名主持人、钢铁网高级副总裁兼最高战术官郎永淳担任了这次峰会的主持人。 宝能汽车常务副总裁、展望汽车总裁李峰、丰田汽车(中国)投资有限企业执行副总裁董长征、吉利汽车集团销售副总裁、销售企业总经理林杰、上汽乘用车副总经理俞经民、东风日产乘用车企业市场销售总部副总部长张继辉等多家公司嘉宾 此外，此次峰会邀请了碧桂园控股有限企业集团副总裁、集团经营主任、集团信息发言人朱剑敏、汾酒集团总经济师杨波等跨界嘉宾，构建了超豪华的参加嘉宾阵容。

领域趋势辅助营销变革

年是中国改革开放40周年，也是产业转型期、市场转型期、政策转型期三期重叠的历史关口。 许多复杂的经济动向、市场环境和产业变革使整个领域充满了更多的不明确性。 对此，中国国际贸易促进委员会汽车领域分会会长、中国国际商会汽车领域商会会长王侠在致辞中呼吁回到营销的本质，随着竞争的加剧、产品供给的过剩以及客户的成熟，我们越来越多的精力反对营销

中国市场学会(汽车)市场营销专家委员会执行秘书长、搜狐网副总、汽车事业部总经理晏成多次创新与汽车人合作。 汽车领域的传承和创新必须是相辅相成的，高打空颠覆、自律缘木求鱼，是对领域和自己的伤害。

年中美贸易战硝烟四起，位于严峻形势和重要关口，受宏观经济影响的汽车人到底是命运的几何学？ 例如，金融研究院院长、首席经济学家管清友从政策的立场解读经济大势。 他进一步指出尖锐提问的一年是1997年的重复还是一年的再现，指出不能通过量化缓和来处理现在的经济结构性问题，年可能是中国的核心技术元年。

关于今年第二季度以来汽车领域的迅速发展情况，国家新闻中心副主任徐长明对车市失速形容，但对国内车市4200万辆高峰预测充满信心。 接下来从以前开始就流传着与车企业制造车的新力量的游戏，只有快速而深刻地拥抱新变化的车企业才能在竞争中获胜。

作为市场峰会的创设主办者之一，搜狐今年2月也迎来了20岁的生日。 长期以来，搜狐媒体网站一直遵守媒体价值观和平台的公共说服力，增强顾客的信任感和凝聚力，为各行业的顾客和顾客信息表达提供高质量的营销平台。 搜狐企业全国销售总经理李合鹏说，搜狐凭借媒体公共说服力打开客户来源，来自企业集团的ip化项目。 文案原始大数据+发布方法产生了直接转换的三个方向，支持车企营销。

公司实战份额营销对策

客户在变化，产品在变化，信息的表达方式在变化，商业模式在变化。 汽车产业结构的卓越和创新也为汽车企业品牌创造新的机遇和未来。 危机交错，做还是不做，是经过深思熟虑后的洞察。 这次峰会呈现了12个领域的专家和首脑演说，来自许多知名汽车企业的营销舵手们结合实战经验，站在时代的最前线发表了明智的见解。

展望中国汽车领域的下一个十年，宝能汽车常务副社长、观摩汽车社长李峰断言，没有完成高端化、创新化、体验化的公司被淘汰，新观摩是新时期中国汽车高端企业品牌的核心力量之一。

依靠3.0精品车战术，吉利汽车实现销量和企业品牌双重增长。 吉利汽车集团销售副总裁、销售企业总经理林杰把产品比作船，营销比作帆，船和帆一致才是最好的。 他说吉利，从产品质量出发从控制、购车体验和顾客服务、客户购车价格等多个层面着手，做每个人的精品车。

面对新一代成本集团和成本的诉求，汽车企业的年轻化已经大势所趋。 聚焦于年轻的一族，上汽轿车副社长俞经民笑着说酒香也怕巷子深，想打造企业品牌必须与客户积极积极积极的信息表达。 对年轻人来说，时代基因不仅需要性能，还需要智能。

