热点：业绩腰斩 靠补贴度日的江淮急需新的突破点

要求商业换车的安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称江淮汽车)在轿车上屡屡受挫。 江淮汽车最近发布的第三季度财务报告显示，今年第三季度企业营业总收入363.31亿元，比去年同期增加2.22%。 归属于上市公司股东的净利润为4782.73万元，比去年同期的2.19亿元下跌了78.13%。 业内人士表示，目前江淮汽车正处于战术转型阶段，收益增加，但销售不振，新能源车补贴倒退，重新发动轿车并不容易。

利润下跌了超过七成

江淮汽车日前发布的第三季度报告显示，今年第三季度企业营业总收入363.31亿元，同比增长2.22%。 归属于上市公司的股东净利润为4782.73万元，比去年同期的2.19亿元下降了78.13%。

此外，江淮汽车宣布政府前三季度补助金额为10.28亿元，比去年同期增加7.39亿元。

事实上，江淮汽车去年的销量非常惨淡。 受suv产品销量下降的影响，年江淮汽车销量处于下跌状态，年销售22.22万辆轿车，同比减少39.5%，与年初计划的40万辆目标相去甚远。 其中，suv车合计销售12.13万辆，比去年减少15.42万辆，比去年下降55.96%。

进入年以来江淮汽车依然呈现下跌趋势，据年上半年财务报告，江淮汽车上半年营业收入237.09亿元，同比下降6.34%，归上市公司股东净利润1.63亿元，同比下降52.58% 销量方面，江淮汽车今年1~6月乘用车销量同比减少11.57%，达到9.97万辆。 其中，suv车继续下跌，共计销售4.48万辆，同比减少33.28%。

今年初，江淮汽车也同样制定了乘用车年销量40万辆的目标，但第三季度以后，江淮乘用车累计销售152413辆，只达到年销量目标的38.1%。 另一方面，江淮新能源车今年第三季度累计销售37767辆，比上年增长115.87%，江淮致力于新能源市场。

suv正在失去主流市场

最近我们访问了江淮汽车首都内的多家4s店，发现很多店没有轿车和suv车。 问理由时，一位销售负责人说江淮汽车在北京几乎没有市场，销量不好所以不销售。

关于关注度依然很高的suv车，该负责人说，由于江淮的suv产品竞争力弱，销售一直不好，目前店里只销售比较好的mpv和新能源车。 记者访问的多家4s店中，只有一辆江淮瑞风s3和s7等suv车出售，售价根据官方指导价格有5000元左右的折扣。

从江淮官网上看，现在网站上显示的燃油车中，轿车的车型只有瑞风a60和和悦a30两种。 suv也只有s2、s3、s5、s7五种车型。

另外，易车网称，江淮瑞风a60在北京只卖4s店，但记者称，这家店也只能预订这个车型，现车不卖。 和悦车表示北京没有经销商，其中和悦a30表示停止销售。 同样，在汽车家庭网站上，江淮汽车在北京地区的网上销售情况和易车网几乎一样。

汽车专家贾新光说，江淮的轿车从一开始就做得不好，多年来，本来就没有多少市场份额。 suv产品本来可以做，但近年来没有阻止suv市场的迅速发展，逐渐失去竞争力。

补助金看不到后退的希望

相比轿车和suv车惨淡的数据，江淮在新能源行业的表现更好。 我们在4s店内也发现江淮的纯电动汽车在各店内销售。 其中也有续航距离为500公里级的主力车。 此外，根据国家补助金有数千元的优惠政策。

事实上，这两年来江淮新能源汽车的销量比较明显。 年，江淮汽车纯电动乘用车销量为1.84万辆，年销售额增加到2.83万辆，超过50%。 今年5月，江淮纯电动轿车销售1.82万辆，同比增长183.95%。 根据联合会的数据，7月，江淮iev以5183辆销量位居国内新能源汽车销量排行榜首位。

但是新能源汽车补贴有逐渐退出市场的趋势。 国务院快速发展研究中心副主任隆国强此前表示，新能源补贴的倒退是我国新能源汽车产业从引进期到增长时间之间转移的必由之路。 为了确保中国新能源汽车产业的持续健康和快速发展，有必要与海外企业品牌进行正面竞争，处理后辅助时代新能源汽车产业的生存和快速发展问题。

全国船员联合秘书长崔东树表示，由于去年第四季度销量基数大、部分地区国家六排放标准提前实施、新能源补贴下降等因素，今年国内汽车领域的形势不容乐观。 在江淮加码迅速发展新能源的情况下，应该推出有竞争力的产品，寻找新的利益点。