热点：汽车圈比惨大会 有家公司净利润被腰斩

美国生产的汽车企业越来越惨了！

从7月6日开始对340亿美元的中国进口美国产品征收25%的关税后，ustr公布了对160亿美元的中国进口美国产品征收25%关税的名单，从8月23日开始正式实施。 即使不礼貌，最近中国商务部从8月23日开始宣布，第二批160亿美元将对原产于美国的进口商品征收25%的关税。

值得注意的是，这次公布的增税名单中有一半以上是各种车和车类用品，涵盖了轿车、越野车、摩托车、特种车、公共汽车、公共汽车、各种混杂、插电式混合动力车等，可以说各方面都没有死角。

美国总统特朗普的贸易摩擦给汽车领域带来很大冲击，奔驰、宝马、福特、通用电气、丰田等制造商已经打算转嫁压力，在中美提高汽车的销售价格，谋求生产能力的转移等。

6月进口车数急剧下降87%。

据统计，去年从中国进口的汽车为121.6万辆，其中约27.6万辆来自美国。 今年上半年，中国进口车同比减少22.1%，为45.2万辆。 其中，6月份的进口车比去年减少了87%，仅为1.5万辆。 中国汽车流通协会进口车委员会主任王存指出，跌幅这么大，首先受到关税政策调整的影响。

中美贸易摩擦开始之前，中国刚把整车进口关税从25%降低到15%。 根据中国汽车流通协会的预测，下半年80%的进口车将享受15%的关税，剩下的20%的进口车将面临40%的关税。 这将导致进口车乃至豪华车市场整体企业品牌结构的变化。 王存表示，年度企业品牌进口量排名前三位的是宝马、奔驰、雷克萨斯，至今宝马、奔驰仍受影响。

另外，中国商务部第二次增税名单公布后，一些媒体认为是双重增税，报道说来自美国的进口车需要支付65%的关税。 对此，中国汽车新闻记者联系王存说，这完全是误读，关税依然为40%。

宝马躺枪

奔驰、宝马在中国建设合资工厂，但进口车仍占中国销售的相当比重。 美国南卡罗来纳州斯坦伯格的工厂是宝马最大的生产基地，几乎国内进口的宝马汽车一半是在这个工厂生产的。 去年宝马在中国销售了18.74万辆进口车。 其中一半以上来自美国工厂，包括受欢迎的x4、x5、x6等车。 从去年奔驰在中国的销量来看，仅gle型号就销售了4万辆以上，奔驰gle和gls也是在美国阿拉巴马州的斯卡尔萨工厂生产的，同样面临着高额的关税。

汽车企业已经出现涨价的浪潮。 7月13日，奔驰使美国进口的两大车系奔驰gle和gls的官方指导价格上涨了2.8万~13.5万元。 7月30日，宝马在中国市场使进口车x5和x6的价格上涨，上涨幅度为4%-7%。

受中美关税政策的影响，最近宝马集团和戴姆勒的日子不太好。 宝马最近公布的第二季度财务报告显示，集团本期净利润为20.82亿欧元，比去年同期的22.17亿欧元下跌6.1%。 宝马认为利润下降的主要原因之一是关税政策，表示未来几个月内中美之间的贸易紧张可能会拉动利润。

戴姆勒面临的形势更严峻。 第二季度集体税前利润为26.4亿欧元，远低于去年同期的37.47亿欧元，比上年同期减少29.5%。 净利润比上年同期减少27%，为18亿2500万欧元。 戴姆勒说，征收关税会损害奔驰suv在中国的销量。 这是因为降低了年度税前利润的前景。

福特，特斯拉谁更惨

25%进口关税的征税直接影响通用、福特、克莱斯勒、特斯拉等。 特别是林肯企业品牌和特斯拉不是国产的，所有的产品都是由美国工厂生产的，征收关税对其影响很大。 特斯拉7月7日宣布，中国销售的型号s和型号x两辆车的价格上涨，综合涨幅为13.932万~25.662万元。

特朗普上台以来，那是一种非常任性的方法，通用、福特、菲亚特克莱斯勒等企业总是揪心，利润受到显著的影响。 美国对钢铁和铝征收高额的进口关税，因此美国国内钢铁和铝的价格上涨，两者是汽车的重要原材料。 据统计，通用汽车采用的钢铁和铝的90%以上来自美国国内。

受此影响，通用、福特和菲亚特克莱斯勒的第二季度利润总体下跌，降低了年收益预期。 第二季度，共同净利润同比减少2.8%，为24亿美元。 菲亚特克莱斯勒的净利润为7.54亿欧元，比上年同期下降35%。

福特情况糟糕，第二季度经营业绩全面下跌，其中净利润11亿美元，比去年同期的20亿美元下跌48%，亚太地区损失3.94亿美元。

净利润到期，在中国情况不好的情况下，对美国进口车征收关税，福特从销量的角度出发，没有调整中国市场新车售价的计划，表示将吸收包括林肯企业品牌在内的自己的关税价格(福特在声明中表示， 但是，由于定价范围有限，该公司将减少出口量。 但是，这种痛苦显然不是长期的计划。

生产能力转移

不能使用关税。 汽车企业只能在产地上下功夫。 第一次贸易摩擦后，7月10日，特斯拉终于决定了，在上海建立了美国以外的第一家组装工厂。

宝马表示，考虑到中美贸易摩擦对汽车领域的影响，企业计划将美国生产的部分suv转移到其他国家的工厂。 宝马正在深化在中国的本土化生产，根据华晨和宝马签署的协议，华晨宝马2019年的生产可以提高到52万辆。

另外，宝马日前宣布，计划在匈牙利投资10亿欧元新建工厂，年产15万台。 在中国、墨西哥和美国进行了大量投资后，我们现在正在加强在欧洲的活动以维持亚洲、美国和欧洲之间的世界生产平衡。 宝马集团的会长克鲁格说。

戴姆勒首席执行官蔡澈此前表示，集团正在研究中美贸易摩擦的影响，不排除将一些美国生产线转移到中国。

现在通用电气别克在中国生产，然后出口到美国，预计面临高额的关税。 如果特朗普政府不批准通用汽车免除关税，通用汽车就有可能从美国市场撤出中国制造的贝克道。 通用汽车社长丹·； 阿曼表示，通用汽车将潜在的免税视为继续向美国顾客提供昂科威的唯一途径。

丰田也表示，如果美国提高汽车和零部件的进口关税，美国生产的车的价格就会上涨，从日本出口到美国的车的价格也会上涨，收益性会受到很大的影响。 关税上涨后，美国当地生产的汽车每辆上涨约1800美元，进口到美国的汽车每辆上涨约6000美元。 丰田社长白柳正义明确表示。 丰田有可能提高驻美产品的销售价格。