热点：充电桩相差无几加油站 快充技术成竞争焦点

随着动力电池技术的突破，电动汽车续航距离逐渐提高，行驶距离的焦虑得到缓解，充电问题迫在眉睫，快速充电技术自然成为当前新技术竞争的焦点。

随着新能源汽车市场的升温，行驶距离不安和充电不安的问题日益突出。 行驶距离和充电也是制约现在电动汽车普及迅速发展的重要原因。 最近，工信部信软司副司长董大健表示，在研究制定2021-2023年新能源汽车积分比率的同时，将进一步完善充电、停车、通行等采用环节的奖励政策。 随着动力电池技术的突破，汽车的续航距离逐渐提高。 轿车方面从最初的150km左右上升到400km以上，缓解了行驶距离的不安，充电问题迫在眉睫，快速充电技术成为了现在新的技术竞争点。

快速充电技术缓解车主充电焦虑

在业界一般用c倍率表示充电的速度，简单理解的话，1小时满充电，2小时满充电，即30小时满充电，数值越大充电速度越快。 现在电动汽车的快速充电是充电电流超过1.6c的充电方法，即从0%充电到80%充电的时间不到30分钟的技术。

电动汽车正常一次充电需要6~8小时左右，与燃料汽车几分钟的加油时间相比，电动汽车的充电费更长，很多电动汽车的车主崩溃了。 随着快速充电技术的迅速发展，它开始成为新能源汽车市场迎合客户的大环境，30分钟充电80%成为各新能源汽车企业在快速充电功能宣传方面最多的广告宣传词。

现在新能源汽车的快速充电技术已经上升到很大的水平，通常快速充电桩1~2小时就能给新能源汽车充满电。 中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高强调，为了提高充电的便利性，一是充电系统的建设，二是快速充电技术的突破。 中国电压为220伏，最适合小功率慢充。 家用轿车配置慢充桩，进入主机供电模式。 但是，为了应急需要10-15分钟的快速充电，新一代与储能相结合，安全可靠的快速充电技术的革新空之间很大。

快速充足技术开放时间竞争速度

充电5分钟，通话2小时已经成为OPO手机快速充电的象征性广告语，电动汽车行业也刮着同样的风，最初BMW和保时捷共同发布的超高速充电桩，说充电3分钟可以为电动汽车行驶100公里提供足够的动力驱动。 另外，保时捷发售的第一个纯电动轿厢，15分钟充满电80%，4分钟持续100km，与燃料车的加油速度直接匹敌。

除宝马、保时捷外，现代、戴姆勒、福特、大众等国际汽车企业也在大功率快速充电行业进行布局。 很早就宣布，欧洲影响最大的4家车企宝马、戴姆勒、福特、大众(包括奥迪和保时捷)将成立ionity企业，专注于hpc (大功率充电)互联网的开发。 另外，据亿欧汽车的报道，在电动汽车大功率高速充电互联网方面，大众集团在中国建设100kw的高速充电桩，让客户充电15分钟就能得到400公里的持续行驶距离。

有趣的是，马斯克说在社会交流平台上特斯拉supercharger快速充电站将覆盖整个欧洲。 据说现在欧洲有1300多个supercharger充电站，大多分布在欧洲中部和西部。

日前，北汽新能源首次搭载超高速充电的电动汽车在北京昌平未来科学城大电力充电站通过了测试。 高压大功率直流充电技术是北汽新能源工程研究院自主开发的。 据介绍，搭载该技术的是量产的北汽新能源车，在700v的高压下最多可实现300a的直流充电电流，常温下10分钟可满足300km的距离。

国内政策对新能源充电设施的关注也越来越高。 年11月，发改委发布了《提高新能源汽车充电保障能力行动计划》的通知。 三年来大幅提高充电技术水平，提高充电设施产品质量，加快完整的充电标准系统，全面优化充电设施布局，显着增强充电互联网互联能力，迅速升级充电运营服务质量，充电好

各大型车企业不断添加代码快速填充技术，加上政策支持，电动汽车迎来了快速填充新时代，这是整个新能源汽车产业里程碑式的飞速发展。

迅速发展迅速的充电技术，电池变得重要

区分燃料汽车通常有两种不同的接口:直流快速充电和交流低速充电。 在特殊情况下，选择快速充电模式可以在30-60分钟内满足80%的电量。 通常，如果时间充裕地选择缓慢充电模式，尽量不要使用快速充电模式。 现在新能源电动汽车使用的动力电池主要以锂电池为中心。 锂电池的保养，因为充电慢，所以每次的急速充电在电池的寿命上是一定的。

现在，国内宁德时代、珠海银隆、微宏动力等电池巨头正在为快速充电电池而战。

除了在电池技术中增加其充电性能之外，快速充电技术的规模化普及，高电压、大电流状态下的充电模式将安全性能推向突出位置，充电过程引起的电气气线短路、高温等问题直接导致电动汽车起火，因此动力电池也是直接快速充电技术的

快速充电技术让车主看到了处理充电时间问题的希望，充电桩没有加油站那么差，但快速充电技术的快速发展普及并不是一蹴而就，充电桩、电网系统、车载设备、动力电池等都需要协同快速发展。 电动汽车的迅速发展正进入高速公路，争夺下一代技术的主动权，高速充电技术显然在风口上。