热点：国内汽车市场遇冷 为什么日系企业品牌会逆势大涨

中国汽车信息网新闻年，中国汽车市场呈下降趋势，持续增长近30年后，急剧下跌到冬天。

中国乘用车市场新闻联发会最新数据显示，去年11月，乘用车市场销售额同比下降16.1%，年累计销售额同比下降2.5%，其中乘用车销售额为108.5万辆，同比下降11.9%。 毫无疑问中国汽车市场近30年将迎来第一个负增长。

在车市的冬天下，如何生存成为所有车企的必修科目，而且这种考验是整个公司的综合实力。

车市的冬日系车有明亮的眼睛

在中国整个汽车市场降温的环境中，日系车是唯一实现逆势增长的车系。 在销量前十的车企中，日系车占东风日产、广汽本田、东风本田、一汽丰田4个名额。 其中东风日产的累计销售额已经悄悄地突破了一百万台，东风本田也开始逐渐恢复销售额。

有趣的是，东风本田随着十几岁思域的人气，油门事件的影响在减弱。 11月的思域销量比上年增加45%，为22，219辆，名列轿车排行榜前十。

思域销售量的大幅上升在某种程度上拉动了东风本田的终端销售量。 11月东风本田的销售额从11.2%达到7.1万台，制造商的销售额排在第9位。

此外，日系企业品牌轩逸和凯美瑞也同比增长了万台以上。 寒冬中日系车正是中国车市最大的赢家。 但是反观自主企业品牌，进入轿车销量前20名的只有吉利帝豪，其他清一色是合资企业品牌的车。 特别是东风日产轩逸，以5.26万月的销售额获得了11月的轿车市场冠军。

在汽车市场下跌的背景下，自主企业品牌在汽车行业真正着力。

为什么日系车逆风上升？

整个中国车市遭遇寒冷，大部分自主企业品牌沦陷的只有日系企业品牌日益高涨，似乎没有受到很大的环境影响。

我相信很多人都有疑问为什么日系车的销量反而不会增长。 其实这个问题也可以理解为什么客人喜欢买日系车。

首先，由于多年的口碑积累，日系车在国人心中树立了高可靠性的技术形象。 不巧，蒸汽一说话就有两个日系车车主。 问他为什么喜欢日系车，两人的回答同样是“皮实耐用”。 可见日系车的技术流动形象深入人心。

对此，日系车比德系车和美系车更符合中国费用的实际购买要求。 相对于其他车系，日系车在技术上很保守。 因为这在整车的质量和油耗方面具有一定的特征。

另外，日系车为客户提供了越来越多的选择空之间。 从国内的成本水平来看，10万辆左右的车需要费用，日系车在这个价格范围的布局会变多。 这几点都是客户买车时重视的。 因为这辆日系车的销量增加也不奇怪。

但是，这些都是从微观角度分解，日系车在冬天销量增加的理由，从宏观角度如何理解这一现象呢？

汽车产业作为国民经济的重要支柱产业之一总是被认为是反映市场经济环境的晴雨表。 因为车市很冷，日系车的销量增长绝非偶然。 因为市场有规律性和选择性。

在经济下行的背景下，顾客的购买诉讼必然受到宏观经济形势的影响。 因为这种实用性高、比较保守的日系车当然是很多客户的优先事项。

总结:中国汽车市场持续下降，许多汽车企业面临危机。 特别是关税下降，合资股比开放后，自主企业品牌的生存空期间进一步压缩了。

中国汽车产业正在发生巨大变革，对自主企业品牌来说机遇与挑战并存。 孟子说:天将下到斯人身上，首先要折磨其心志，辛苦其筋骨，饿其身体，空失去其身体，付出其所作所为，所以要振作起来，获得其所不能的事。

强者恒强是未来车市的主旋律，有实力的自主企业品牌也必然突破困境，成长为具有全球竞争力的公司。 我们期待自主企业品牌早日打破黎明前的黑暗，给颓废的车市带来复苏的希望。