热点："混改"中的国有公司 下一步该往何处走

现在合资股票比开放的靴子落地，特斯拉在中国独资建设工厂也提高了日程，新能源和智能网络的迅速发展日新月异，费用诉求也不断升级，这些都使国有车企业从内外转型。

双百行动的正式开始，进入中央企业和地方国资中坚公司，各省市也陆续制定相关政策支持改革。 在这场大变革中，汽车领域利用这一政策发动东风，激活公司，迅速形成更灵活的管理体制，吸收多种非国有资源，推进自主企业品牌业务的迅速发展，承担自主创新和非常强的使命，真的是国企改革

那么，在这个变革中，国有车企业的代表一汽、东风、长安、奇瑞又有那些大动作呢？

一汽

一汽集团拥有一汽轿车和一汽夏利两大整车上市企业，一汽集团下属的零部件业务已经在一汽富维、富奥股份等地上市，但一汽-大众、一汽解放等整车和核心零部件资产，一汽丰田的大部分资产还没有上市。 原本计划的一汽集团整体的发售也推迟了。

年9月，一汽开始大幅度调整组织结构和人事，成立了奔腾事业总部，纳入了包括一汽夏利、一汽、一汽吉林在内的所有一汽自主乘用车业务。 另外，一汽完全剥离了红旗资产，与东风、长安两大中央企业签订了战术合作协定。

入年以来，一汽更是动作不断。 4月20日，中国一汽和拜登在北京签订了战术合作投资框架协议，中国一汽作为战术投资者参与拜登b轮融资，将来双方将在产品开发、生产、销售及服务等行业进行深入合作。 5月16日，一汽在内部宣布“调整集团企业部分组织机构的设置和相关职责，进一步确定功能归属的通知”，决定设立移动移动事业部、红旗町事业管理部等四个部门。 5月24日，一汽控股企业启蒙新闻发布公告称，企业计划了重大的几个事项，这几个事项可能与重大资产重组有关，目标企业属于汽车电子领域。

一汽也与百度战术合作，作为战术伙伴参加百度的apollo生态。 另外，一汽还与华为、腾讯、中国联通等签署了合作协定。 在移动方面，一汽与滴滴、首汽约车达成战术合作，将来在车型定制、车辆管理、车辆监视、驾驶员管理、车联网技术、智能交通等行业进行深入合作，共同开发市场。

无论是牵手礼拜腾和bat，还是布局移动，一汽在新四化行业的布局都很清楚。 一汽通过改革释放出拥有的资源能源，但最终是否有很大的效果还不清楚。

东风汽车

现在东风汽车下面有东风标致、东风雪铁龙、东风日产、东风本田、东风悦达起亚、东风英凤凰、东风裕隆纳智捷等多个合资企业品牌。 其中，东风日产和东风本田发展迅速。 但是，在豪华企业品牌阵营的英菲尼迪，累积销售额和销售额增长一直放缓，纳智捷销售额也在下降。 另一方面，自主企业品牌部分，拥有风格、风神、风行三个企业品牌的东风汽车的迅速发展相对滞后，旗下的suv、轿车及mpv车与合资企业品牌在细分市场竞争。

去年以来，在国资委的大力支持下，东风汽车集团积极推进主要辅助分离、社会功能剥离，在三供给一业分离移交、三制度改革和二百行动等方面走在了中央企业的前列。

年9月，东风汽车出售了旗下东风实业85%的股权，大部分股权由社会投资拥有，员工也拥有部分股权。 去年年底，合资自主企业品牌东风启辰独立单飞。

今年2月，东风汽车与一汽签订了前瞻共同技术创新中心战术合作协议，双方围绕智能网络联盟、燃料电池、轻量化等建设前瞻性共同技术创新中心，迅速提高中国汽车工业前瞻性技术研究水平。

近年来，东风汽车开始了密集的人事调整，据不完全统计，大约半年多的时间内进行了40项重大的人事调整。 从7月24日开始，东风商用车行业的东风商用车、轿车等部门将进行指导班的调整，调整将达到中高层管理干部50人左右。

中国汽车工业的主要结构者之一东风汽车在市场新形势下，其强大的研发体系、高素质的研发团队、体制机构创新、新技术的加速应用，为公司的快速发展提供了能源，形成了不断强大的核心竞争力

通过改革，东风汽车在某些方面取得了一定的成绩。 人事大调整后，东风汽车的自主企业品牌能否挽回失地，恢复销售额，回到一线阵营，成为业界关注的焦点。

长安车

4月12日，长安车和腾讯正式签署了智能网络联合车的合资合作协议。 双方在车网络、大数据云等行业共同构建面领域的开放平台，为汽车领域提供成熟、完整的智能车网络整体方案，促进智能网络汽车的高速发展，为车主提供更方便、智能的移动体验

5月30日，长安车( 000625.sz )发布的公告显示，该企业将控股中国长安持有的该企业10.35亿股a股(占总股份的21.56% )无偿转移到武器装备集团，得到国资委的批准。

5月28日，重庆长安汽车股份有限公司发布了《关于变更企业高级管理人员的公告》，发布了长安汽车副社长横兵、黄忠强、罗明刚三位离任副社长的一职。 其中横兵没有在企业工作，黄忠强、罗明刚两人还在企业工作。

7月4日，长安车和华为在深圳华为总部签署了战术合作协议。 根据合作文件，双方根据各自的技术和产品特点建立联合创新中心，促进汽车智能化的快速发展，为中国汽车客户创造5g时代的人、车、生活一体化的移动新空之间。

8月17日，长安汽车和新势力造车公司将汽车共同出资建设的共创企业(长安将来新能源汽车科技有限企业)落户南京江宁开发区，该企业业务为智能网联和新能源汽车产业技术的研究开发、零部件生产、运营服务

长安车与腾讯、华为、将来等合资，对转型中的长安车具有开创性意义，另一方面通过与网络巨头的融合，为智能化战术加大力度，也是长安车战术变革和第三次创业的重要措施。

奇瑞汽车

据统计数据显示，在今年上半年自主企业品牌销量排行榜上，吉利汽车销量为76.7万辆，增长44%，以领先第二位的25.3万辆特征稳居首位，长城汽车以47.2万辆的销量排在第三位，奇瑞汽车

3月13日，奇瑞汽车股份有限公司(简称奇瑞股份有限公司)的第一大股东，奇瑞控股的股份发生变更，华泰证券(上海)资产管理有限企业(以下简称华泰资管)成为奇瑞控股的第三大股东，出资比例为22.86%。 迄今芜湖市建设投资有限企业芜湖瑞创投资股份有限公司(简称瑞创投资)所占比例分别从52%和48%变更为40.1%和37.02%。

5月29日，奇瑞股份召开的第二届第九次职工代表大会在奇瑞所有权转让的决议中获得全票。 奇瑞计划用200亿元以上的现金注入方法引进外部投资者，增资出资奇瑞汽车。

奇瑞混改的大戏显然是多方面的，虽然不明确的因素依然存在，但不容忽视的一个重要事实是奇瑞混改引起了业界的关注，证明奇瑞自己具有不可低估的市场价值