热点：轿车市场“回暖” 自主企业品牌该怎么突围？

今年，车市在悲伤的雨中，车的表现相当平静。

盖世汽车研究院整理的数据显示，今年上半年，轿车市场整体趋势以正增长为主，最高增长率达到13.48%。 7月以来，受汽车市场整体暴跌的影响，汽车市场与前一年相比有负增长趋势，但与suv和mpv扩大的下跌幅度相比，汽车市场整体趋势平稳。

今年1-11月我国轿车市场销量增长

轿车市场平稳前进的背景是各大产品的强烈表现。 以11月份的销售台数为例，在前10位的轿车产品中，日产轩逸以5.26万台的单月成绩领先市场，朗逸以突破4万台的单月成绩持续。 另外，卡罗拉、捷克和英朗单月突破3万辆。 排在第5位的其他车，单月销量也突破了2万辆。

纵观现在轿车市场的产品表现，在热销车里，合资企业品牌占90%以上的席位。 在销售额排名前十的车型中，自主企业品牌只有一种吉利帝豪进入。

那么，在suv市场下跌、轿车市场逐渐变暖的情况下，自主企业品牌能抓住机会，在轿车行业中取得飞跃吗？

自主企业品牌在轿车行业开始走精品路线

从现在自主企业品牌在轿车市场的表现来看，吉利、上汽、长安、奇瑞都是主力车出没。 其中，吉利的帝豪车常年征兵a级轿车市场，成为该行业的明星产品。 今年吉利又推出了a级车冰淇淋。 作为吉利冰淇淋系列的第一款产品，冰淇淋在设计和装修上更接近精品车。 在需要升级的大规模环境中，这辆车也征得了客户的同意，上市以来销售额上升，11月份单月销售额突破万辆大关，自主企业品牌成为a级车行业非常有成长潜力的车之一。

10月发售的荣威i5在a级车行业也表现出强烈的急速发展趋势。 11月，荣威i5单月销售11799台，开始受欢迎。

另外，长安逸动、宝骏310、奇瑞艾瑞泽5是自主企业品牌的乘用车行业，都有通俗的销售表现。

从产品层面分解，上述自主企业品牌的热门车，在产品内外装饰设计、工作和配置方面都有着关注精品车的共同优势。 以荣威i5为例，其外观设计动感、时尚、年轻化的特征非常明显。 装修的工作正在变得精致，而且控制大画面和全液晶仪表板的引进，科学技术感很充分。 在配置上，led白天跑步灯搭载在8万级车型上，但从7万级车型开始全面搭载了汽车网络、语音识别、pm2.5空调节过滤器、窗夹等智能且人性化的功能。

因此，现在的自主企业品牌a级轿车不仅在设计和工作方面接近合资企业品牌，而且在较低的销售价格上加上配置上的智能化和科学技术感，给客户带来价值感。 除荣威i5外，吉利旗下的帝豪、冰淇淋、长安逸动、奇瑞艾瑞泽5等车型在产品实力和赋予客户的价值感方面均优于同级合资企业品牌。

自主企业品牌产品需要补充质量稳定性的短板

现在自主企业品牌的轿车有很强的产品力和足够的性价比。 与合资企业品牌的同级车相比，其不足之处应该是对客户产品质量可靠性的信任。

在第六届汽车与环境论坛上，国家新闻中心副主任徐长明表示，目前中国客户想花3、4万甚至7、8万美元购买合资企业品牌的同级产品，是合资企业品牌的技术成熟度高、质量可靠 而且，再过三四年，自主企业品牌产品将接受市场检查，如果产品质量可靠性不差，它将与合资企业品牌具有同样的竞争力，届时合资企业品牌将面临严峻的挑战。

中国企业品牌新车百车故障数目前平均为314，远远高于其他系列(数据来源:汽车之家)。

实际上，这几年自主企业品牌在研发、制造行业取得了很大的进展。 比如吉利、上汽、长安、长城包括奇瑞、广汽等都有自己的研发中心，新车的质量可靠性逐渐提高。 但是，对这些强大的自主企业品牌来说，从其最近几年开始发展，产品精品化和向智能化方向转变升级的道路刚刚打开，再过几年，其第一辆爆炸车如果能在质量方面接受市场检查，则是客户自主企业品牌

因此，在产品力量和性价比方面保持特征的情况下，自主企业品牌只有保证质量，才能在竞争激烈的轿车市场上实现飞跃。

未来自主企业品牌的第一个增长点有望集中在轿车市场上

纵观现在轿车市场的表现，suv经过近年来的高速增长，成为迅速发展的瓶颈。 在自主企业品牌的大型主流公司中，主力车都不缺suv。 其中，特别是长城的表现最激进。

今年，长城哈佛h6依然领先国内suv市场。 但是，就suv车的整体表现来看，吉利的博越、上汽的荣威rx5、长安的cs55、广汽的传祺GSR等自主企业品牌的同级产品在这个行业也是卓越的，差异化的特征并不明显。

但是，如果把这些自主企业品牌放在轿车这一行业来应对的话，其差别就会变得显着。 万里长城由于自己放弃了轿车市场，在这个行业率先出局。 在剩下的自主企业品牌中，热销排行榜上有名的只有前述的吉利、上汽、长安、奇瑞。

因此，轿车市场的企业稳定，顾客倾向于追赶精品化车，未来自主企业品牌的第一个增长点有望集中在轿车行业。 然后在同年第六届汽车与环境论坛上，徐长明断言今年suv下车，车稳定，下一步，自主企业品牌谁能在车里获胜就好了。