热点：长城汽车11月销超13万辆 环比增长20.35%

受中国汽车信息网新闻国内经济整体下行压力的影响，今年汽车市的低迷已经可见一斑。 特别是进入9月以后，在全年的黄金时代之前销售兴旺的季节，没有像领域期待的那样停止车市。 但是长城汽车的表现给整个汽车市场带来了希望。

12月7日，长城汽车公布了11月份的产销数据。 11月，长城汽车总计超过13万辆，达到13.25万辆，比上个月增加20.35%，创下了今年1月的销售记录。 今年1-11月，长城汽车累计销售91.92万辆，其中累计出口4.29万辆，整体销售台数突破百万辆已经没有悬念。

哈佛h/f双系齐发力销售额10万大关

今年11月，suv领袖哈佛继续了9月开始的纯自主欢迎贸易战哈佛神车下降2万场宣传活动，销售额增加潜力持续释放，销售额突破10万辆大关。 根据长城汽车11月的产销数据，哈佛企业品牌11月达到106390辆，环比增加25.23%。 即使在全年黄金时代的销量暴涨后，也继续大幅上升。

11月，哈佛企业品牌的h系、f系表现都很完美，两系车齐心协力，共同成为哈佛企业品牌成长的强大动力。 其中，哈佛h6的表现尤为明显，销售54226台，累计66个月保持suv销量首位。 今年1-11月，哈佛h6累计销售超过40万辆的402249辆，毫无争议地继续维持国民电车的称号。 哈佛m6在11月也突破了1.4万辆，达到14098辆，比上个月增加了14.85%，成为哈佛企业品牌的另一个热点。

作为哈佛企业品牌的新车系，哈佛f系在11月感到吃惊。 第一款车型哈佛f5在上市第一个月突破6000辆后，11月突破7065辆，比上个月增加12.77%，成为哈佛企业品牌成长的动力。 11月6日发售的哈佛F系旗舰产品哈佛f7在发售3周内达到6067台，即使终端订单早早破坏，也急速增加。 11月，哈佛f5和哈佛f7合作为1.3万台以上的销量做出了贡献。

wey企业品牌是同级市场的顶尖

作为中国豪华suv的领导者，wey企业品牌创立2周年了。 今年1-11月，wey企业品牌累计销售额突破12万台，达到12.78万台，15万~20万元市场区间三，居中国豪华企业品牌首位，打破合资企业品牌对高端市场的垄断，大多数合资企业

11月，wey p8获得中国心年度新能源汽车动力系统金奖，wey企业品牌领先技术再次被领域认可。 今年推出的wey vv6全面搭载collie2.0智能安全系统，将智能安全标准提高到前所未有的水平。 另外，wey vv6的销售额也表示了客户对中国豪华企业品牌的赞同。 11月，wey vv6的销售额达到了5001台，比上个月增加了24.5%。

长城皮卡迪利开放互联时代

11月，长城皮卡迪利继续领先市场，共销售13677辆，环比增加4.71%。 今年1-11月，长城皮卡迪利超过12万辆，达到124565辆。

现在，长城皮卡在国内市场连续20年销量第一，在世界100多个国家累计销售150万台。 11月22日，新一代网络皮卡迪骏7在云南上市，风骏7在造型设计、动力、安全特别是智能网络技术的应用方面全面领先，成为新一代网络皮卡迪的指标。

第一款车型Euler IQ上市后，产品的订购数量迅速增加。 11月，欧拉iq的交付量首次突破了一千辆，达到了1043辆。 在广州车展上，Euler IQ高续航版上市，车辆的续航能力从现金车的360km提高到了401km。 11月1日，欧拉企业品牌的第二款车型r1也正式开始销售，最初限定的777台在273秒内购买了空。

长期以来，对于自主企业品牌的强烈崛起，业界内一直有不同的声音，认为自主企业品牌利用这几年suv市场的爆发，强势发生。 随着时间的推移，自主企业品牌暂时开花，迅速衰退。 suv的领袖长城汽车证实，自主企业品牌的崛起不是一时的景观，而是汽车领域挡不住的大趋势。

今年9月以来，自主企业品牌的领导者长城汽车越来越表现出勇气。 长城汽车至今累计销售新车91.92万辆。 由此可见，长城汽车每年突破一百万辆大关往板上钉钉。 万里长城汽车连续三年，整体销量将超过一百万辆。 这个成绩的达成极大地激发了目前环境下自主企业品牌的整体士气。

现在，自主企业品牌suv在10万~15万的价格范围内成功地全面压倒合资企业品牌，占据主导地位。 将来，随着以长城汽车为代表的自主企业品牌不断突破，将成功占领15万~20万价位的市场。