从企业品牌智能化、电动化到渠道下沉、电商扩大，东风日产乘用车企业市场销售总部副总部长张继辉将共享后百万时代的变化道路。 在从汽车领域的集团到汽车新四化星的道路上，东风日产将反复进行技术革新和文化传承的双核驱动。

随着新能源汽车补贴政策的实施，北汽新能源副总裁、营销企业总经理李一秀站在新能源的立场上，带来了关于后补贴时代的深刻思考。 模式和产品市场驱动创新成为北汽新能源破局后补贴时代的独特特征。

在中国汽车市场支出升级的背景下，中国汽车产销量多年来位居世界第一，但国产车和真正的高性能车仍有很大差距。 江苏赛麟汽车科技有限企业理事长兼首席执行官王晓麟表示，赛麟有态度和温度，必须为支出升级提供特定价格的超跑。

从汽车大型市场营销的概念研究判断汽车产业乃至移动行业的未来动向，罗兰贝格的全球合作伙伴方寅亮表示了数字化助燃体验型新市场营销。 放眼世界市场，大型汽车企业将客户体验提高到极高的水平，利用数字化技术为用户体验提供能量。

在这个汽车销售者的家庭派对上，汾酒集团的总经济师杨波作为特别的跨界嘉宾，带来了跨界营销的演讲。 提到酒和车的共性，她主张跳出酒看酒，跳出车看车，回到产品的本质，回到商业的本质，回到利他的本质。

产业命题洞察领域迅速发展

结合国内外汽车营销专家、学者和优秀实践者，中国市场学会(汽车)营销专家委员会致力于汽车营销人的信息表达、传达、交流思想平台的构建，中国汽车营销思想库 市场专家委员会秘书长薛旭就现场报告-年度事业，公开发表了《中国汽车t-x-n报告书》。

用t-x-n三个字母发现中国汽车领域的现状，阐明中国汽车领域的未来。 其中，t表示时间，x表示赛道和选手，表示未知和创新，n表示数据和结构。 拥有理性、科学、客观的态度，通过现象看到本质，通过数据看到整体。

基于这个理论框架，峰会现场又细分为三个互动讨论: 5年后/10年后，销售给谁/如何销售/升级费用，新方向/新力量。

互动讨论现场。

谈到今后5到10年内汽车的迅速发展趋势，宝能汽车副社长兼展望汽车高级副社长蔡建军说，从中国企业品牌来看，尽管质量和价格都在下降，我们还是要多方面合作。 这种合作得到人才，有技术，有开放的心态。 东风启辰总经理马磊非常承认，必须在同质化竞争下进一步竞争，找到各自企业品牌的明确定位、确定的价值表现。

全国乘用车市场新闻联席会议秘书长崔东树用数据讲话，从细分市场出发说明了汽车支出的升级。 7月的suv下跌8%，超过了整个领域的下跌速度。 支出升级今年面临着不明确的拐点，suv化的增长面临着一定的压力，但豪华车的趋势依然是超强的增长态势。 我确信，与以90后、00后为首的新一代支出相比，现在的年轻化实际上不是由支出集团形成的，而是由历史理由形成的。 现在的购车集团多是年轻人，但年轻化只是阶段性的概念。

聚集在变革时代，车市的马太效应持续发酵，新旧势力的对垒融合总是在聚光灯下。 电动咖啡馆汽车首席营销官东平认为，新能源在全领域的政策和国家政府的支持下呈现出另一首高歌猛进的态势。 进入后补助金的时代，国家产业政策如何使整个领域向纵深迅速发展，技术提高的速度、公司创新的程度等会影响将来的销售额。

荣誉发表营销价值

在首届中国汽车营销首脑风暴中，中国市场学会汽车营销专家委员会正式成立。 年，为了进一步加强市场专家委员会的理论和实践工作，深化委员会与车企业的密切交流，成立了中国市场学会(汽车)市场专家委员会研究部。 从那以后，新委员和研究员的授予成为每个峰会关注的看点。

