热点：中汽协：2月国内汽车销量环比1月暴跌37.4%

中国汽车信息网新闻汽车市继续向下寻找，自主企业品牌将面临严峻挑战。

中汽协数据显示，2019年2月，全国汽车销售148.16万辆，环比下降37.41%，同比下降13.77%。 轿车的销售台数为121.95万辆，比上个月减少39.66%，为17.35%。

根据中汽协的统计分析，2019年2月，受春节长假因素的影响，汽车产销环比迅速下降，乘用车下跌幅度更明显。 与去年同期相比，商用车的产销大幅增加，乘用车下降。

新能源汽车销量增加了98.9%。

车企两极分化加剧，市场正在变化。 中国车市在年负增长的底色下，2019年1、2月持续低迷，反观新能源汽车市场，产销翻了一番。

中汽协数据显示，中国2月份新能源汽车产销分别完成5.9万辆和5.3万辆，同比增长50.9%和53.6%。 1~2月，新能源汽车的产销分别比上年增加83.5%和98.9%。

2月份纯电动汽车的生产销售分别完成了4.4万辆和4.0万辆，比上年增加了51.3%和69.4%。 插电式混合动力汽车的生产销售分别完成了1.5万辆和1.3万辆，比上年增加了48.2%和18.6%。

业界相关人士认为新能源汽车销量大幅增加的主要原因是受到补贴倒退信息的影响。

随着汽车工业的进步和全球汽车市场的一体化，汽车产业正在发生巨大的变化。 面对这一巨大变化，自主企业品牌将迎来最大的挑战。

自主企业品牌同比下降25%。

颓废的汽车市场环境对自主企业品牌来说再次面临严峻的生存危机。 数据显示，2月自主企业品牌轿车52.3万辆，比去年同期减少25%，占轿车销售总量的42.9%，比去年同期减少4.4个百分点。

乘联会公布了2月份的车企销售名单，进入前10名的企业品牌，只有长城汽车实现了正增长。 万里长城汽车2月份的累计销量比上年同期增加18.34%，达到69037辆。

纵观主流自主企业品牌，销售额同比增长的公司寥寥无几。 冬天，自主企业品牌轿车的市场份额被分割。

上个二月销售额持续下降

冰冻三尺不是一天之寒，处理起来也绝非一天之功。 今年1、2月的市场销售量基本上构筑了今年汽车市场的整体趋势。 数据显示，1~2月汽车市场销售额为385.2万辆，比去年同期减少14.9%。

中汽协预测，2019年中国汽车市场销售额为2810万台左右，与去年基本相同。 其中，预计轿车将和去年差不多销售2370万辆左右。

因此，摆在大制造商面前是因为必须做好面对严峻市场课题的准备和决心。

尽管汽车市场低迷，我总是有好消息。 首先随着制造业增值税的下降，汽车的售价将在一定程度上下降。 随着接下来新汽车下乡的打开，许多制造商开始以补贴降价的形式推进汽车下乡。

车市整体环境严峻，制造商为了增加销售量必须大放血。 今后一段时间会出现降价和常态。 因为只有这样才能刺激终端销量的恢复。

所以对想买车的朋友来说，今年真是入手的好时机。