热点：定位于“家庭第二辆车” 宝骏新能源怎么抢占先机？

说到中国汽车信息网柳州的城市名片，以前可能会考虑螺蛳粉、对边针牙膏、五菱汽车等，柳州给人最新印象的是全城的宝骏新能源车。 现在，神车专家上汽通用五菱制作的宝骏e100/e200微型电动汽车成为柳州人最想插手的名片。

对宝骏新能源来说，他们从一开始就以产品在城市内通勤为主，首先为城市的上班族和旅行者提供了新的处理方法，而且经常以家庭的第二辆车的形式出现。 通过发布宝骏e100/e200两个产品，利用家庭第二辆车的差异化定位、突出便利性特点，捕获了城市中产家庭的芳心，发掘了新能源汽车市场的巨大费用潜力。 另外，在不受限制的城市，创造了新的个人客户招聘场景，为补贴时代新能源汽车在二三四线城市的快速发展方向提供了成功的例子。

确定自家第二辆车的特征

现在汽车已经成为各个家庭的标准，家庭拥有的车也有可能从很多1辆提高到1辆，家人拥有2辆或越来越多的车。 汽车的成本越来越趋向于个人化和个人录用，这也为小型面包车开辟了广阔的市场。

最初，宝骏新能源将产品定位为摩托车客户升级的作品，但在真正邀请摩托车客户体验时，他们发现他们想要能够兼顾家庭、长途、行李等各种用途和场景的燃料汽车。 在机缘巧合下，宝骏发现政府部门人员对这种类型的产品表现出浓厚的兴趣。 这些政府机关的人员家里已经有燃料车，日常被道路堵塞、停车困难、采用价格等困扰，需要移动的便利性、轻松的车。

考虑到这些城市中产阶级的人们的实际诉求，宝骏新能源推出了e100/e200车型，将产品定位为家庭的第二辆车，小型车身设计使移动和停车不会成为负担。 另外，产品的充电可以通过220v的家庭插座满足，可以在家庭场景中方便地充电，可以轻松消除行驶距离的不安。

另外，柳州这个城市，据统计，当地的私家车大部分时间都用于市内通勤，车内不超过2人。 因此，一辆续航距离是满足城市上下班，可以容纳两个人的小型电动汽车，非常符合当地客户对车的要求。

数据显示，宝骏新能源的客户主要在70、80后，其中90%以上的客户家里至少有一辆以前传来了燃料汽车。 根据调查新闻，客户普遍认为采用新能源汽车后，生活质量提高了，50%的客户采用宝骏新能源产品后，采用每周以前传来的燃油车的天数下降到了2天以下。 宝骏新能源车的客户移动每天可以节约32分钟以上，车价每年可以节约将近10000元。

宝骏的新能源销量也可以说明这一点。 发售仅一年半，宝骏就已经成功销售了3.7万余台e100/e200。 这些数据都表明宝骏发掘了个人顾客对新能源汽车的支出诉求，撬动了非限制城市新能源汽车市场。

产品的力量才是受客户欢迎的关键

宝骏发表新能源汽车已经有了一定的经验，第一批宝骏e100的成绩也是非常骄傲的。 宝骏e100这样续航距离在100公里到200公里之间的a00级电动汽车，其实最适合二三四线城市家庭的第二台车、接娃车、通勤车等应用场景，其亲民的价格也比分时租赁模式更适合自己拥有车的非限制购买城市的顾客

宝骏在新能源上所做的探索和努力非常肯定，特别是他们多次开放，是以客户为中心的方法。 作为宝骏e100的升级车，开发当初，宝骏e200以客户参与改善的理念为核心，通过大量收集客户的反馈，进行产品的迅速反复和更新，这种网络式的思维在宝骏e200上拥有全车大小200个以上， 产品功能设有标准化的界面，客户可以在车内根据不同的诉求安装定制的产品，比较提高产品车的体验和驾驶感。

作为新能源汽车最重要的动力系统，宝骏e200的三电系统全面升级。 动力电池系统可以优化集成效率，大幅提高系统的能量密度，比上一代宝骏e100增加续航距离，减少客户的日常充电次数。 为了为客户提供更好的乘坐体验，宝骏e200使用了世界上第一座集成式桥，将电机和减速机合并为一个，大幅降低了变速器的噪音和电机的振动。

这时宝骏新能源的产品已经不是单一的代步车，其方向是为人们提供越来越多的移动处理方案和资源集成平台，这样全面开放的生态产品非常符合市场的期待和诉求。

城市模式为持续宣传提供了参考

宝骏e100/e200可以在柳州迅速宣传，与柳州市政府的大力支持密切相关。 据统计，柳州现在的汽车保有量约为40万辆，但正规停车位只有3~4万个，以这样的规模满足现有的停车要求非常紧迫。 作为小型面包车的宝骏e100/e200首先在尺寸上具有足够的特征，两辆车可以共享一个停车位。

另外，政府正在迅速发展专用停车位和充电桩的建设。 车辆小型灵活，可以在多个正常车不停空地开设专用停车位，柳州很多地方的人行道上已经单独开放了专用停车位，据统计，柳州市内开设了5500多个增量停车位， 另外，宝骏也出资在柳州设置了大量的充电插座，车主可以用扫码免费充电，可以进一步减少行驶距离的焦虑问题。 柳州充电插座的数量已经接近万个。

另外，对柳州地区宝骏e100/e200的老板来说，每年可以享受政府给予的0.05元/公里、500元的上限行驶距离补助金。 宝骏在此基础上加上0.05元/公斤，500元的上限英里津贴，每年共计可以享受1000元英里津贴。

宝骏在本公司产品的精确定位和柳州政府与宝骏共同合作，真正在采用新能源汽车时为客户带来了便利。 据悉，这种城市模式也继续向其他二三线城市宣传，现在辐射到柳州周边地区和山东青岛、河南驻马店等城市。 而且，在未来，宝骏将在体验城市乃至全国范围内逐渐开始销售新能源产品，使这种模式能够在越来越多的城市实现，使客户在采用新能源时不是痛苦，而是成为福利。

发现内在顾客的诉求是宝骏的立足点，也是获得优秀市场表现的根本原因，宝骏e200的出现是对顾客诉求内在的集大成者，以安全、方便、智能的产品体验为顾客构筑舒适的移动生活。 城市模式的宣传也为宝骏企业品牌新能源之路创造了越来越多的可能性。