新能源：连续14个月大幅下滑 广菲克已输不起

孩子的世界分对错，大人的世界只有利害。 但是，在很多公司的业绩面前，即使在成人世界也需要人为地错误购买。

在职业经理因业绩下降而接受手术的汽车圈，最近职业经理又发生了变动。 前菲亚特克莱斯勒汽车公司( fca )集团中国区首席执行官、广汽菲克汽车销售企业总裁郑杰接到某人事任命通知正式结束，该职位由蔡迪霓( max trantini )接替。

郑杰的课程显然与fca 2019年第一季度的财务报告有关。 年1月~12月，fca的中国合资企业广汽菲克与去年同期相比销售额呈下降趋势。 去年12月，广汽菲克销售了7744台，销售台数比去年同期减少了40.80%。 2019年的这一下跌趋势还没有停止，2019年1-3月，广汽菲克的累计销量为21，706辆，同比减少41.32%。

广汽菲克的销售额连续14个月大幅下跌。 除了影响fca 2019年第一季度的财务报告数据外，作为第二次开拓中国市场的FCA，没有第三次再次来的机会。 因为这个广汽菲克没有任何失误。 fca集团中国区首席执行官、广汽菲克汽车销售企业社长郑杰将成为对此结果负责的第一人。

但是，从这个人事任命可以看出，郑杰不是自愿辞职的，而是上课的。 同时fca集团在企业服务了10年，把fca引导到中国市场的郑杰没有礼貌的表现，行间只有例行的冷漠和无情。

很明显，郑杰和fca的最高领导层对广汽菲克现在的表现有不同的功绩评价。

郑杰对fca的贡献和广汽菲克的困境已经不是什么新鲜事了，fca这样决裂的交替也是考虑到了能否再次开拓中国市场取得成功。

20世纪90年代，菲亚特首次进入中国市场，与南京汽车成立合资企业推出了许多国产车型，但好景不长，随着德系企业品牌陆续登陆和占领中国汽车市场，菲亚特的生存空之间越来越小

两年后的那一年，菲亚特再次回到中国，但在那一年成立了广汽集团和合资企业广菲克，由于中国汽车市场的迅速增长和suv市场的东风，广汽菲克在中国每年超过了20万辆(年)。 但是，当年中国市场时隔28年下跌，suv市场迅速增长下跌到两位数时，广菲克此前隐藏的问题也集中爆发，销售额连续14个月下跌。

退潮的时候，知道谁裸泳，广汽菲克年至今的表现成了这句话的最好注释。

在郑杰的指导下，广汽菲克从每年5万辆增加到每年20万辆，不可否认，年复合增长率取得了超过40%的优异成绩。 但是，在高增长的情况下，成立不到5年的广汽菲克没有巩固基础。

现在呢

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就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样。 已经好了。寿司寿司寿司寿司寿司寿司寿司寿司寿司寿司寿司寿司寿司寿司寿司寿司寿司寿司寿司寿司寿司寿司寿司寿司寿司

但是，只是……只是……只是……只是……只是……又……又……又……又……又……又…又……又…又……又……又……又……又……又……又

去年6月，fca公布了未来5年的战术计划，为fca贡献70%利润的jeep企业品牌获得越来越多的资源迅速发展，无法赚钱的克莱斯勒和道奇车将退出中国市场。 截至2022年，JeP企业品牌在中国推出了8种新/改款车型，其中2种引进了中国市场根据需求定制的4种插件、4种纯电动汽车类型的新国产车型。

这次接替郑杰的蔡迪霓( max trantini )，被媒体称为技术派，毕业于牛津大学，历任格特拉克(江西)传动系统有限公司总经理的菲亚特·克莱斯勒汽车亚太地区动力总成合资

蔡迪霓的就任可能会改善广菲克的生产制造和产品质量问题，但对于陌生的汽车市场和营销圈，蔡迪霓会给广菲克带来什么样的变化呢？ 这不仅仅是fca对中国市场的新赌注。