热点：领克01插混版正式上市 补贴后19.98万元起售

中国汽车信息网新闻在现在的合资suv模式中，性价比高的企业品牌数不胜数，但瓶颈似乎无法用一种形式表现，不仅在性价比方面优秀，而且先进的设置 这几个月，领克01的销售额每月维持在9000台左右，很稳定，这也是对市场质量的认识。 继燃油车之后，瓶颈01带来了插电式混合动力版本，采用了吉利和沃尔沃共同开发的插电式混合动力系统，竞争力进一步提高。

7月27日，领克01 phev正式发售，在领克商城同期发售，新车一共发售了3种车型，补助金后统一了19.9822.98万元的售价。 作为瓶颈企业品牌的第一辆新能源车，新车继续基于cma平台进行生产，采用1.5t发动机+电机的插电式混合动力形式，最大综合续航距离可达到992km。

在购车优惠政策方面，领克官方提供了第一代车主的免费车辆质量保证、免费道路救助、免费数据流量和免费电池质量保证4项终身免费服务。 它还包括赠送四个充电桩的服务政策。

最有效率的混合系统

颈01 phev搭载了由与沃尔沃共同开发的1.5t气缸发动机+马达组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为179马力，系统综合最大功率为256马力，百公里加速为7.3秒。 其中动力电池容量为9kwh，纯电续航距离为51km。 新车是世界上第一辆配备博世最新ibooster电子辅助制动器和esp 9.3的插电式混合动力车，可以提高制动时动力回收的效率，提高车辆的续航距离。

在传动方面，颈01 phev在7档的双离合器变速器上集成了西门子电机，以前e车汇已经体验了其燃料版的双离合器表现，平滑性毋庸置疑。 该系统提供pure纯电、hybrid混合模式、power模式(动力优先、电机与发动机的联合驱动)和save模式(发动机事业优先，电池储存电力)。 在油耗测试nedc的案例中，最高的成绩是1.7l100公里。

外观装修继续燃料版的设计

外观上两者的格式大致相同，新车在左前挡泥板的位置追加充电接口，尾部也追加一个phev标志进行区别。 除了这个，没什么区别。 虽然也不知道变更少的理由，但是法拉利的灯罩、分体前灯、平滑的车身线等，自己的瓶颈01的设计非常成熟，过度的变更只影响车辆整体的视觉效果。

装修基本上也在继续燃料版车的格式，但只需添加一点蓝色要素进行装饰，整体的视觉效果依然很好。 另外，新车依然保存着瓶颈01上的技术和安全配置，包括aeb紧急制动、行人识别、可以停车的acc自适应巡航、车道保持、自动远近光前灯、全景影像等。

综合来看，颈01的插电式混合动力车在产品力量水平上与燃油车一致，提供更长的续航距离，不仅符合现在的新能源政策，还能应对上海地区的顶级卡问题，相信依然在市场上有好的表现