热点：李书福2019两会建议：推动甲醇燃料和甲醇汽车普及

中国汽车信息网新闻作为第十届、十一届、十二届全国政协委员和第十三届全国人民代表大会代表，吉利控股会长李书福今年进入第十七届两会。 基于国家对能源安全、环境保护及汽车后市场规范的注意和思考，2019年全国两会召开前夕，人民代表李书福《推进甲醇燃料和甲醇汽车的普及，实现能源的可持续快速发展》、《汽车改造》

燃烧是人类能源利用最古老的形式，迄今为止世界上80%以上的能源是通过燃烧获得的。 能源革命是推动人类社会快速发展的强大动力，经过柴、煤、石油三次大浪，现在面临化石资源几乎枯竭、生存环境日益恶化的严峻形势。 能源革命迅速发展为绿色、多样性，是从高碳到低碳的必然趋势。

我国资源固有的优势是缺水、煤气短缺、煤炭富集。 根据国家年度能源报告，年石油对外依存度上升到69.8%。 随着经济的迅速发展，能源诉求持续上升，一直以来能源短缺不断传来，温室气体和大气污染物的排放已经成为影响我国经济优质快速发展和大国形象的严重问题。

2008年，当时的国家副主席习近平在国际能源大会上提出我国能源政策的大致之一是再次立足国内。 党的十八大以来，党中央、国务院重视绿色的迅速发展。 党的十九大报告指出，推进绿色快速发展，推进能源生产和支出革命，构建清洁低碳安全高效的能源体系。

年全国环境大会上，习主席又强调坚决战胜蓝天防卫战很重要，以明显改善空气体质量为刚性要求，加强联合防卫联合控制，基本消除重污染天气，平民蓝天白云，星星不闪烁 李克强总理建议调动要点区域的要点行业，强调工业、煤炭、汽车&lsquo。 三大污染源的管理，坚决战胜了蓝天防卫战。 党中央、国务院把大气污染管理上升到蓝天防卫战的政治、战术高度，置于环境管理第一、重要位置，完全符合国情实际，具有非常强的科学性。

如何赢得蓝天防卫战，国家重大战术在3年内取得实质性伟大胜利，能源多元化迅速发展，特别是新型可再生清洁能源的宣传应用极为重要，必要而紧迫。 我们要尽快制定计划，快点行动，抢占先机。

甲醇作为(碳、氢)能量的载体，本质上是清洁的，常温常压液态的基本物理属性，使储存、运输、使用以及能量形式的转换更加安全方便。 甲醇来源广泛，经济量巨大，全产业链可持续快速发展，因此逐渐被公认为世界行业理想的新型清洁可再生燃料。

甲醇燃料的优良环境保护性更引人注目。 根据中国科学院的报告，甲醇燃料等的热值代替了煤炭和燃料，可以减少80%以上的pm2.5、95%以上的so2、90%以上的nox、50%以上的co2，削减效果非常显着。 甲醇是世界绿色迅速发展的时代新能源的重要选择。

近年来，甲醇作为替代燃料在中国汽车、船舶、锅炉等行业得到了一定程度的应用:年末，中国船级社的研究制定了《船舶应用替代燃料指南》，为甲醇替代燃料在船舶上的采用提供了技术标准。 年9月16日，国际海事组织通过决议，决定将甲醇作为船用动力燃料。 由我国工业和新闻化部主导的近五年五省市试点运行项目，年初全部通过检查，全面验证了甲醇燃料的安全性、适用性和环境保护性。

我国试验区域已经形成了系统的甲醇车用燃料采购能力，具备甲醇燃料补给系统的建设条件。 我国甲醇汽车制造系统基本建立，目前已有轿车、大型商用车、小型面包车、城市公共汽车等不同用途的系列车型产品，甲醇汽车整体技术装备水平居世界领先地位。

因此，在具有资源特点和产业基础的地区，适度迅速发展煤制酒精，推进甲醇燃料和甲醇汽车的普及，不仅条件成熟，而且符合中国能源国情，促进了以前传来的工业转型升级

但是，现在的甲醇燃料和甲醇汽车的规模化应用宣传事业还没有开展，首先对甲醇燃料有疑问，政策支持不足，特别是对甲醇燃料性质的认知不科学、客观，对相关部门加强科学认识

一、关于甲醇燃料的宣传普及。 在国家一级确定甲醇新型清洁可再生能源的合法地位，将甲醇燃料确定列入清洁燃料目录(我国于1996年发布了甲醇燃料国家标准，相关部委也已经发布了排放、检查标准)。

二、关于甲醇汽车的宣传普及。 加强甲醇汽车准入和运行管理，在《道路汽车生产公司和产品公告》管理中开放甲醇车辆区域限制，对纳入《道路汽车生产公司和产品公告》并经过强制产品认证的甲醇车辆依法进行汽车登记。

三、在技术创新方面。 相关部委发布相关政策，鼓励甲醇燃料、甲醇汽车技术持续创新，增加国家重大科技专业方法，从而实现热效率高、清洁环保的甲醇程序电动汽车等多种清洁能源 继续保持世界技术在中国甲醇燃料、甲醇汽车研究开发应用中的领先地位。

四、为了赢得蓝天防卫战，充分认识到宣传甲醇燃料热、动力行业的规模化应用，鼓励酒精补气，弥补主要清洁燃料天然气的不足，大幅度实现锅炉、窑炉的削减是蓝天防卫战成败的关键。

五、客观、科学地评价各种车用能源的利弊，建立不同燃料种类汽车排放种类(苯类、醛类等)的检查、检查标准。 不仅比较甲醇燃料，还消除对甲醇燃料、甲醇汽车的认知误解，建立良好的宣传普及环境。

六、制定环境保护标准时，必须科学、客观、符合我国国情，妥善处理生存和快速发展的矛盾，不仅要提高排放指标，还不能脱离依然处于快速发展中的实际国情。