热点：新能源车补贴最新消息 2019年或退坡30%

新能源补贴迟早会取消，只是时间问题，需要合理转移。 一个汽车业的人说。

快到年底了，新能源补助金又成了话题。 中汽协表示，明年新能源车补贴至少基于今年下降30%，新能源补贴政策正式进入倒计时。

实际上，从去年开始新能源车的补助金已经开始后退，去年的补助金比去年的补助金后退了20%，但去年后退力变大，更加细分，更合理。 例如，取消续航时间在150km以下的纯电动汽车的补助金。 对续航距离150km-250km的纯电动汽车的补助金分为两个阶段，对续航距离300km以上的纯电动汽车的补助金金额上升，对450km以上的长航汽车的补助金从原来的4.4万元上升到5万元。

根据年的补助金政策，2019年的补助金政策很有可能在此基础上重新优化。

新能源汽车从政策主导向市场主导过渡，国家相关部门也决定了补贴政策的后退、调整、退出机制，计划在年全面废除新能源汽车补贴。

新能源补贴后退或取消，会对汽车领域和顾客产生巨大影响吗？

对车企来说，补贴的倒退是非常担心的。 补助金的后退，增加了对新能源车企业的资质审查，要求更严格，不符合条件的车企业被淘汰，领域的清洗和竞争加速，今后两年，新能源车领域将迎来合并重组的高峰。

取消新能源补助金不仅能缓解压力，为国家节约资金，也能减轻车企的压力。 现在补助金的钱都由车企垫付，所以要拿回补助金需要很长时间。 另外，由于各地的补助金政策不齐全，对车企也有不少影响，取消后，车企可以更好地开发车。

顾客最关心的是取消年度补助金，新能源车不会涨价。 现在新能源最重要的目标是降低价值成本，不仅不涨价，还回到合理的水平。 新能源车价格最高的是电池，随着领域的成熟，新能源车最重要的价格电池的价格预计会进一步下降。 另外，单元和电子控制部分也是同样的理由。

最后写

随着2019年新政的发布，对哪一年签了新能源指标的顾客来说，也不一定是好消息，所以现在各大企业也希望在政策落地前整理库存，迎接更具挑战性的2019新能源市场。