热点：豪华企业品牌三强“BBA”销量出炉 到底谁才是第一？

中国汽车信息网新闻在过去一年，中国汽车市整体呈现下跌趋势和时隔28年的负增长形势，联合会在提出年累计销售额同比下降5.8%的数据中，制定了棺材的定论。

但是，在冬天，很多豪华车企业品牌的销售额以相反的势头上升。 除了继续领导第一组的bba外，像二线凯迪拉克和雷克萨斯一样，每年都迎来了急速的增长，增长率都达到了20%以上。

不辛苦忙碌地工作，好成绩当然也需要让更多的人知道。 因此，在大型企业品牌发表的喜讯中，可以看到以下新闻。

梅赛德斯奔驰连续三年获得世界豪华汽车企业品牌年销售额桂冠。

宝马集团连续15年成为世界第一家高级汽车制造商。

奥迪以豪华车市场单一企业品牌的销量获胜。

在国内豪车市场，奔驰、宝马、奥迪已经是三分之一的世界，彼此竞争也特别激烈，互不相让。 但是，即使每个人都不想输给其他双方，也只有一个冠军。 那么，这么多第一名跑出来了，到底是谁在夫人王卖甜瓜呢？

其实，这三大巨头没错。 为什么呢，今后要用数据引导大家。

首先是宝马和奔驰两个世界第一。

宝马官方公布的成绩单显示，宝马集团每年的总销量超过249万辆，包括宝马、mini和劳斯莱斯汽车。

戴姆勒集团的梅赛德斯奔驰和smart企业品牌每年全球总销售额为240万辆。 也就是说，按照集团整体各企业品牌的总和计算，宝马集团确实是连续15年世界第一的高级汽车制造商。

但是，如果只比较单一企业品牌，梅赛德斯奔驰不包括smart企业品牌的话，该单一企业品牌每年达到231万台，超过了BMW (不包括MINI和劳斯莱斯两大企业品牌)。 因此，梅赛德斯奔驰连续三年获得世界豪华汽车企业品牌年销售额桂冠的说法其实是指单一企业品牌的世界第一。

与宝马和奔驰相比，奥迪企业品牌每年销售181.25万辆。 奥迪在国内很受欢迎，但在欧美等地的销量没有想象中那么火爆。 甚至在年美国汽车销售排行榜上，奥迪在中国也不及屈居二线的雷克萨斯，名列第四。

那么很明显，奥迪波特的冠军在中国市场获得了。

奥迪可以说是国内豪华车企业品牌中最早公布销量的一个。 数据显示，当年终端交付新车同比增长11%，达到660，888辆。 其中，国产车依然是销量的第一贡献者，共计支付600，700辆。 有趣的是，领导新音频a8l的进口车也增加了20%。 这是整个汽车市场低迷的大环境，真令人吃惊。

我相信细心的朋友一定观察到奥迪的喜讯中出现了单一企业品牌的几句话。 也就是说，这66.1万台的销售额来自一汽-大众奥迪的企业品牌。

当然这不是因为奥迪太谦虚了，梅赛德斯奔驰的单一企业品牌的年销售额比不上奥迪，但加上smart企业品牌，其总销售额达到674，125辆，成功超过了奥迪。 这就像国际竞技场的宝马和奔驰，一个是总销售额第一，另一个是单一企业品牌的销售额第一。

宝马在中国市场的表现怎么样？ 数据显示，宝马集团全年在中国累计销售639，953辆宝马和mini汽车，同比增长7.7%。 这不仅是1994年正式进入中国市场以来的最高销量记录，而且宝马集团在中国的累计销售额突破了400万。

这样，数字和复印游戏后，奔驰、宝马、奥迪也在各自的地方，在各自行业的第一位保持了面子。 而且从这些销售数据也可以看出中国已经成为bba世界上最大的单一市场。 那么在未来，谁能在中国市场拥有越来越多的话语权，谁的第一可能会更有色彩。