热点：恒大布局轮毂电机 完成新能源汽车全产业链布局

中国汽车信息网新闻3月15日，恒大健康( hk.0708 )宣布以5亿元收购Tet机电有限公司70%的股份。 四电机拥有100%荷兰的e-traction企业股票，拥有国际上最先进的轮毂电机技术。 这意味着恒大在新能源汽车行业再次完成了重要的布局，进而贯穿了整个产业链。

迄今为止，恒大通过收购方法获得了瑞典发球、康尼克整车的研究开发和制造技术、科陆电子的动力电池技术、荷兰四电机的轮毂电机驱动技术，正在完成新能源汽车研究开发制造业务中的谜题。

电机、电控、电池是新能源汽车的三个主要部件，轮毂电机代表电机行业的最先进技术，也是汽车驱动模式的卓越变革。 轮毂电机技术是指，将汽车的动力、传动、制动系统集成到一套电机中，直接将车轮组装到汽车的轮毂中进行驱动，从而节约减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件，大幅度提高传动效率 更高效、节能、轻量化、小型化等优点，使轮毂电机技术成为世界汽车产业的快速发展方向，并大大促进新能源汽车智能化、动力传递、续航距离等行业的全面突破。

荷兰的e-traction拥有世界上最先进的轮毂电机技术。

荷兰的e-traction轮毂电机在欧洲被广泛使用

以泰特现有产品为例，在相同的行驶距离下，其轮毂电机驱动技术比目前主流新能源汽车中应用的中央电机驱动技术节约了40%的功耗。 另外，由于优化了汽车的整体结构，不仅大幅度提高了整车空之间的利用率，汽车的设计价格、制造价格、维护价格等也大幅度下降。 使用了四电气机械技术的新能源汽车，据推测整个生命周期的价格将节约30%。

在安全性方面，泰特将能源管理系统优化与先进的电池管理系统相结合，保证了电池和整车的安全性。 那个电机直接驱动实现了100万公里免费维护。 另外，通过应用泰特轮毂电机，可以将汽车的重心降低65mm，行驶更加顺畅安全。 从技术拓展的角度来看，轮毂电机具有单一车轮独立驱动的特征，因此可以设计越来越多的驱动模式，可以显着提高对车辆多样且复杂的路况的适应能力。

构筑世界先进技术恒大新能源车布局

现在，国际上生产轮毂电机的公司共有5家，但只有泰特具有商品化条件。 作为泰特技术和产品的研发中心，e-traction企业成立于1981年，总部位于荷兰，是国际领先的轮毂电机和电动汽车传动系统的研发生产公司，技术已经开发成第三代，6大组合 现在，e-traction在荷兰、中国也有生产布局，其产品从2009年开始在欧洲8个国家14个城市的公共汽车线上广泛使用。 其研制生产的国内第一批量产轮毂电机驱动桥组件创造了中国生产的第一批商用车轮毂电机驱动桥组件、世界第一批低速大扭矩轮毂电机驱动桥组件、世界第一批量产轮毂电机驱动桥组件三大第一。

nevs生产现场

这次泰特机电收购，恒大是新能源汽车行业的另一个重要落子。 自此，恒大已经具备了世界级的新能源汽车开发制造能力。 凭借这些世界上最先进的技术，恒大构筑了行业领先的竞争特征，相信中国会从汽车大国积极为汽车强国做出贡献。