热点：大众集团“排放门”余波未平 涉非法出售测试车

中国汽车信息网新闻尽管今年大众两大合资企业品牌活跃在国内，但位于德国老乡的大众企业品牌仍然很痛苦。 在排污门的事情上，大众集团内部上下都受到了非常严重的影响，由于罚款、禁止销售、停职、接受调查等一系列动作，大众集团受到了经济、信用等多方面的损失。 三年过去了，大众不仅没有受到排污门事件的影响而减轻，最近又有了后续的新情况。

泄放口情况评论

年9月18日，美国环境保护厅( epa )和加利福尼亚州空气体资源委员会( carb )共同发表公告，部分大众产品在美国排放测试中根据作弊软件控制测试的结果进行造假，共计48.2万辆柴油车

美国环境保护局当天承认大众汽车多年来一直使用空气体污染检测软件故意欺骗美国政府，根据《清洁空气体法》的规定，违反的最高一辆车的罚款金额为3.75万美元

被查出违法行为的车辆搭载了2009-年的捷克、披头士、高尔夫、奥迪a3、15年的伙伴等大众集团制造的2.0tdi柴油机。 德国科学家在欧洲第一次进行道路排放测试时发现这些车在行驶中喷射有害废气

排污门妨碍大众在德国的信用

排污门使大众迎来了史上最大的危机，同时深刻重建了世界上最大的汽车企业，巨额的罚单和无限的诉讼也促进了战术转换和文化变革。 大众集团在排污门事件发生3年后更换了3名ceo，把研究开发战术的方向变成了电动化的推进和加速等。

但是，大众出口的事情还没有结束，事件的暴露引起了世界各国的大众调查，其中当然不需要德国的本国。 据最近最新消息，德国巴登-符腾堡州和北莱茵-威斯特法利亚州将大众集团告上法庭。 其中，包括巴登-符腾堡州的警察部门在内的许多机构购买了配备排放测试作弊软件的大众汽车，没有在期限内与大众和解。

排出门后出现新问题

一波未平，排污门事件的风头还没过，大众集团又面临了新一轮的事情。 最近，据一家外部媒体曝光，大众企业品牌从2006年开始隐瞒事实非法销售测试车辆，数量达到1.7万辆，可能扩展到欧洲和北美市场，大众集团的其他企业品牌还没有受到影响

没有制定政策的规定的测试车不能销售，但大众集团隐瞒这些车辆的身份进行销售，已经构成了对市场监察局和客户的欺诈，把这些本来在研发完成后应该内部废弃的车辆投放到市场上。 更严重的是，大众首席执行官迪斯早就知道这一点，但他至今没有阻止事件暴露。 现在德国当局正在调查是否对大众汽车处以更重的罚款。

接二连三的发生，全面逆转了近几年大众集团的形象和信用。 笔者也是大众的粉丝，虽然看到这样的信息相当失望，但希望在大众集团内以积极的态度正视，改过自新。