热点：坚定的董明珠 迷茫的银隆和不知去向的700亿

中国汽车信息网新闻在已经开始制造汽车的新能源车企业中，经常为销量而烦恼。 考虑到所有的登记，他们有九成在生死线边缘挣扎。 其中有些例子很费钱，没有效果。 但是，今天说的这位小姐不是普通人。 举国上下，不知道夏天的生命是她给的人数。 她是铁娘子，亚洲商界的有权力的女性。 也是深入舆论的公司的家，是车里风口浪尖的上网本。

董明珠确实在空调界相当大，但野心似乎占了上风。 她进军了小家电、金融、智能家电、手机、配送柜、机器人、军需制造、新能源汽车等行业。 到现在为止，投资额最大的是新能源汽车，也是所有领域无耻烧钱的名人。 特斯拉在国内的能见度不低，但现在还没有盈利。 第二个es6即将发售，依然苦于财政赤字，这两个人都是拥有的顶级柜台的新动力企业。

另外，银隆自2009年成立以来一直在研究锂电池。 这包括董明珠常见的钛酸锂动力电池。 确实，无论是贾跃亭还是董明珠，都有做车的梦想。 但是实际上，光靠格力就有机床，银隆有电池，还不够。 自从董明珠带领王健林、刘强东等大佬增资银隆以来，至今700亿投资似乎没有看到相应的回报。 与此相比，将军烧109亿日元好像没什么大不了的？

负面消息络绎不绝

现在银隆的理事长是3代，法人代表是4代。 近年来，银隆先后签约成都、兰州、天津、南京、洛阳等城市，旨在落地建设许多银隆新能源巴士生产基地，获得当地订单。 之后，关于银隆的信息使时间平静下来，之后好像开始出现不间断的负面信息。

年以来，工厂停止工作、提高供应商横幅工资、ipo失败、建设停滞、没收、裁员等负面消息层出不穷，地区、炒作、无知等引起了新媒体和社会各界的质疑。 其实在投资初期，入股银隆也受到格力股东们的一致反对，格力首先明确了关系，定义了以投资银隆为董明珠的个体行为。 确实，在现在的形势下，银隆已经引起了很多人的不满。

扣押事件继续发酵。

上个月，银隆在南京的项目中被法院注销的照片在网上被狂信，但确实在这个敏感时期，银隆相关的任何动态都受到各界的关注。 但是，扣押后两天，承建方之一的五冶集团又向法院提出了解除扣押的申请，项目重新开始了。 但是，这里明确的问题没有得到处理，很多调查显示，工厂内的情况依然不乐观。

根据现场寄来的照片，这个巨大的项目已经完成了大半，主体建筑已经完成，但依然有点现场内是土地，工厂内的道路建设也还没有完成。 但更令人担心的是现场只有很少的工人。 据相关报道，拖欠的工资还没有处理，很多没有挣工资的工人已经选择离开，事件并不像几天那么简单。 之后，董明珠也意外地选择了恢复一贯的铁女性风格:投资不会收缩。

整体战略有问题

在北京，我们能接触到的银隆产品不是在长安街上行驶的大一路公共汽车，而是目睹了1961年至今我国公共汽车的历史发生了变化。 年末，银隆新能源产品的纯电动巴士在这条有历史意义的巴士路线上高调整登场，外形酷炫，不能说还具有pm2.5过滤器功能，确实成为了热点。 之后，我们偶尔可以看到采用银隆产品的线路，但没有进展。

根据我们的访问，1号巴士采用的钛酸锂电池确实有技术特征，位于老山巴士总站的快速填充桩确实可以在15-20分钟内补充能量，现在也在这条线路上服务。 由此可知，产品不是拖后腿的主要因素，但钛酸锂电池有开发的天花板，续航距离、价格不均衡。

再次回到700亿本身，就会发现银隆今天的立场是很多因素造成的。 首先是跨境造车。 在银隆现在的组织结构中，很多高层都来自空调圈。 其次，怀着急于成功的心情，各地加紧建设工厂，但效果甚微，有资金链断裂的风险。 钛酸锂电池的投资不是长期的计划，但根据现在的形势不太能维持。

在董明珠现在的操作中，我们似乎看不到事情的转型期。 除了技术路线有障碍，各地旋转订单的方法也没有如期发挥作用，反而留下了很多拖欠款项的负面信息。 在现在激烈的市场竞争和补助金政策后退的双重作用下，如果不找到新途径，最终银隆会成为很多失败的例子之一。