热点：许家印的造车梦再进一步 野心却不止于FF

中国汽车信息网新闻首先入股广汇集团进入汽车销售行业，然后控制新能源造车公司nevs的收入，当外界认为恒大造车的布局很尘埃的时候，恒大再次放出了大把戏 1月24日，恒大健康发表公告以10.6亿入股动力电池公司的卡耐新能源，成为其第一大股东。

事实上，对现在制造汽车的公司来说，恒大的资源已经领先很多人，为什么现在还必须进入动力电池领域，恒大对布局新能源汽车有什么意义？

处理生产，布局互联网进行营销

现在回顾一下，恒大进入造车行业的第一步就是收购广汇集团，就像在盖房子之前打好基础一样。 恒大是广汇集团的第二大股东，旗下的广汇汽车是世界上最大的汽车经销商，这不仅恒大已经通过新能源汽车行业的产业链，建立了完整的渠道、销售、服务等系统，恒大的这一步很稳定

广汇汽车表示，恒大已经有了成熟的销售、服务渠道。 考虑到更深的层次，恒大意义深远。 从房地产开始的恒大在全国各地都有商家项目，如果把广汇的销售经验和恒大的地产项目结合起来，就意味着所有的恒大业主都是未来的潜在目标群体。

但是，显然之前做的只是为了后续工作，之后恒大投资贾跃亭的ff，与ff的合作最终没有生病结束，但这为恒大留下了宝贵的生产基地资源。 更重要的是，恒大在与ff完全分手后也容易寻找新的欢乐。 恒大1月15日宣布，以9.3亿美元收购nevs 51%股票，并将在新能源汽车行业继续发展。

nevs成立于年，总部位于瑞典特罗尔海坦市，作为前瑞典发球汽车企业的主要收购者拥有发球的完全生产制造和技术专利。 发球作为具有75年历史的瑞典高端企业品牌，在全球范围内全面宣传车用涡轮增压技术，至今也产生了影响。

更重要的是，nevs在中国的公司国能新能源是工信部和发改委两个资格的造车公司，这是许多车企梦想的。 除此之外，nevs自主开发的知识产权涵盖三电动动力系统、车网络、生产和制造等行业。 也就是说，恒大收购nevs后，有技术，有资格，有很多生产基地。 做车，已经准备好了。

研究开发，控制全产业链布局

无论是恒大至今收购的nevs还是这次收购的卡耐新能源，两家公司最大的共同点都是掌握了相关行业的核心技术。 nevs拥有世界一流的电动汽车开发、制造、量产能力，卡耐新能源也是动力电池行业的新星。

卡耐新能源自主开发的三元软包装电池的安全性在领域绝对领先。 另外，批量生产的电池的能量密度最高为250wh/kg，比肩世界的头部电池公司高。 而且，该企业在280wh/kg中很快装备了高镍单元产品，开发了300wh/kg、350wh/kg的高镍ncm811、nca单元产品，具备量产条件，具备了能量密度、循环寿命、单元性能等

内核新能源已经成为上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家主要车企的电池供应商，年动力电池产量和装机量名列前十，软包装动力电池位居领域前三。

目前卡耐新能源在上海、江西、广西、江苏已经有四个生产基地。 恒大进入后，计划迅速扩大企业的生产规模，在10年内设立多个每年60gwh的超市工厂，以满足巨大的市场诉求。 凭借充裕的生产能力和深厚的技术储备，在恒大集团的支持下，卡耐新能源有望成为世界级的动力电池龙头公司。

恒大自行控制动力电池项目，为新能源汽车未来新车的研发生产提供更完整的产业配套。 首先电池的生产能力得到保障，其次动力电池领域市场空之间巨大，将来也有非常多的机会。 短短几年内动力电池领域就使catl成长，随着新能源汽车市场的爆炸性增长，对未来动力电池的诉求也越来越大，恒大收购的卡耐新能源留在了很多想象空之间。

恒大现在拥有性能卓越可靠的动力电池，也有源于发球地飞行的北欧汽车工业的深奥技术，也有世界上最大的汽车销售系统，在短时间内完成了新能源汽车产业链的闭环布局。 这些操作使恒大初步具备成为新能源汽车领域的领导公司的基础，将来值得期待。