在乌鲁木齐峰会上，上汽乘用车副总经理俞经民、东风日产乘用车企业市场销售总部副总部长张继辉、长安马自达执行副总裁付远洪、北京汽车销售有限企业副总经理彭钢等21人被授予新委员。 上汽通用五菱销售企业市场宣传经理陈辉海、北京现代营销战略部部长沈鹏、东风悦达起亚宣传部部长邵凤明、东风柳汽乘用车销售企业市场宣传部部长王广民等14人成为新研究员。

市场专家委员会新委员授权仪式

在活动现场，市场专家委员会投票选出了投票年度中国汽车市场营销创新大奖的最终归属。 该评选由搜狐汽车和中国市场学会共同发起，通过盘存年度优秀的创新营销实例，对营销战术、文案营销、广告创意、企业品牌传播、数字营销等多个类别进行分类，创新营销

东风启辰总经理马磊、北汽新能源副总经理、营销企业总经理李一秀获得年度中国汽车营销人物奖，东风日产和吉利汽车共同获得年度中国汽车营销团队奖。

附件:

一、年度中国汽车市场营销创新大奖获得者名单

整体营销战术创新大奖:丰田中国

最优秀文案营销创新大奖:长安马自达

最佳广告创意创新大奖:吉利汽车

最佳企业品牌传播创新大奖:摩天轮

数字营销创新大奖:奇瑞汽车

最优秀新车上市营销创新大奖:东风小康

最佳渠道和售后服务创新奖:汉腾汽车

整体营销战术创新优秀奖:北京汽车，广汽本田

最优秀文案营销创新优秀奖:东风汽车、北汽新能源

最优秀广告创造创新优秀奖:长安铃木、swm斯威汽车

最佳企业品牌传播创新优秀奖:广汽乘用车、福田汽车、东风启辰

最佳数字营销创新优秀奖:捷途汽车、宝沃汽车

最优秀新车上市营销创新优秀奖:陆风汽车、上汽通用五菱、北汽幻速

最佳渠道和售后服务创新优秀奖:东风柳汽

二、年度中国汽车销售奖获得者名单

东风启辰总经理马磊

获奖理由:在风云变幻的汽车市场上，启辰始终保持着稳健迅速的前进。 这位80后市场营销新秀提出了粘贴飞行，提出了精确的市场营销、交叉营销、无缝对接营销概念，不断制造现象级市场营销的例子，引起业界的关注。 极低库存率、超高销售额连续12个月迎来去年结束后，年上半年，东风启辰的累计销售台数同比增长17.5%，为75301台，在马磊的指导下，产品、市场营销和渠道配置不断完善，东风启辰呈现加速发展的态势。

北汽新能源副总裁、营销企业总经理李一秀

获奖理由:连续5年纯电动销量第一，今年1~6月销售了53598台。 在世界汽车企业移动转型的大背景下，北汽新能源已经走在前列，成为北汽集团巨大车轮转向的排头兵。 从北京现代转战北京绅宝，作为北汽新能源营销老板，李一秀是敢打强硬仗的营销干部。 他在战略上更有战术性，更了解市场规律，arcfox企业品牌体验店，lite车，一系列措施，他继续走，多次取得好成果，积极打造体验营销、跨界营销等领域的优秀案例 在企业品牌激活行动的整体发力下，形成北汽新能源年轻、科技、创新的企业形象，带来销售额和声誉的双重提高。

东风日产

获奖理由:在百万级，东风日产依然保持着10%以上的高速增长。 从企业品牌的年轻化、智能化，到渠道的下沉、电商的扩大，东风日产市场团队显示了合资车企业中最优秀的系统力量和执行力。 年，东风日产的企业品牌战术从young nissan提高到nim，在营销方法上加以创新，融入营销系统，推进了全价值链的智能升级。 通过ip的移植和营销活动，东风日产获得了企业品牌的流量，进入了年轻一代顾客的生活和心理健康。

吉利汽车

获奖理由:产品是船，营销是帆。 年上半年吉利累计销量达到766630辆，比上年同期增长44%。 唱从口碑到销量都很高的歌，是营销团队至今为止辛勤努力的真实写照。 吉利产品进入精品车3.0时代时，林杰和他领导的营销团队通过形式比较有效的营销手段，为营销视野和手段鼓足勇气，把吉利的营销带入3.0时代，健康的吉利营销运营