热点：冯思翰：大众汽车要做中国第一SUV企业品牌

中国汽车信息网新闻在中国汽车市场上，虽说大众汽车是第二名，但应该没有人能说是第一名的企业品牌。 即使是在世界市场与大众不伯仲的丰田汽车，在中国市场也要甘于下风。 今年上半年，大众汽车在中国市场共销售约150万辆新车，比上年超过8万辆，销量增长率与市场增长率几乎相同。

今年3月，大众在suv战术发布会上公布了那一年在中国的新车计划。 根据这个计划，到2005年，大众汽车将在中国推出12种新suv车和10种新能源车。 关于大众在下半年和未来如何迅速发展，大众企业品牌中国首席执行官冯思翰博士对接受汽车商谈采访时给出的答案

大众汽车企业品牌中国首席执行官冯思翰博士

今年的四个新suv布局中国市场

可见大众对suv市场很有野心。 当然，大众汽车也有这样的底气，在轿车市场领先多年。 suv市场经过几年的快速增长，从今年6、7月开始有下跌的趋势。 对于这种市场变化，冯思翰说:“我一直关注这个市场的表现。 我们发现，即使在过去两年中，suv和轿车在市场上的大致占有率也处于比较稳定的状态。

冯思翰认为suv产品能不能提高销量，还是能看到产品质量和企业品牌，大众会通过suv产品的阵容和魅力产品，在这个细分市场上得到更好的表现。 因此，今年大众将推出九种新产品。 其中包括四种suv车。

这四款新车分别是已经发售的探歌、新一代路锐、上汽大众tharu、一汽大众advanced mid-size suv、冯思翰说。 至今没有suv产品的一汽-大众今年有两种新suv车，上汽大众今年推出tharu新车，可见未来的一汽-大众和上汽大众在suv产品中均衡快速发展。 当然除了suv市场，大众的另一个发力点是新能源市场。

新能源市场持续发展的多辆新车将发售。

今年7月，大众汽车、江淮汽车和西雅特汽车在德国柏林签署了谅解备忘录。 根据该备忘录，签名人共同成立了研究开发中心，开发了符合中国市场诉求的电动汽车车型、车联网和自动驾驶技术，以及辅助零部件和核心技术，新的研究开发中心将于2021年正式建设。

你会发现大众汽车在中国新能源市场的投入正在扩大。 冯思翰表示，大众汽车基于现有的mqb平台发售10种新能源汽车，但年后的新车完全基于meb平台发售，第一辆meb平台的新能源汽车将于明年年底发售 大众汽车在新能源行业似乎也必须贯彻suv战术，这也符合当前中国新能源市场的快速发展趋势。

大众汽车对新能源车市场的未来也有自己的评价。 冯思翰保守估计，到2025年，中国乘用车市场整体年销售额将从2800万辆增至3000万辆。 其中，2000万辆至2100万辆以前是内燃机车传来的，600万辆至700万辆是新能源车。 所以比率关系大致是3:1。 因此，这样的比例关系应该也反映在大众汽车将来长时间的销售量上，燃料车和新能源车几乎是3:1的比例。

大众汽车对新能源车的未来还很保守，没有把2025年定义为消灭以前传来的燃料车年。 事实上，许多企业品牌预计到2025年将不再生产燃油车。 乘坐占世界领袖地位的大众汽车，一直以来传来的燃料车依然备受关注，值得其他车企参考。

大众对中国市场的战术目标非常明确，应该说保持了轿车市场的领先地位，领先了suv市场和新能源市场。 如果未来发展迅速，我相信大众不仅仅是中国suv第一企业品牌！